Harley-Davidson: differenze tra le versioni
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Le Harley-Davidson si distinguono per molti fattori, fra cui: cilindrata di almeno [[Millemila]] cc, tipico rumore di scarico che assomiglia vagamente ai [[rutto|rutti]] di [[Balrog]], peso prossimo alle 4 tonnellate (a secco, aggiungere 15 litri di olio per abbeverare ogni cilindro + petrolio rigorosamente greggio e non raffinato a volontà), cromature come se piovesse mercurio dal cielo e design molto amato dai metallari, che utilizzano le Harley come mezzo di trasporto (anche se i metallari escono solo per andare a fare la spesa -in birreria- e recarsi in battute di caccia al [[truzzo]]/[[emo]]/[[bimbominkia]]). |
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Versione delle 16:07, 17 set 2010
La Harley-Davidson Motor Company è un costruttore di motociclette per metallari statunitense, l'ultimo grande costruttore rimasto nel territorio Svervegio-Americano.
Diffidate dalle imitazioni
Le Harley-Davidson si distinguono per molti fattori, fra cui: cilindrata di almeno Millemila cc, tipico rumore di scarico che assomiglia vagamente ai rutti di Balrog, peso prossimo alle 4 tonnellate (a secco, aggiungere 15 litri di olio per abbeverare ogni cilindro + petrolio rigorosamente greggio e non raffinato a volontà), cromature come se piovesse mercurio dal cielo e design molto amato dai metallari, che utilizzano le Harley come mezzo di trasporto (anche se i metallari escono solo per andare a fare la spesa -in birreria- e recarsi in battute di caccia al truzzo/emo/bimbominkia).
Odiatori
Coloro che non stimano le Harley le descrivono con aggettivi un po' meno carini: infatti credono abbiano un design tremendo, un rombo di motore inutile quanto illegale e abbiano la stessa tenuta di strada di un tir con ruote per criceti al posto dei copertoni, che va in discesa su una strada bagnata, con i freni sabotati. Sostengono inoltre che le Harley consumino quanto il traghetto Civitavecchia-Olbia, pur avendo ripresa e velocità massima paragonabili a quelle di un Ciao.
Curiosità
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- La Harley-Davidson rifornisce con le sue moto le forze di polizia americane. Inoltre tutto questo ambaradan ha dato vita a una vera e propria forma d'arte per metallari e motociclisti che si confondono troppo spesso con un'altra forma d'arte (si fa per dire) un po' più truzza; coloro che sono abbastanza carismatici da potersi inventare scuse che esprimano che i metallari non sono del tutto truzzi si sono ormai estinti; al giorno d'oggi, se si dà del truzzo a un metallaro ci si ritrova più o meno con la testa separata dal resto del corpo.
- I fratelli Harley e Davidson erano 4. Iniziarono l'attività nei primi anni del 900 e fabbricavano moto simili a biciclette con una motosega come motore.
- Il primo modello fu il Flathead, 1929-1974, 700 cc (45 cu.in.).
Motore
Il motore classico della Harley-Davidson è il classico bicilindrico a V. Il motivo per cui dal motore delle Harley si sprigioni quel casino tipico che sembra dire "arriva er metal-coatto picchiaduro!!" è ancora un mistero tutt'oggi irrisolto, sul quale spessissimo Voyager ha indagato.
Personalizzazione
Ogni metallaro che sappia il fatto suo ha almeno 6 o 7 (mila) indirizzi di preparatori e fornitori per personalizzare la sua Harley. Sembra una cosa truzza, ma a loro non ditelo...
I pezzi più tipicamente utilizzati sono:
- Ruota posteriore delle dimensioni di un gommone;
- Marmitte senza silenziatore (come se il rumore di serie non fosse sufficiente);
- Cromature ovunque, sul motore, sul telaio, sulle forcelle;
- Sì, anche sulla sella;
- Faro anteriore grande come un pallone da rugby;
- Faro posteriore praticamente inesistente (molto true);
- Aereografie riguardanti canyon, indiani, lupi, tramonti e donne nude picchiaduro (quest'ultima scelta più spesso per ovvi motivi);
- Borsoni in pelle laterali (spesso non molto capienti, ma sono anche queste true);
- Dettagli e fregi cromati o ottonati rappresentanti aquile, teschi, indiani, fiamme, scritte (molto pesanti ma... sì sì, sono true pure questi);
- Cerchi da 3219,7 pollici, ricoperti da almeno 3 strati di cromo (... ... ...sì esatto! Sono true!)
- Collettore dell'aria della Ford Mustang GT
