HRT

HRT sulla griglia di partenza

« Come si accende? »

(Naruto Kartikea chiede informazioni sulla sua auto)

« Il nostro avversario principale è la Sefti car »

(Vitantonio Liuzzi sugli obiettivi della sua scuderia)

« Quest'anno faremo passi in avanti rispetto all'anno scorso quando eravamo al primo anno e privi di esperienza »

(Colin Kolles prima di vedere le sue auto non qualificate per il Gran Premio del giorno dopo)

« Oggi siamo andati più veloci di quella colonna di cemento »

(Kolles su aumento della velocità della propria scuderia)

« Da quando c'è la HRT non temo più di partire ultimo »

(La stima per questa grande squadra è immensa)

HRT riesce a concludere la gara

Missioni impossibili

Le sempre affidabili HRT

La HRT (acronimo di Hai Rotto Tutto) è di gran lunga la squadra di Cura contro l'insonnia più forte di tutti i tempi; l'unica in grado di battere la fortissima Virgin Racing^{[citazione necessaria]}. I suoi piloti sono il pluricampione del nonno Vitantonio Liuzzi, Naruto Kartikea e il nonno di Webber Daniel Ricciardo. Fece il suo esordio in Formula 1 nel lontano 2010 dimostrandosi subito una scuderia estremamente affidabile. Infatti entrambe le monoposto si ritirarono al loro primo GP.

Dati tecnici

Lunghezza: 400 litri
Larghezza: 23 Kg
Altezza: un metro e un tappo
Peso: 650 tonnellate (compresi pilota, acqua, olio, box e meccanici)
Passo: d'uomo
Telaio: a nido d'ape. Nel senso che per farlo è stato usato un alveare
Trazione: 5 ruote motrici
Frizione: rotta
Cambio: 7 retromarce + prima
Freni: quadrati realizzati dalla FIAT ^[1]
Crackers: vedi frizione
Motore: a gatto imburrato
- Cilindrata: pi greco
- Potenza: 2 gatti vapore
- Olio: extravergine d'oliva
- Benzina: miscela di Red Bull e acido lattico
- Peso: 4 gatti siamesi adulti
- Accensione: a manovella
Centralina: Microsoft Windows Vista ^[2]
Sospensioni: Bridgestone
Pneumatici: indipendenti a nido d'ape in fibra di plutonio
Cerchi: in lega
Cinture di sicurezza: liane con 4 punti d'attacco
Bagagliaio: 4 mm³

Altre interpretazioni del nome HRT

La HRT ha diffuso diverse interpretazioni della sua sigla, ma tutte sono state censurate dal DDL intercettazioni, legge attualmente in vigore a Paperopoli. Ecco le ipotesi più probabili:

Habitat per Ratti Taglialegna: questa è una delle più probabili in quanto le vettura di codesta scuderia^{[citazione necessaria]} offrono un'ottima fonte di cibo poiché sono costruite prevalentemente in carta e cartone.
Hai Raccolto Tutti i pezzi?: si riferisce alle numerose appendici perse durante ~~le processioni a passo di lumaca~~ i Gran Premi.
Hrvatska Radiotelevizija: versione croata della HRT che tradotto letteralmente vuol dire: Immagini dell'Alaska trasmesse alla radio e alla televisione in lingua croata e anche in lingue simili su tutte le principali reti di comunicazione. Tutto questo perché la velocità di punta della Hispania è pari a quella di un ghiacciaio alaskese.
Hispania Racing Team: nessuno conosce il motivo di tale nome, perciò chiedete a lui cliccandi qua o qui.
Hispania: si riferisce al Paese dove la HRT ha la sede: lo Sri Lanka.

L'esordio nel 2010

La Hispania fece il suo esordio nel 2010 e qualche volta riuscì persino a tagliare il traguardo. Il suo fondatore, Adriàn Campos, voleva un'auto adatta sia per fare la spesa che per farla correre occasionalmente in F1 o in GP2. Gli obiettivi per la prima stagione erano:

Vincere il mondiale costruttori
Vincere il mondiale piloti
Conquistare il mondo
Atterrare su almeno 4 pianeti del sistema solare più uno esterno
Fare il record su tutti i circuiti del Mondiale
Puntare sempre più in alto
Trovare un nome migliore

Gli obiettivi si dimostrarono troppo ambiziosi a causa di alcuni piccoli difetti di progettazione come:

Troppo sovrasterzo

Una HRT affronta uno dei suoi maggiori problemi: un dosso artificiale
Troppo sottosterzo
Blocco dello sterzo
Esplosione degli pneumatici
Problemi al blocco motore
Fusione del motore
Scoppio della Guerra fredda
Invenzione della gravità
I dossi artificiali
L'olio del motore
L'olio in pista
Mancanza di velocità in rettilineo e/o in curva

Stagione 2011

Il secondo anno, grazie ad alcune infallibili strategie di gara, la Hispania riuscì ad arrivare seconda nel mondiale costruttori, perso per soli 450 punti. Naturalmente si parla del sotto campionato formato dai tre nuovi team che anche quest'anno ha visto il vero mondiale sul teleschermo gigante messo a disposizione da Zio Bernie.

Collaborazione con Dallara

Sponsor principale della Hispania

La collaborazione si rivelò poco produttiva a causa degli sponsor poco ricchi; per questo motivo la Hispania firmò uno dei contratti più ricchi della storia con la GTT.

Nome del pilota	Nazionalità	Vittorie	Ultimi posti	Squadre precedenti
Vitantonio Liuzzi	Itagliano	[File non trovato]	millemila	Lontani parenti della Red Bull e Forza India
Naruto Kartikea	India	Zeromila	38.987.654	Jordan (primi 5 GP del 2005) poi scomparso dalla circolazione
Daniel Ricciardo	Australiano	Tutte in Formula Renault	6 su 5 Gran Premi	Renault 1.6, Renault 2.0, Renault 3.5, Renault Clio e Renault Megane

Curiosità

Pilota sotto contratto con la Hispania per il mondiale 2013

È l'unica scuderia più lenta delle auto di GP2
In due anni ha avuto più di 10 piloti nella sua vettura, battendo il record della Ferrari di sei piloti in due stagioni