Minardi: differenze tra le versioni
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Il 1984 iniziò con la vittoria della Minardi al GP delle isole [[Faer Oer]], con una splendida doppietta. |
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La gara venne poi assagnata alla [[Renault|Renò]] per volontà del [[Bruno Senna|principe delle isole [[Faer Oer|Faroer]]]] |
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Versione delle 22:11, 12 gen 2011
« Siamo primi, questa gara la vinceremo sicuramente »
(Ingegnere di pista di Verstappen prima dell' uscita di pista di quest' ultimo al GP di brasile 2003)
« Chi??? »
(Tutti dopo aver sentito che la Minardi si è ritirata)
« Vrooooooom »
(Motore Minardi su tutto)
« Questa squadra vincerà tutto »
(Nessuno su Minardi)
« Concentrati, questa partenza è importantissima »
(Capo Minardi mentre parla al pilota prima del giro di prova)
« Nooooooooooo »
(Capo Minardi dopo che il pilota ha perso millemila posizioni alla partenza)
« Forza Minardi »
(Moratti che ha trovato una squadra peggiore della sua)
La Minardi é la scuderia di F1 più forte di tutti i tempi.
Gli inizi negli anni '80
Il 1984 iniziò con la vittoria della Minardi al GP delle isole Faer Oer, con una splendida doppietta. La gara venne poi assagnata alla Renò per volontà del [[Bruno Senna|principe delle isole Faroer]]
Come riconoscerla
La Minardi ha: carrozzeria nera o nera a strisce bianche, gomme nere, collegate all' auto quasi sempre, rotonde nel 47,87% dei casi, nel restante 55,678% variano da triangolati a pentagonali, motore da quasi 27 cavalli, un pilota dentro la macchina, scritte varie sulla carrozzeria, un volante, 2 alettoni e un numero sulla macchina (gli ultimi disponibili).
Vanta l' invidiatissimo record del maggior numero di GP senza vincerne neanche uno
Campionati costruttori vinti
- ... no
Campionati piloti vinti
- ... neanche
Migliori piazzamenti
- Verstappen 1° per quasi 3 giri nel 2003
- Ultimo posto in 49976 Gran Premi consecutivi
- Penultimo posto 3 volte (con rispettivamente 12, 15 e 9 ritirati)
- 6° posto nel Gran Premio di GP2
- Vittoria della 24 ore di Le Mans 1987 (parteciparono 9 biciclette, 34 maratoneti, 3 monopattini, 12 go-kart e 5 Fiat Panda).
Imprese storiche e premi vinti
- 5° e 6° posto (ovviamente solo 6 auto parteciparono al gran premio) al GP degli Stati Uniti del 2005 a 98 giri (su 76) dal 1°
- 2 gratta e vinci da 10 euro (premio vinto: Frenando Alonzo, che è stato poi venduto alla Renò)
- Sorpasso ai danni del velocissimo Badoer
- Sosta ai box in meno di 25 mesi senza trascinarsi dietro tutto il bocchettone e 15 meccanici
- arrivo al traguardo a 4 anni dal 1° (per far finire il GP alla Minardi non venne più utilizzato il circuito di San Marino ;occupato)
- Podio di Mark Webber al GP d' Australia 2000 (nonostante non fosse arrivato nei primi 3)
Tipico Gran Premio di una Minardi
- Partenza con 5 giri di ritardo per problemi al cambio
- Sosta anticipata per fuoriuscita di pista
- Foratura della gomma anteriore-destra
- Sosta per sostituire la gomma anteriore-destra
- Foratura della gomma posteriore-sinistra
- Sosta per sostituire la gomma posteriore-sinistra
- Foratura della gomma anteriore-sinistra
- Sosta per sostituire la gomma posteriore-sinistra
- Nuova sosta per sostituire la gomma giusta
- Esplosione simultanea di tutte le gomme
- Suicidio dei meccanici addetti a sostituire le gomme
- Gianfranco Mazzoni che loda l' affidabilità del cambio della Minardi
- Ritito per problemi al cambio, ovvio
Piloti
- Una serie di sconosciuti
Nemici
- Leggi della fisica