Treno Reggio Calabria - Milano Centrale
 L'essenza vitale di questo utente è altamente terrona. Quindi, se sei un leghista o un fan dell'allegro folletto verde (o del food blogger che ne fa le veci) blinda pure la porta di casa tua: i nostri amici stanno già arrivando... |
Il Treno Intercity Notte Reggio Calabria - Milano Centrale è un mezzo sacro per i meridionali emigrati al Nord, che lo prendono d'assalto tutti i weekend e all'inizio delle vacanze di Natale, Pasqua e d'estate finché il treno nella speranza di poter rivedere un'ultima volta nella loro vita la loro terra d'origine. In queste giornate il treno raggiunge una densità media di 5 passeggeri per metro quadrato. La sua esistenza é però pressoché sconosciuta ai settentrionali, al pari di quella di una città che si chiama Reggio Calabria.
Nel resto della settimana, invece, il treno viaggia praticamente vuoto.
Origini mitologiche
Secondo le leggende, il treno proveniente da Reggio Calabria e diretto a Milano Centrale nasce nella stazione di Reggio Calabria da madre locomotiva e papà macchinista. Si narra che dopo aver risalito metà della penisola italica sia arrivato a Roma.
Prima di raggiungere la stazione Termini, il povero treno, ancora inesperto del mondo ferroviario, venne avvicinato dalle stazioni di Napoli e Salerno che lo convinsero a farsi dare i suoi soldi affinché avessero potuto investirli nel mercato asiatico e farlo diventare un treno ricco come i tav. Il povero trenino, nel tentativo invano di recuperare i suoi soldi, iniziò ad accumulare ritardo fino a che non si prensentò all'imbocco della stazione termini con 90 minuti di ritardo.
Il treno ha però fatto tesoro di questa esperienza e ha deciso di raggiungere Milano percorrendo la linea adriatica. Pare che il treno abbia preso questa decisione per poter passare da Rimini, nella speranza di conquistare qualche biondina tedesca in vacanza e di mettere in vita un trenino che faccia questo ascetico viaggio al suo posto.
La fine del treno
Nessuno sa con precisione dove vanno a finire i treni provenienti da Reggio Calabria e diretti a Milano Centrale, anche se un capostazione afferma di averlo appena visto passare dalla stazione di Bologna Centrale, con 3 giorni, 14 ore, 23 minuti e 4 secondi di ritardo e più pieno dei treni merci che portavano gli ebrei ad Auschwitz. La voce, però, non é stata confermata dalle Ferrovie dello Stato, che invece affermano che si trova già alla stazione di Milano Centrale. In attesa di partire per il suo viaggio inaugurale.
Il viaggio
Al viaggiatore che abbia preso la saggia decisione di viaggiare su questo treno sono offerte varie possibilità d'intrattenimento, e cioé:
1) guardare il paesaggio dal finestrino (quando il treno non viaggia di notte, cioé mai);
2) bere l'ottimo caffé offerto dal carrellino delle bevande (che di solito passa quando il treno arriva alla stazione di Piacenza);
3) mangiare un buon piatto di pasta alla carrozza ristorante (che non c'é);
4) conversare con i compagni di viaggio.
Durante il viaggio, infatti, si ha la possibilità di conoscere persone molto interessanti, tra cui:
- immigrati emigrati 50 anni fa e ritornati per poter portare al Nord un carico di peperonata fatta dalla madre ottantaseienne. Oltre che dal caratteristico odore, questi passeggeri si riconoscono anche per le loro interessantissime dissertazioni sulle differenze tra il Nord e il Sud, su come il Sud gli manca e sulla vita al nord... Ideali per chi vuole dormire.
- promettenti neolaureati dell'Università di Cosenza o di Reggio Calabria che si recano al Nord nella speranza di trovare lavoro. Questi neolaureati - alcuni in giurisprudenza, altri in ingegneria, altri in economia... - intrattengono l'infausto compagno di viaggio parlandogli di come al Sud non ci sia niente da fare e e di come i meridionali abbiano una mentalità antiquata. Sovente, inoltre, questi neolaureati non sono mai stati più a nord di Napoli (per la gita di terza media) e quindi sono ancora ignari delle gravi difficoltà che li attendono in Padania.
- intere famiglie, che sovente occupano un intera carrozza. Questi gruppi familiari si riconoscono facilmente perché passano tutte le 18 ore e passa del viaggio a parlare a voce altissima e tengono sempre la luce accesa, mentre il povero viaggiatore estraneo al gruppo familiare (non più di uno) che si trova nello scompartimento con loro di chiudere occhio per un solo minuto.
In compenso, però, potrà passare tutta la notte a giocare a burraco e a scopone e a parlare del più e del meno con i suoi nuovi amici. Questo viaggiatore sovente sarà uno dei pochi che riprenderà volentieri il suddetto treno;
- promettenti diplomati che si recano a Milano (o in un'altra città del Nord) per studiare all'università, o per il promesso weekend di shopping (per le ragazze) o a vedere la partita del Milan o dell'Inter (per i ragazzi) dopo il diploma.
Più raramente, il viaggio può essere allietato dalla presenza di piacenti donnine di colore. Queste giovincelle, che portano una camicetta aperta e la minigonna anche il 15 gennaio, passano tutto il tempo a sentire musica al cellulare a 130 decibel. I loro unici contatti con gli altri passeggeri sono gli schiaffoni che gli danno quando osano chiederle di abbassare un pò il volume per poter dormire.
Da notare che nessuno di questi passeggeri vive più a nord di Battipaglia; come abbiamo già detto, l'esistenza di questo treno é del tutto ignota a chi non é meridionale (o non ha origini meridionali). Un importante sociologo parla di come questo treno abbia compiuto il miracolo di unire le genti di Calabria, per secoli separate tra loro dalle asperità del territorio e dalle rivalità familiari.
Frase del giorno
Il treno Intercity proveniente da Reggio Calabria Centrale e diretto a Milano Centrale viaggia con 90 minuti di ritardo. Ci scusiamo per il disagio con i signori viaggiatori.
