Treno: differenze tra le versioni
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{{Cit|Il treno ha maturato venticinque minuti di ritardo causa inconveniente lungo la linea|tipologia di guasto n°4}} |
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Qualcosa impedisce il passaggio del convoglio. Solitamente si tratta di aspettare che i minuetti intervengano per distruggere l'alieno invasore e permettere nuovamente il libero passaggio. |
Qualcosa impedisce il passaggio del convoglio. Solitamente si tratta di aspettare che i minuetti intervengano per distruggere l'alieno invasore e permettere nuovamente il libero passaggio. |
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[[file:locomotiva_vapore_arrugginita.jpg|thumb|right|200px|Prototipo sperimentale dell'ultimissimo modello di treno progettato dagli [[ingegnere|ingegneri]] di [[Trenitalia]]. ]] |
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{{Cit|Il treno ha maturato settecentoquarantottomiladuecentocinquanta minuti di ritardo causa investimento persone|tipologia di guasto n°5}} |
{{Cit|Il treno ha maturato settecentoquarantottomiladuecentocinquanta minuti di ritardo causa investimento persone|tipologia di guasto n°5}} |
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Non servono commenti. Qualcuno ha deciso di togliersi la vita e, tra tutti i metodi a sua disposizione, ha scelto quello che provoca il maggior danno possibile a tutte le persone che di lui e dei suoi problemi esistenziali non ne sanno niente e avrebbero preferito continuare a non sapere. È necessario attendere i rilievi delle forze dell'ordine, il che si sa richiede molto tempo. |
Non servono commenti. Qualcuno ha deciso di togliersi la vita e, tra tutti i metodi a sua disposizione, ha scelto quello che provoca il maggior danno possibile a tutte le persone che di lui e dei suoi problemi esistenziali non ne sanno niente e avrebbero preferito continuare a non sapere. È necessario attendere i rilievi delle forze dell'ordine, il che si sa richiede molto tempo. |
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Versione delle 23:37, 13 apr 2011
 NonNotizie contiene diffamazioni e disinformazioni riguardanti Treno.
6 giugno 2009: Incidente ad un Intercity in galleria. Paura armi batteriologiche
21 dicembre 2009: Capostazione si addormenta, treni bloccati |
Il treno è un habitat artificiale creato dall'uomo e poi tornato nelle mani di madre Natura. Esso è un ecosistema autonomo provvisto di una sua catena alimentare molto ben strutturata:
- Muffe e muschi dei sedili,
- Parassiti e acari che si nutrono delle muffe,
- Controllori, che si nutrono di parassiti,
- Truzzi violenti che si nutrono di controllori.
Storia
Il treno fu inventato nell'Antico Egitto; si costringeva un centinaio di persone a camminare in fila indiana per il deserto, ciascuno con le mani appoggiate sulle spalle della persona che lo precedeva. Il biglietto era meno caro di quello di oggi, ma gli utenti erano comunque scontenti per il servizio scadente e la mancanza del vagone ristorante. Il progetto fu abbandonato, come gli sventurati che si erano prestati a fare da prototipo.
Fu ripreso per fare divertire gli appassionati dei trenini. Alcuni si accontentarono di treni piccoli e danni piccoli, ma altri volevano di più, volevano treni più grossi e deragliamenti che facessero tremare la terra.
L'Italia seppe fare più di quanto chiedevano quei megalomani e il nostro grande popolo seppe aggiungervi i ritardi, gli sprechi di soldi e l'invenzione di quegli affari strani che si trovano nelle cuccette.
Composizione
Gli elementi tipici di un treno sono:
- Locomotiva: celebre titolo di una canzone anarchico-comunista di Guccini.
- Carro merci: usato per il trasporto di passeggeri.
- Carrozza passeggeri: per il trasporto di animali di qualsiasi tipo, ad esclusione degli esseri umani.
- Carrozza semipilota: una carrozza speciale munita di un macchinista tagliato a metà che comunica con la metà di un altro macchinista situato in locomotiva.
- Carrozza scudo: carrozza utilizzata nelle battaglie medievali.
- Carrozza ristorante: carrozza che offre servizio ristorante cucinando gli animali a bordo.
