KERS: differenze tra le versioni
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Il Kers è nome dato al Pokémon Pikachu quando viene utilizzato all'interno di una vettura di formula 1. Lo scopo originario era quello di contenere i costi del carburante, ma l'idea ha portato solo un incremento dei guasti ai motori. |
Il '''Kers''' è nome dato al Pokémon Pikachu quando viene utilizzato all'interno di una vettura di formula 1. Lo scopo originario era quello di contenere i costi del carburante, ma l'idea ha portato solo un incremento dei guasti ai motori. |
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== Origine == |
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Versione delle 21:41, 29 giu 2009
Il Kers è nome dato al Pokémon Pikachu quando viene utilizzato all'interno di una vettura di formula 1. Lo scopo originario era quello di contenere i costi del carburante, ma l'idea ha portato solo un incremento dei guasti ai motori.
Origine
La crisi che non c'è ha messo in ginocchio il mondo della formula 1 poiché questo sport è stato finanziato soprattutto dalle banche. L'idea originare era quella di mettere a freno i costi e di risparmiare.
Max Mosley concepì l'idea di utilizzare un Pikachu per incrementare la velocità delle macchine e risparmiare energia e fa andare più veloce la macchina che era uguale a più divertimento e spettacolo, quello che i fun della formula 1 chiedevano da tempo.
In quella occasione tutti i team si mostrarono d'accordo poiché l'obbiettivo di tutti era quello di risparmiare cominciando a togliere costi e ha diminuire lentamente i costi e il budget che ognuno dei team andava a spendere ogni anno.
Fasi dello sviluppo
Lo sviluppo del Kers è diviso nelle seguenti fasi:
- Cattura: Ogni team ha dato una sfera poké al proprio pilota che andato a catturare il proprio Pikachu scegliendo tra i vari esemplari che circolano liberi in Giappone. Gli unici piloti ad non aver catturato un Pikachu sono: Jarno Trulli, Giancarlo Fisichella, Nico Rosberg e Jenson Button.
- Viene inserito nel motore: Dopo la seconda fase, i meccanici sperimentano l'elettricità del Pokèmon. Dopo di questo si rende piccolo il Pikachu che viene inserito in una speciale cella costruita all'interno del motore.
- Collaudo: La macchina viene inviata in pista. Durante il giro veloce, il pilota preme un pulsante rosso sul volante e tramite unmartello o schiaffi stimola il Pikachu ha produrre una scarica elettrica.
La scarica passa attraverso la stanza nel motore incrementando la velocità del 10%.
Se questi fasi vengono rispettati e tutto procede al meglio, i team possono dire completato il procidemento del Kers e che la loro macchina è conforme al regolamento e può partecipare alla gara di formula 1.
Risultati del progetto Kers nel campionato 2009
I risultati del Kers nel campionato 2009 possono definirsi con una sola parola: totalmente disastrosi vedendo il risultato dei team che si sono conformati a questo regolamento.
La Ferrari ha avuto più ritiri in questo campionato che nel resto della sua storia e dopo tre gran premi non ha segnato alcun punto per la sua squadra. questo fatto non accadeva dall'età della pietra, ma nonostante questo non rinuncia al progetto così come la Mclaren.
La scuderia di Briatore così come la BNW hanno completamente rinunciato al progetto Kers e hanno liberato i Pikachu che sono tornati liberi nel loro ambiente con grande gioia degli ambientalisti.
A causa del peso del Pokémon molti piloti sono dimagriti più del dovuto, tanto da rischiare come le modelle di diventare anoressici per rientrare nel peso stabilito dal regolamento.
Ha provocato una delle spaccature all'interno della FOTA e FIA visto che alcuni team hanno spesso soldi per il progetto della gabbia, mentre altri team hanno brevettato il buco dietro alla vettura e hanno risparmiato soldi.
Voci correlate
