Minardi: differenze tra le versioni
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[[File:Jack Brabham alla guida.jpg|thumb|200px|rigth|Una Minardi del 2005 che ha tutte le caratteristiche descritte precedentemente]] |
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#Maggior numero di doppiaggi subiti<ref>49.986.582</ref> |
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[[File:ThrustSSC auto supersonica.jpg|thumb|250px|rigth|Primo progetto della Minardi, poi abbandonato per la lentezza in rettilineo]] |
[[File:ThrustSSC auto supersonica.jpg|thumb|250px|rigth|Primo progetto della Minardi, poi abbandonato per la lentezza in rettilineo]] |
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Versione delle 20:56, 14 gen 2011
La Minardi é la scuderia di F1 più forte di tutti i tempi.
Gli inizi negli anni '80
Il 1984 iniziò con la vittoria della Minardi al GP delle isole Faer Oer, con una splendida doppietta. La gara venne poi assagnata alla Renò per volontà del principe delle isole Faer Oer che a quei tempi non era ancora nato.
L' arrivo del campione del mondo
Vista la potenzialità dell' auto il ventordici volte campione del mondo Alessandro Nannini abbandonò la McLadren per rubare da qualche altra parte. Infatti rubò subito tutti i motori e tutte le gomme pì relly per fondare una scuderia tutta sua, la Nannini motor sport GP racing car with Minardi's motor GP racing tradotto in italiano con Nannini motore sport grande premio gara macchina with Nannini's motor GP racing. Sfortunatamente il nome non entrò interamente nel foglio delle iscrizioni al campionato e venne abbreviato in NmsGrcwM'smGrc, incomprensibile da pronunciare e quindi non omologato dalla FIA.
Dieci anni dopo gli inizi negli anni '90
Breve riassunto:
- Primo GP dell' anno
- Prima fila in qualifica
- Primo ritiro in gara
- Prima fila in qualifica
Collaborazione con Ferrari
Nel 1991 la Minardi, (grazie a quel ladro di Nannini) poté contare sui motori Ferrari, rubati personalmente a Maranello con un pulmino volkswagen partito direttamente da Faenza. La stagione fu trionfale, infatti la Minardi si ritirò in tutte le gare per inconvenienti vari.
Collaborazione con Lamborghini
Un disastro.
Collaborazione con Scuderia Italia
Idem.
Collaborazione con Cosworth
Indovina.
Collaborazione con Briatore
Aperta un' inchiesta da parte dell' FBI per i presunti incidenti volontari, archiviata poi nel 2008 per assenza di prove.
Gli anni 2000
La Minardi prese dei vecchietti come Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Mark Webber e Frenando Alonzo destinati a non avere successo e ritirarsi miseramente. Ovviamente non vinse nulla, ma ebbe la soddisfazione di essere ceduta alla Toro Rosso dopo la vincita del campionato distruttori.
Il 2001
La Minardi venne ceduta a un australiano che decise di costruire auto con 2 posti perché, secondo lui, 4 occhi sono meglio di 2. Purtroppo il 2° pilota era sempre un cieco e la Minardi non riuscì a evitare di essere ripetutamente colpita da kamikaze che investono tutti e tutto.Sempre.
2002-2005
In questi anni la Minardi aveva un motore a gatto imburrato che sviluppava l' incredibile potenza di 1243 gatti vapore equivalenti a circa 3 cavalli vapore. Arrivò sempre ultima e si qualificò ultima dal 2002 al 2005.
Come riconoscerla
La Minardi ha: carrozzeria nera o nera a strisce bianche, gomme nere collegate all' auto quasi sempre, rotonde nel 47,87% dei casi, nel restante 55,678% variano da triangolati a pentagonali, motore da quasi 27 cavalli, un pilota dentro la macchina, scritte varie sulla carrozzeria, un volante, 2 alettoni e un numero sulla macchina (gli ultimi disponibili).
I record
La Minardi può vantare i seguenti record:
- Maggior numero di doppiaggi subiti[2]
- Minor numero di punti in millemila stagioni
- Minor numero di meccanici addetti al cambio gomme[3]
Progetti
La Minardi ha creato i progetti automobilistici più tecnologici e avanzati degli ultimi 150 anni. Ecco i principali elencati qui sotto:
- Progetto per la riduzione dei costi
- Cambio con 4 retromarce[4]
- Tergicristalli da 12 metri e 54 centimetri[5]
- Auto a 2 posti
Campionati costruttori vinti
- ... no
Campionati piloti vinti
- ... neanche
Migliori piazzamenti
- Jos Verstappen 1° per quasi 3 giri nel 2003
- Ultimo posto in 49976 Gran Premi consecutivi
- Penultimo posto 3 volte (con rispettivamente 12, 15 e 9 ritirati)
- 6° posto nel Gran Premio di GP2
- Vittoria della 24 ore di Le Mans 1987 (parteciparono 9 biciclette, 34 maratoneti, 3 monopattini, 12 go-kart e 5 Fiat Panda).
Imprese storiche e premi vinti
- 5° e 6° posto (ovviamente solo 6 auto parteciparono al gran premio) al GP degli Stati Uniti del 2005 a 98 giri (su 76) dal 1°
- 2 gratta e vinci da 10 euro (premio vinto: Frenando Alonzo, che è stato poi venduto alla Renò)
- Sorpasso ai danni del velocissimo Luca Badoer
- Sosta ai box in meno di 25 mesi senza trascinarsi dietro tutto il bocchettone e 15 meccanici
- Arrivo al traguardo a 4 anni dal 1° (per far finire il GP alla Minardi non venne più utilizzato il circuito di San Marino ;occupato)
- Podio di Mark Webber al GP d' Australia 2000 (nonostante non fosse arrivato nei primi 3)
- Sorpasso ai danni di una Force India (che ancora non esisteva)
Tipico Gran Premio di una Minardi
- Partenza con 5 giri di ritardo per problemi al cambio
- Sosta anticipata per fuoriuscita di pista
- Foratura della gomma anteriore-destra
- Sosta per sostituire la gomma anteriore-destra
- Foratura della gomma posteriore-sinistra
- Sosta per sostituire la gomma posteriore-sinistra
- Foratura della gomma anteriore-sinistra
- Sosta per sostituire la gomma posteriore-sinistra
- Nuova sosta per sostituire la gomma giusta
- Esplosione simultanea di tutte le gomme
- Suicidio dei meccanici addetti a sostituire le gomme
- Gianfranco Mazzoni che loda l' affidabilità del cambio della Minardi
- Ritito per problemi al cambio, ovvio
Piloti
- Una serie di sconosciuti
Nemici
- Leggi della fisica