- Carrozza bar: dotata di bar a bordo con animali cotti precedentemente e poi confezionati.
- Carrozza disabili: riservata a politici e uomini illustri.
- Carrozza notte: dotata di cuccette per permettere ai cani di dormire durante il viaggio.
- Carrozza letto: dotata di donne facili e lenzuola fresche di polluzioni.
Tipologie
- Treno regionale: un locomotore, due carrozze, una semipilota. Adatta per trasportare i circa millemila pendolari giornalieri che si recano in provincia per lavorare.
- Treno a lunga percorrenza: un locomotore guasto, un locomotore che traina quello guasto, ventisette o più carrozze. Adatta per trasportare quelle 27 persone che si spostano tra Caresanablot e Alassio nei mesi di Ottembre e Fernaio.
- Treno merci: uno o massimo sette locomotori in testa (eventualmente un altro locomotore in coda o intercalato), 3 carri ferroviari, 5 traghetti della Tirrenia, 2 aliscafi e 3 elicotteri.
- Treno interregionale: un locomotore, una semipilota, 2 carrozze di 1^classe vuote, 7 carrozze di 2^ classe con gente attaccata a i finestrini, 25 minuti di ritardo compresi nel biglietto.
- Treno intercity: versione un po' più pulita e veloce dell'interregionale. 15 minuti di ritardo garantito.
- Treno intercity plus: rispetto all'intercity normale, qui la causa dell'avaria è sempre diversa: originalità e irripetibilità assicurate. Si paga il supplemento plus proprio per questo.
- Treno eurostarcity: Stesse carrozze dell'intercity, stessa tratta, stesse fermate e stessi orari dell'intercity, ma le locomotive sono sono due e sono ETR. Quindi si paga di più.
- Treno Eurostar: mosso dall'energia delle stelle, esso è così veloce da infrangere il continuum spaziotemporale ed entrare nell'iperspazio, chiamato straordinariamente per questo evento Eurospazio. Arriva a destinazione tre giorni prima di partire. Ciò permette a Trenitalia di diminuire il tempo medio di percorrenza dei suoi treni e mettersi in linea con quello di Andorra.
- Treno espresso: convoglio rapido con ottimi servizi di caffetteria su ogni vagone. Mezzo inadatto ai pendolari insonni.
- Treno Vivalto: progetto di Ferrovie dello stato per l'ambiente e l'ecologia. È un treno regionale mosso con un motore a trazione bovina; le carrozze sono decorate a tema. Consuma un chilo di fieno ogni sei chilometri. Latte e formaggi gratis nella carrozza bar. Tuttavia tale progetto non è riuscito a eliminare la tanfa di merda che si può pregustare su qualsiasi treno italiano.
- TAF: acronimo di Treno ad
Avaria FrequenteAlta Frequentazione. Mosso da ben due motori a trazione bovina, è il treno deputato alle tratte più densamente trafficate e con maggior numero di fermate: praticamente ogni pisciata di cane. Ciò permette di sostituire i pezzi guastatisi nel tragitto tra la stazione precedente e quella in questione.
- MagLev: treno a levitazione magnetica, in grado di viaggiare a millemila Km/h lungo il tracciato Caresanablot - Alassio risolvendo così definitivamente il problema del locomotore che traina il locomotore guasto. Il progetto e la realizzazione sono affidate al noto Ingegner Cane. Poiché trattasi di levitazione i primi prototipi sono stati testati accuratamente dal Mago Otelma.
- Galaxy express 999: convoglio speciale, dedicato alla tratta Salerno - Palermo. Valida alternativa al ponte sullo stretto. Anche quest'opera è seguita dall'Ingegner Cane.
- Minuetto: convoglio semovente a tre carrozze, utilizzato per le brevi tratte poco frequentate. A bordo viene fatta ascoltare musica classica. Disponibile con motori diesel o elettrici, all'occorrenza può trasformarsi in un robottone per sconfiggere il male e/o gli alieni. (n.b. La versione elettrica può sconfiggere il male solo vicino alla linea elettrica, altrimenti va in blackout).
