Metropolitana di Milano: differenze tra le versioni

Da Nonciclopedia, l'enciclopedia liberale, liberista e libertaria.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Naviga nella cronologia in modo interattivo
Contenuto aggiunto Contenuto cancellato
VisualeWikitesto
Nessun oggetto della modifica
Riga 1: Riga 1:
{{Formattazione|--{{Utente:Black Out/firma}} 01:03, mag 4, 2011 (CEST)}}

{{Cit2|Sembra l'antro di Strega Varana!|[[Milo Cotogno]] su Linea M2}}
{{Cit2|Sembra l'antro di Strega Varana!|[[Milo Cotogno]] su Linea M2}}
{{Cit2|Persino [[Londra]] invidia la nostra rete metropolitana!|[[Milanese]] su Metropolitana Milanese}}
{{Cit2|Persino [[Londra]] invidia la nostra rete metropolitana!|[[Milanese]] su Metropolitana Milanese}}
{{Cit2|[[Ma anche no]]!|[[Chiunque]] su affermazione di prima}}
{{Cit2|[[Ma anche no]]!|[[Chiunque]] su affermazione di prima}}
⚫
[[File:Automobile incastrata nelle scale mobili della metropolitana.jpg|thumb|right|290px|Quando hai fretta e sei ubriaco è meglio stare a casa]]
La '''Metropolitana Milanese''', identificata con la sigla '''MM''', è ''l'efficientissimo'' sistema di trasporto sotterraneo della città di [[Milano]], posseduto dall''''[[ATM]]''', l''''Azienda dei Trasporti di Merda'''.
La '''Metropolitana Milanese''', identificata con la sigla '''MM''', è ''l'efficientissimo'' sistema di trasporto sotterraneo della città di [[Milano]], posseduto dall''''[[ATM]]''', l''''Azienda dei Trasporti di Merda'''.
Inaugurata nel [[1964]], conta qualche chilometro di rete e una manciata di stazioni, quanti sono? Boh! Nessuno si è mai scomodato a contarli, ma di sicuro non ci si metterebbe un'eternità a farlo.
Inaugurata nel [[1964]], conta qualche chilometro di rete e una manciata di stazioni, quanti sono? Boh! Nessuno si è mai scomodato a contarli, ma di sicuro non ci si metterebbe un'eternità a farlo.


