Mercedes GP
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La Brawn GP, nota anche come Mister Brown, è una scuderia di Formula 1 che vede come concorrente più valido il guidatore della safety car.
Storia
La Brawn GP è nata da una costola dell'Honda Racing, ma per conoscere meglio questa storia leggiamo attentamente i primi passi de "La Bibbia secondo Brawn".
- Ross Brawn lascia la Ferrari perchè non notò il suo nuovo taglio di capelli e perchè lasciava sempre il tappo del dentifricio aperto.
- Quindi decide di affrontare la sfida dell'Honda Racing, che si digievolve in Brawn GP.
- Egli fonda una nuova scuderia con Mago do Nascimiento, che lo istruisce nell'arte del broglio.
- Rubens Barrichello conosce il Mago Do Nascimento, co-fondatore del team, che lo invita a collaborare.
- Jenson Button si prende una cotta di Barrichello e chiede di poter guidare per la Brawn GP per avere più momenti di intimità con il brasiliano.
- Viene progettata la prima monoposto Brawn, inizialmente tutta bianca, poi rigata da quel teppistello di Montoya. In ogni caso i tecnici decidono di non riparare il danno sostenendo che quelle striature gialle e nere fossero di alta classe.
- La nuova scuderia debutta in Australia, dove ottiene subito la pole-position. Ferrari & co. protestano perchè Button aveva utilizzato canguri a reazione nel motore.
Questa Bibbia è in fase di scrittura, ma siamo certi che una volta completata comprenderà tutte le vittorie della scuderia e ci saranno tante immagini carine d guardare.
La nascita della scuderia
Dopo aver lasciato la Ferrari, Ross Brawn viene assunto dalla BAR Honda. Tecnicamente era stato assunto in quanto spazzino, ma grazie alla sua mania di spadroneggiare divenne capo della cosca. Prima costoro erano soltanto un'azienda produttrice di piloti di seconda mano, ma il pugno duro di Ross li spinse a fabbricare soltanto uomini duri e senza pietà, gli immortali della Formula 1, gli invincibili su 4 ruote, gli insuperabili Jenson Button e Rubens Barrichello, che grazie ad un iniezione di anfetamine diventarono due volte più potenti e sette volte più insensibili al dolore causato dagli incidenti.[1] Brawn poi pensò poi a un nome che raccogliesse l'attenzione di tutti, che incutesse timore e che attirasse le pupe, e pensò che il suo nome era abbastanza fico.
Il colpo di fortuna
Il colpo di fortuna giunge quando, anche se i tecnici hanno montato la vettura seguendo le istruzioni Ikea per il divano Kuerwosvadnestod, Barrichello nota che riesce a mettere in moto la Brawn GP 001 senza dover effettuare un movimento di pressione al posteriore della vettura affinchè i dispositivi di avvio e di accensione del motore non vengano troppo forzati.
Presentazione della vettura
La vettura fu presentata per la prima volta a Pimp my ride. I fancazzisti della East Coast hanno trasformato la vecchia carcassa di ferro in un mezzo che farebbe invidia ai migliori trattori del Texas. A quanto pare le uniche modifiche effettuate sono state:
- Una sverniciata ai lati dell'auto + adesivi vari marchiati "Mtv"
- Un megaschermo sotto il sedile
- Due paia di ruote con il diametro di 1 metro e mezzo
Dopo questo trattamento il veicolo assomiglia molto a un Monster Truck, che a ogni gara di F1 si limita a schiacciare gli altri piloti per conquistarsi infine la meritata vittoria.
Il vero motivo per cui Mosley ha dichiarato la vettura regolare
Durante la registrazione del film "Il curioso caso di Button" per la consulenza del pilota della Brawn venne regalato un raro esemplare di negro nazista. Questo tornò molto utile nei mesi successivi, per poter corrompere la MAFIA e far correre una macchina irregolare. Il dolce dono che potete vedere nell'immagine venne consegnato a Max Mosley che fu molto felice, il nuovo dono lo divertiva parecchio, tanto che ha deciso di licenziarsi per poter giocare a tempo pieno con il Negro Nazista. Così la vettura di Ross brawn, nonostante un buco utilizzato per facilitare la deaumbulazione, venne dichiarata regolamentare
Il segreto della velocità
Le Brown GP erano decisamente più veloci delle concorrenti, il segreto stava nel buco per la deaumbulazione. Questo permetteva ai piloti di liberarsi durante la gara e alleggerire di molto il peso complessivo. Era buona norma inserire un purgante per cavalli nelle bibite dei piloti durante le gare, invece per le prove venivano usati dei mega suppostoni. Questo permetteva ai piloti di perdere circa 38 kg a gara.
Un altro effetto molto utile, specialmente in gara, dato dal buco della Brawn è quello che i tecnici definiscono "spruzzo dell'ippopotamo". Questo effetto impediva agli avversari di rimanere in scia della vettura perchè dal retro della Brawn GP venivano spruzzati con regolarita schizzi di merda che rendevano la pista scivolosa e anche irrespirabile l'aria
La prima vittoria conseguita da Button con la Brawn GP
- GP d'Australia
- Jenson Button- Primo posto e medaglia di legno giallo.
L'ultima vittoria conseguita da Button con la Brawn GP
- GP d'Australia
- Jenson Button- Primo posto e medaglia di legno giallo.
Miglior prestazione di Rubens Barrichello
- GP di Terra di mezzo
- Ritiratosi al ventidueesimo giro[2]