FrecciarottaFrecciarossa: convoglio per i test medici di Trenitalia, permette di valutare le capacità di resistenza dei passeggeri a fronte di ritardi, balzi nell'iperspazio e passaggi a velocità impulso senza smorzatori inerziali. Tutto questo maggiorato dal logoramento scrotale del biglietto che costa un rene più cellule staminali. Il colore rosso è dovuto all'emoglobina dei passeggeri che pagano il biglietto a bordo treno.FreccialentoFrecciargento: Trenitalia, sempre all'avanguardia nello sviluppo di fonti di energia alternativa, fornisce come soluzione la propulsione a fulminato d'argento[1], da cui il convoglio prende il nome. Il motore, posto in coda al convoglio, espelle cariche di fulminato d'argento che detonando producono l'onda d'urto che sospinge avanti il treno. Comfort e silenziosità sono garantiti dal telaio del treno fatto interamente di confezioni di uova in cartone[2][3] e fil di ferro.FrecciastancaFrecciabianca: treno speciale riservato ai razzisti. Per salire a bordo è necessario esibire al controllore il certificato di appartenenza alla "pura razza ariana". I due motori sono mossi da schiavi negri, come nella buona tradizione schiavista.
La stessa cosa ma di più: Cisalpino.
Il servizio[4]
Il ritardo è sempre di venticinque minuti, altrimenti Trenitalia vi deve rimborsare parte del biglietto. Quindi, anche se a voi sembrerà che il viaggio sia durato un paio di settimane più del previsto, sono lo stesso venticinque minuti. Non provate in ogni caso a farvi rimborsare il biglietto, altrimenti sperimenterete sulla vostra pelle[5] il concetto di "infinito".
La maggior parte del materiale delle Ferrovie dello Stato è talmente malcurato da aver permesso l'evoluzione su pareti, sedili e componenti varie, di intere colonie di esseri, i quali hanno ormai sviluppato autocosicenza. Quando queste entità, che sono ormai un tutt'uno con il treno stesso, provano disagio o malessere, non rendono al meglio. Il fatto si traduce in un calo delle prestazioni del convoglio, con conseguente ritardo. La soluzione consiste nel coccolare un pochino il treno, elogiandolo, e incitandolo, per aumentarne l'autostima.
Poltergeist a bordo. Ebbene sì. Le soluzioni sono poche; una è abbandonare il convoglio il prima possibile. Acqua santa e crocifissi non funzionano, poiché sono tutti poltergeist comunisti e quindi atei.
È stato perso un pezzo per strada e i tecnici lo stanno cercando per recuperarlo e riattaccarlo. Talvolta il pezzo è il locomotore nella sua interezza.
Qualcosa impedisce il passaggio del convoglio. Solitamente si tratta di aspettare che i minuetti intervengano per distruggere l'alieno invasore e permettere nuovamente il libero passaggio.
Non servono commenti. Qualcuno ha deciso di togliersi la vita e, tra tutti i metodi a sua disposizione, ha scelto quello che provoca il maggior danno possibile a tutte le persone che di lui e dei suoi problemi esistenziali non ne sanno niente e avrebbero preferito continuare a non sapere. È necessario attendere i rilievi delle forze dell'ordine, il che si sa richiede molto tempo.
Indipendentemente dalla causa della soppressione, basta portare pan biscotto e c'è pane e sorpressa per tutti!
A causa di scompensi all'alimentazione dei motori Eurostar può succedere che il treno arrivi con ulteriore anticipo rispetto a quello previsto. Purtroppo ciò accade solo ai treni Eurostar, per precise scelte di mercato.
Non è necessario aggiungere altro. Ogni scusa è buona per fare ritardo.
Il forte calore ha dilatato i binari allontanando fra loro le stazioni. Impossibile arrivare in orario!
Non richiede commenti. Da notare però il fatto che sciopero o no del personale, i ritardi sono sempre quelli.
Trenitalia non ha pagato la bolletta della corrente, oppure qualcuno ha rubato i fili.
Video correlati
Per i treni ad Alta Velocità è previsto anche il supplemento luna-park
Note
Altri progetti
NonCommons contiene foto compromettenti sui Treni