==Le linee==
==Le linee==
⚫
[[File:Automobile incastrata nelle scale mobili della metropolitana.jpg|thumb|right|290px|Quando hai fretta e sei ubriaco è meglio stare a casa]]
{{Cit2|Ma perché stanno costruendo prima la linea 5 della linea 4? Forse i [[Maya]] hanno influenzato in qualche modo gli ingegneri dell'ATM? Lo scopriremo nella prossima puntata!|Quesito posto da [[Roberto Giacobbo]] durante una puntata di [[Voyager]]}}
{{Cit2|Ma perché stanno costruendo prima la linea 5 della linea 4? Forse i [[Maya]] hanno influenzato in qualche modo gli ingegneri dell'ATM? Lo scopriremo nella prossima puntata!|Quesito posto da [[Roberto Giacobbo]] durante una puntata di [[Voyager]]}}
Le linee esistenti della metropolitana di Milano sono ben 3, alle quali vanno aggiunte un interminabile lista di linee in progetto, che forse non verranno mai cominciate, e in costruzione, che probabilmente non verranno mai terminate.
Le linee esistenti della metropolitana di Milano sono ben 3, alle quali vanno aggiunte un interminabile lista di linee in progetto, che forse non verranno mai cominciate, e in costruzione, che probabilmente non verranno mai terminate.
===Linee esistenti===
===Linee esistenti===
====Linea M1====
====Linea M1====
[[File:Catacomba 2.jpg|thumb|left|290px|L'ingresso alla Linea M1, come appariva nel lontano [[{{#expr: {{CURRENTYEAR}}-1}}]].]]
[[File:Catacomba 2.jpg|thumb|right|290px|L'ingresso alla Linea M1, come appariva nel lontano [[{{#expr: {{CURRENTYEAR}}-1}}]].]]
Viene identificata con il colore ''rosso''. Come suggerisce il numero "1" è stata la prima linea ad essere costruita. Parte dalla stazione di Sesto FS, e passata per il [[Duomo di Milano|Duomo]] si biforca: un braccio finisce in un [[buco nero]], l'altro arriva fino a Rho-Pero-Melo-Banano-Fiera, dove [[mai|un giorno]] sorgeranno i grattacieli dell'[[Expo 2015]].
Viene identificata con il colore ''rosso''. Come suggerisce il numero "1" è stata la prima linea ad essere costruita. Parte dalla stazione di Sesto FS, e passata per il [[Duomo di Milano|Duomo]] si biforca: un braccio finisce in un [[buco nero]], l'altro arriva fino a Rho-Pero-Melo-Banano-Fiera, dove [[mai|un giorno]] sorgeranno i grattacieli dell'[[Expo 2015]].
Fonti poco attendibili confermano che la linea verrà prolungata fino a [[Monza]], in provincia di [[Monza]]. Questo prolungamento è previsto per il [[2035]], [[Seveso]] permettendo.
Fonti poco attendibili confermano che la linea verrà prolungata fino a [[Monza]], in provincia di [[Monza]]. Questo prolungamento è previsto per il [[2035]], [[Seveso]] permettendo.
Riga 30: Riga 28:
Viene identificata con il colore ''giallo''. Conclusa nel [[1990]] e prolungata nel [[2011]] (dopo 9 anni di lavori per costruire 4 [[km]] di binari), a differenza delle altre due non presenta alcuna biforcazione cazzuta. Il tragitto va da sud a nord (ma ogni tanto anche in direzione opposta), passando {{S|tanto per cambiare}} da [[Duomo di Milano|Duomo]].
Viene identificata con il colore ''giallo''. Conclusa nel [[1990]] e prolungata nel [[2011]] (dopo 9 anni di lavori per costruire 4 [[km]] di binari), a differenza delle altre due non presenta alcuna biforcazione cazzuta. Il tragitto va da sud a nord (ma ogni tanto anche in direzione opposta), passando {{S|tanto per cambiare}} da [[Duomo di Milano|Duomo]].
===Linee in costruzione===
===Linee in costruzione===
⚫
[[File:Altalena utilizzata da persone sulla metropolitana.jpg|thumb|left|290px|{{Citnec|Che facce da idioti}}]]
====Linea M5====
====Linea M5====
Verrà identificata con il colore ''viola''. Si tratterà di una metropolitana leggera passante per la periferia nord della città, con la nuovissima tecnologia ''driverless'', e quindi è destinata a schiantarsi presto.
Verrà identificata con il colore ''viola''. Si tratterà di una metropolitana leggera passante per la periferia nord della città, con la nuovissima tecnologia ''driverless'', e quindi è destinata a schiantarsi presto.
Riga 37: Riga 36:
===Linee NON esistenti===
===Linee NON esistenti===
====Linea M4====
====Linea M4====
⚫
[[File:Altalena utilizzata da persone sulla metropolitana.jpg|thumb|right|290px|{{Citnec|Che facce da idioti}}]]
Verrà identificata con il colore ''blu''. Si tratterà di una linea ''immaginaria'' che dovrebbe passare per il sud della città, raggiungendo l'aeroporto di Milano Linate. La sua costruzione non è stata ancora avviata, ma il Comune promette che sarà finita giusto in tempo per l'Expo 2015. Come per la Linea M5, si tratterà di una metropolitana leggera, dicono che riuscirà persino a volare da tanto leggera sarà.
Verrà identificata con il colore ''blu''. Si tratterà di una linea ''immaginaria'' che dovrebbe passare per il sud della città, raggiungendo l'aeroporto di Milano Linate. La sua costruzione non è stata ancora avviata, ma il Comune promette che sarà finita giusto in tempo per l'Expo 2015. Come per la Linea M5, si tratterà di una metropolitana leggera, dicono che riuscirà persino a volare da tanto leggera sarà.
====Linea M6====
====Linea M6====

Versione delle 18:41, 2 giu 2011

« Sembra l'antro di Strega Varana! »
(Milo Cotogno su Linea M2)
« Persino Londra invidia la nostra rete metropolitana! »
(Milanese su Metropolitana Milanese)
« Ma anche no! »
(Chiunque su affermazione di prima)
Quando hai fretta e sei ubriaco è meglio stare a casa

La Metropolitana Milanese, identificata con la sigla MM, è l'efficientissimo sistema di trasporto sotterraneo della città di Milano, posseduto dall'ATM, l'Azienda dei Trasporti di Merda. Inaugurata nel 1964, conta qualche chilometro di rete e una manciata di stazioni, quanti sono? Boh! Nessuno si è mai scomodato a contarli, ma di sicuro non ci si metterebbe un'eternità a farlo.

