Nonbooks:Educazione stradale

Il titolo di questa pagina non è il titolo di questa pagina perché siamo dei cretini. Il titolo corretto è Codice di comportamento sulle strade.

Vademecum essenziale per chi si sposta sulle strade

   La stessa cosa ma di più: Codice della strada.

Ecco i risultati della prima città in cui si è varato il Codice.

« Grazie a coloro che osservano il Codice ho già perso tutte e due le braccia questa settimana, e questo mi provoca una tale fonte di gioia che mi viene voglia di mettermi a piangere e suicidarmi. »

(Un emo sul Codice di comportamento sulle strade)

« AAAAAAAHHHHHHHHH!!!! »

(Qualcuno nel tentativo di seguire il Codice di comportamento sulle strade)

Il Codice di comportamento sulle strade è un'utile guida concepita per aiutare chi si sposta per le strade del nostro Paese. Essa è uno strumento prezioso al quale, immaginiamo, tutti saranno interessatissimi^{[citazione necessaria]}.

Il codice della strada reale

Questo è il Codice della strada studiato dagli stessi automobilisti per rispecchiare il loro comportamento. È stato inoltre creato per fare sì che nessuno più prenda alcun tipo di multa. Già stato varato con discreti risultati in Inghirlanda, è un estratto del libro Come farsi rispettare anche alla guida:

• Più grossa e costosa è un'automobile, più essa avrà libertà sulle strade;
• Se un'automobile costa più di 10 volte il salario annuo di un operaio, essa avrà SEMPRE diritto di precedenza;
• In caso di segnale di 'dare la precedenza' è necessario fermarsi;
• In caso si segnale di 'stop' è possibile proseguire tranquillamente;
• In caso di semaforo arancione, accelerare il più possibile per evitare il rosso;
• In presenza di più corsie nello stesso senso di marcia, cercare di stare il più comodi possibile al centro della strada;
• In caso di incidente avete ragione voi;
• In caso di svolta che devia dalla strada che si sta percorrendo, le frecce sono opzionali;
• In caso di svolta obbligata, le frecce sono obbligatorie;
• L'auricolare e il vivavoce sono vietati. È consentito il vivavoce unicamente se si usa una mano per tenere il microfono vicino alla bocca;
• La musica assordante è obbligatoria. Se essa non è udibile più su del secondo piano delle case, alzare il volume;
• Guardare gli specchietti è vietato;
• Frenare o scalare la marcia prima di 20 metri dal semaforo o dalla curva è vietato;
• Quando possibile, accelerare a tavoletta;
• I pedoni non hanno MAI la precedenza;
• In rotatoria avete la precedenza (ehi, questa è quasi sempre giusta);
• Guidare male è meglio.

Vademecum per auto tramvieri

La seconda parte della nostra guida è dedicata ai conducenti di autobus, tram e corriere. Essa esplica come rendere la propria performance di incredibile gradimento per tutti i passeggeri:

• Frenare sempre in modo molto brusco;
• Il maggior numero di scossoni è la scelta migliore;
• Cercare, per quanto possibile, di prendere il maggior numero di buche possibili;
• Cercare di andare più lentamente possibile;
• Cercare di tenersi sempre più al centro della strada;
• In definitiva: cercare di arrecare quanto più danno e fastidio agli automobilisti, ai pedoni e ai passeggeri.

Le cinque regole d'oro per il pedone

Questa sezione si spiega da sé:

• Stare il più lontano possibile dalle strisce pedonali in caso di attraversamento;
• Aspettare che le automobili siano il più possibile vicine a voi prima di attraversare;
• In caso di gruppi di più persone, cercare di posizionarsi sempre in una formazione tale da occupare il maggior spazio possibile, meglio se con qualcuno in mezzo alla strada;
• Gli automobilisti non hanno mai ragione;
• Attraversare sempre con estrema lentezza.

Le cinque regole d'oro per il ciclista

Come già accennato nella sezione precedente, il titolo è autoesplicativo:

• Stare il più possibile al centro della strada;
• Una volta al centro della strada, andare piano;
• L'andatura più sicura è quella a zigzag;
• Mai rispettare i semafori;
• Mai segnalare eventuali svolte.

Conclusione

Ci auguriamo che questa guida possa essere d'aiuto per tutti. Si tenga presente che l'intero Codice è ancora in fase di modifica, perciò nessuna di queste informazioni può ritenersi definitiva. Inoltre una lettura troppo concentrata di codesto codice può portare all'invocazione di Satana.

Collegamenti esterni

• Nonbooks:Guidare male
• Esempi sull'utilizzo o meno del Codice
• Codice meridionale della strada
• Codice settentrionale della strada