Loris Capirossi
Loris Capirossi è un giovane motociclista di belle speranze, avendo solo 53 anni.
Vita
Nato il 4 aprile 1973 a Castel San Pietro (BO) Loris Capirossi si appassiona alle moto già in tenerissima età. Dopo un brevissimo apprendistato sulle minimoto (con le quali riesce a percorrere un giro intero del circuito in penna mentre si zaga), all'età di appena 5 mesi sale sulle prime moto da fuoristrada, dimostrando subito talento e imparando a dosare il gas con l'ausilio del suo lunghissimo e marmoreo monster cock (qui si svela il perchè riesca a percorrere giri su giri senza tenere le mani sul manubrio).
In seguito ai continui trionfi nel fuoristrada, cerca nuovi stimoli nelle gare su pista: disputa la prima gara di velocità all'età di 1 anno, alla guida di una Suzuki Hayabusa stradale modificata col NOS. Arriverà sesto nel Campionato Italiano, categoria Maranza Production.
Non ancora maggiorenne, nel 1990, viene lanciato nel motomondiale. Debutta nella categoria 125, come seconda guida e compagno di squadra dell'ex Campione del Mondo Fausto Gresini, che farà smettere di correre viste le sonorissime bastonate che gli tirerà in pista, e gli causerà turbe psichiche a tal punto che da Team Manager da fargli assumere Sete Gibernau come pilota, andando vicino al fallimento anche come proprietario di team. E' in questo periodo della sua vita che Fausto Gresini inizia a girare per il paddock vestito come un Bimbominkia (cosa che lo porterà in futuro a scegliere Marco Melandri e Marco Simoncelli tra i propri piloti.
Loris nel frattempo vince il campionato del mondo delle seguenti categorie:
- 125
- 175
- 250
- 284,3
- 330
- 360 modena
- 430
- Formula 1
- 458 italia
Approdato alla 500 nel 2024, dopo un periodo di apprendistato durato 83 anni, Loris giunge in DuCAZZIdove si troverà compagno di team Sete Gibernau, e tenterà di ucciderlo al Gran Premio di Catalunya del 2006, non riuscendo più a tollerare il fatto di prendere il carretto di secondi in pista, anche se in realtà (cosa che non si vede dall'inquadratura televisiva), Loris evitò di essere colpito malamente solo per l'intervento dell'aura percettiva del suo gigante monster cock, che dotatosi di vita propria, intervenne tirando la leva del freno del mentecatto spagnolo, causandogli quel bellissimo volo in avanti, che tutti sperarono per lui fatale.
Nel 2008 il suo passaggio alla Suzuki, suo primo amore con la quale aveva effettuato la prima gara all'età di 1 anno. In realtà, il passaggio è tutto organizzato dalla Rizla che riconosce in Capirossi un grandissimo testimonial, vista la sua sana abitudine di farsi 130 canne al giorno, soprattutto nel pre-gara, decidendo di allontanare John HopSHITT, talento emergente, che ahimè, arrivava a sole 129 al giorno. Con la Suzuki, Loris vive una seconda giovinezza, ottenendo come migliori risultati un 142° posto al G.P. degli Stati Uniti d'Africa, e un -4° posto al G.P. di Svervegia. La Suzuki viste le ottime prestazioni, decide di confermarlo anche per il 2009. Nei test invernali Loris ottiene (come sempre) delle ottime prestazioni che fanno pensare a una stagione in crescendo, tanto che la Suzuki ha pensato di sostituirlo con un manichino in cartone alla guida.
Curiosità
- Il manager di Capirossi è un tale Carletto Pernat, famosissimo basomane, conosciuto per gli amici più intimi col nome di Carletto SMERDAT.
- Loris Capirossi è noto nell'ambiente per la lunghezza del suo monster cock e per la durezza del suo monster cock, al punto che nel serbatoio della sua moto, han dovuto preparare un alloggiamento speciale per permettergli di appoggiarlo durante la gara.
- Loris Capirossi è noto anche al di fuori dell'ambiente del motociclismo per la sua fighissima moglie Ingrid, che tutti amerebbero poter ingravidare.