Le linee

« Ma perché stanno costruendo prima la linea 5 della linea 4? Forse i Maya hanno influenzato in qualche modo gli ingegneri dell'ATM? Lo scopriremo nella prossima puntata! »
(Quesito posto da Roberto Giacobbo durante una puntata di Voyager)

Le linee esistenti della metropolitana di Milano sono ben 3, alle quali vanno aggiunte un interminabile lista di linee in progetto, che forse non verranno mai cominciate, e in costruzione, che probabilmente non verranno mai terminate.

Linee esistenti

Linea M1

L'ingresso alla Linea M1, come appariva nel lontano 2023.

Viene identificata con il colore rosso. Come suggerisce il numero "1" è stata la prima linea ad essere costruita. Parte dalla stazione di Sesto FS, e passata per il Duomo si biforca: un braccio finisce in un buco nero, l'altro arriva fino a Rho-Pero-Melo-Banano-Fiera, dove un giorno sorgeranno i grattacieli dell'Expo 2015. Fonti poco attendibili confermano che la linea verrà prolungata fino a Monza, in provincia di Monza. Questo prolungamento è previsto per il 2035, Seveso permettendo.

Linea M2

Viene identificata con il colore verde, in onore del Senatur. Costruita

Schizzo
 Questa voce sull'argomento male non è che uno schizzo.
Contribuisci al suo aborto sviluppo secondo le convenzioni di Nonciclopedia.
Argomento "male" non riconosciuto. Per vedere le categorie esistenti fai clic su "►":
Schizzi

pochi anni dopo la M1, tocca le principali stazioni ferroviarie di Milano, tra le quali ricordiamo:

  • Centrale FS
  • Laterale FS
  • Romolo e Remolo FS
  • Lambrate FS
  • Garibaldi
    Schizzo
    		 Questa voce sull'argomento in spalla non è che uno schizzo.
    Contribuisci al suo aborto sviluppo secondo le convenzioni di Nonciclopedia.
    Argomento "in spalla" non riconosciuto. Per vedere le categorie esistenti fai clic su "►":
    Schizzi
    FS
    • Porta Genova FS

    Si divide in entrambe le direzioni in due bracci, troppi per citarli tutti quanti, basti sapere che è la linea più lunga e più zozza di Milano, ad eccetto della stazione di Porta Garibaldi, riammodernata a dovere di recente.

    Linea M3

    « Meglio tardi che mai! »
    (Letizia Moratti al taglio nastri della tratta Maciachini-Comasina)
    Viene identificata con il colore giallo. Conclusa nel 1990 e prolungata nel 2011 (dopo 9 anni di lavori per costruire 4 km di binari), a differenza delle altre due non presenta alcuna biforcazione cazzuta. Il tragitto va da sud a nord (ma ogni tanto anche in direzione opposta), passando
    Schizzo
    		 Questa voce sull'argomento tanto per cambiare non è che uno schizzo.
    Contribuisci al suo aborto sviluppo secondo le convenzioni di Nonciclopedia.
    Argomento "tanto per cambiare" non riconosciuto. Per vedere le categorie esistenti fai clic su "►":
    Schizzi
    da Duomo.

    Linee in costruzione

    Che facce da idioti[citazione necessaria]

    Linea M5

    Verrà identificata con il colore viola. Si tratterà di una metropolitana leggera passante per la periferia nord della città, con la nuovissima tecnologia driverless, e quindi è destinata a schiantarsi presto. La fine dei lavori è prevista per il 21 dicembre 2012. Nessuno si riesce ancora a spiegare come mai sia stato deciso di progettare prima la linea M5, della linea M4, tanto che a Mistero e a Voyager sono stati proposti dei servizi a riguardo. La tratta da Garibaldi FS allo Stadio Giuseppe Meazza verrà terminata prima o poi in qualche modo.

    Linee NON esistenti

    Linea M4

    Verrà identificata con il colore blu. Si tratterà di una linea immaginaria che dovrebbe passare per il sud della città, raggiungendo l'aeroporto di Milano Linate. La sua costruzione non è stata ancora avviata, ma il Comune promette che sarà finita giusto in tempo per l'Expo 2015. Come per la Linea M5, si tratterà di una metropolitana leggera, dicono che riuscirà persino a volare da tanto leggera sarà.

    Linea M6

    Verrà forse identificata con il colore nero. Altra linea immaginaria, nessuno, compresi i progettatori, sa dove sarà collocata questa linea leggendaria. Miti e leggende narrano che probabilmente sostituirà il braccio delle linea M1 che porta nel buco nero, proprio per questa ragione le sarà assegnato il colore nero.

    Voci correlate

Estratto da "https://nonciclopedia.org/wiki/Metropolitana_di_Milano?oldid=1737930"