Metropolitana di Milano
 Quest'articolo necessita urgentemente di un restauro! Non vedi che qui va tutto a pezzi? Cosa aspetti, datti da fare e metti a posto questa pagina qua!  Scrivi a Mente 10:07, feb 25, 2013 (CET) |
La Metropolitana Milanese, identificata con la sigla MM, è l'efficientissimo sistema di trasporto sotterraneo della città di Milano, posseduto dall'ATM, l'Azienda dei Trasporti di Merda. Inaugurata nel 1964, conta qualche chilometro di rete e una manciata di stazioni, quanti sono? Boh! Nessuno si è mai scomodato a contarli, ma di sicuro non ci si metterebbe un'eternità a farlo.
Le linee
Le linee esistenti della metropolitana di Milano sono ben 3, alle quali vanno aggiunte un interminabile lista di linee in progetto, che forse non verranno mai cominciate, e in costruzione, che probabilmente non verranno mai terminate.
Linee esistenti
Linea M1
Viene identificata con il colore rosso. Come suggerisce il numero "1" è stata la prima linea ad essere costruita. Parte dalla stazione di Sesto FS, e passata per il Duomo si biforca: un braccio finisce in un buco nero, l'altro arriva fino a Rho-Pero-Melo-Banano-Fiera, dove un giorno sorgeranno i grattacieli dell'Expo 2015. Fonti poco attendibili confermano che la linea verrà prolungata fino a Monza, in provincia di Monza. Questo prolungamento è previsto per il 2035, Seveso permettendo.
Linea M2
Viene identificata con il colore verde, in onore del Senatur. Costruita
pochi anni dopo la M1, tocca le principali stazioni ferroviarie di Milano, tra le quali ricordiamo:
- Centrale FS
- Laterale FS
- Romolo e Remolo FS
- Lambrate FS
- Garibaldi FS
- Porta Genova FS
Si divide in entrambe le direzioni in due bracci, troppi per citarli tutti quanti, basti sapere che è la linea più lunga e più zozza di Milano, ad eccetto della stazione di Porta Garibaldi, riammodernata a dovere di recente.
Linea M3
Viene identificata con il colore giallo. Conclusa nel 1990 e prolungata nel 2011 (dopo 9 anni di lavori per costruire 4 km di binari), a differenza delle altre due non presenta alcuna biforcazione cazzuta. Il tragitto va da sud a nord (ma ogni tanto anche in direzione opposta), passando da Duomo.« Meglio tardi che mai! »(Letizia Moratti al taglio nastri della tratta Maciachini-Comasina)Linea M5
Viene identificata con il colore
violalilla. Ebbene si, avete capito bene, proprio lilla . Si tratta di una metropolitana leggera (si, gli hanno fatto un lifting, infatti è lunga la metà di quelle normali) passante per la periferia nord della città, dove notoriamente non c'è un emerito cazzo. È principalmente frequentata da uomini sessuali inspiegabilmente attratti dai violacei colori delle moderne stazioni e dei vivaci colori dei treni, prodotti sotto licenza di Barbie Corporation.
La nuovissima metropolitana è costruita con la nuovissima tecnologia driverless, e quindi è destinata a schiantarsi presto. La potente tecnologia fa in modo che non ci siano macchinisti a bordo, per risparmiare sugli stipendi. Eppure ci sono millemila corvi, quindi ci hanno speso di più.
La fine dei lavori era prevista per aprile 2012.
Poi settembre.
Poi ottembre.
Poi il 21 dicembre 2012.
Poi nel duemilaquarantacinque.
Poi a Gennaio 2013.
Infine, dopo l'ennesima partita a tombola, decisero per il 10 Febbraio 2013.
Nessuno si riesce ancora a spiegare come mai sia stato deciso di progettare prima la linea M5, della linea M4, tanto che a Mistero e a Voyager sono stati proposti dei servizi a riguardo.
Attualmente vanta ben 7 fermate, da Zara a Bignami. E per percorrerle ci impiega davvero una vita.
La tratta da Garibaldi FS allo Stadio Giuseppe Meazza verrà terminata prima o poi in qualche modo.Linee in costruzione
Che facce da idioti[citazione necessaria] Linea M4
Verrà identificata con il colore blu. Si tratterà di una linea immaginaria che dovrebbe passare per il sud della città, raggiungendo l'aeroporto di Milano Linate. La sua costruzione è stata avviata un po qua e un po là, ma il Comune promette che sarà finita giusto in tempo per l'Expo 2015. Come per la Linea M5, si tratterà di una metropolitana leggera, dicono che riuscirà persino a volare da tanto leggera sarà.
Linee NON esistenti
Linea M6
Verrà forse identificata con il colore nero. Altra linea immaginaria, nessuno, compresi i progettatori, sa dove sarà collocata questa linea leggendaria. Miti e leggende narrano che probabilmente sostituirà il braccio delle linea M1 che porta nel buco nero, proprio per questa ragione le sarà assegnato il colore nero.
Voci correlate
