Top Gear: differenze tra le versioni
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Co-presentatore di '''Top Gear''' <ref> Come se non l'aveste capito. </ref>, si schiantò con un dragster su cui era stato montato un motore di un aereo a circa 460 km/h a causa di uno [[Sfiga|scoppio di pneumatico]]. Ma [[a nessuno importa]]. |
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=== James May === |
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Versione delle 19:02, 31 ott 2013
 « Non ce l'ho fatta! »
« È impossibile trovare qualcosa da dire su di me che sia più demenziale della realtà stessa. Parlarne normalmente genera così tante idiozie da mettere in crisi le fondamenta stesse di Nonciclopedia. »
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Top Gear è una trasmissione automobilistica nata negli anni '80 che fa tutto meno che testare le auto. Sì, anche lanciare sedie oltre le siepi. Il programma è condotto da tre presentatori [1] e un automobilista professionista che gira sempre con casco [2] e tuta ignifuga, muore e risorge, non parla, ascolta codici morse, il cui scroto pare che abbia la stessa forma dello stemma dell' Aston Martin e che sia immune agli effetti di carte magia e trappola.
Le Origini
Top Gear nacque dalla brillante idea di Andy Wilman, che mentre stava comodamente leggendo Donna moderna seduto sul water a casa di sua mamma ebbe l'illuminazione. Inizialmente era un programma basato sull'elaborazione di motozappe, ma con il progredire degli anni cominciò a trattare di autovetture. Nonostante ciò ancora non si è riuscito a concludere nulla a proposito di motori e quei quattro pirla sono ancora lì a cercare di disincagliare la motozappa da una quercia.
I presentatori
Jeremy Clarkson
La stessa cosa ma di più: Jeremy Clarkson.
Il presentatore principale di Top Gear. Dato che condurre uno show televisivo non gli bastava, decise di provare a creare uno show tutto suo. Del primo non ne parliamo neanche, siccome durò tre anni e nessuno si ricorda di cosa parlasse, mentre la seconda produzione fu più interessante. A bordo di una Jaguar E-type viaggiò per l'Europa esplorandone gli stereotipi e verificando la veridicità degli stessi. Okay, forse era meglio non parlare neanche della seconda. Ricordiamo inoltre che Jeremy ha avuto una straordinaria quantità di automobili di lusso come Lamborghini, Mercedes, Ferrari, ma anche un Land Rover Defender adibito a uso militare, un androide da combattimento, la barca della Signora Puff e una Protocariola.
Richard Hammond
Co-presentatore di Top Gear [3], si schiantò con un dragster su cui era stato montato un motore di un aereo a circa 460 km/h a causa di uno scoppio di pneumatico. Ma a nessuno importa.
James May
Oltre a essere il bersaglio delle cattiverie e dei passatempi degli altri presentatori di Top Gear è uno dei pochi che è riuscito a portare la Bugatti Veyron alla sua massima velocità. Nonostante ciò è soprannominato Capitan Lento per via del suo stile di guida tranquillo. Inoltre non riesce a distinguere la destra dalla sinistra, e non ha il minimo senso dell'orientamento, dopo 20 anni alla BBC deve ancora seguire i suoi due colleghi citati sopra per andare a lavoro poichè non ricorda la strada. E guadagna più di me.
The Stig
La stessa cosa ma di più: The Stig.
Non si sa nulla su questo tizio col casco. Almeno non noi. Quelli dietro le quinte lo sanno. Si dice però che si nutra di solo formaggio e che non si possa togliere le scarpe, che voglia imparare l'italiano e che non si sia mai nutrito di latte materno, ma solo di red bull, estratta direttamente dagli attributi dei malcapitati tori. Per altro dicono che sia andato sulla luna prima dello stesso Armstrong e che abbia scorrazzato a 160 km/h per tutto il suolo lunare con la macchina per le ricognizioni. Infine affermano che sia nato già con il casco in testa, che abbia un grassoccio cugino americano il cui soprannome sia "Paracarro", che abbia un tatuaggio a grandezza naturale della sua faccia sulla sua faccia e che recentemente abbia pubblicato alcuni dischi pop con il soprannome di Lady Gaga...Ma noi sappiamo solo che si chiama Stig.[citazione necessaria]
Struttura di una normale puntata di Top Gear
Test delle Auto
I test delle auto variano per ogni tipo di auto, ma sono tutti caratterizzati da un classico giretto su pista nel quale il pilota di turno fornisce le generalità riguardanti l'auto in questione. Dopodiché si passa al test vero e proprio dell'auto, dove la si spinge al massimo per verificare la velocità di punta, l'accelerazione, la tenuta in curva e altre caratteristiche del veicolo. Insomma tutte cose già fatte dalla casa produttrice prima di pubblicizzare il veicolo. Occasionalmente viene mandato in onda un video in cui Stig esegue un giro veloce su un tracciato con l'auto che è stata sperimentata fino a pochi secondi prima. Poi si va tutti a bere un Blumele al Fantabosco.
Gara Demenziale
Occasionalmente, i tre presentatori di Top Gear organizzano delle gare senza senso per testare la loro bravura con le automobili. Queste sfide possono variare dal correre in delle utilitarie con dei mastini nel bagagliaio alle gare di parsimonia di carburante, dal bere l'olio dei freni col naso alle corse contro il tempo. Proprio per chi non ha nulla da fare. In fondo è proprio per queste gare che noi tutti guardiamo Top Gear.
Ospite Speciale
Nel corso della puntata il presentatore Jeremy Clarkson riceve dei perfetti sconosciuti(VIP Britannici) affinché compiano un giro sulla pista con un'auto lenta. Nonostante la lentezza estrema dell'auto, molti idioti riescono a danneggiarla. Tra gli ospiti più importanti ricordiamo Babbo Natale, Super Mario e Tua Madre.
Test delle Auto numero due
Come il primo test delle auto, soltanto che questo interrompe la Gara Demenziale citata prima sul più bello e porta il telespettatore a elogiare tutto il cast del programma con complimenti, auguri di buon Natale, bustine gratis dei Gormiti e un DVD di Barbie Raperonzolo.[4]
Risultati della Gara Demenziale
Dopo il secondo Test delle Auto[5] ci fanno finalmente vedere com'è andata a finire la Gara Demenziale che ha concesso al cast tutti quei ringraziamenti sopra citati.
Circuito di Dunsfold Park
Come circuito su cui testare i veicoli, Top Gear ha occupato abusivamente una pista d'atterraggio della Royal Air Force. Essendo la pista enormemente larga sembra che non finisca mai, creando nel pilota la sensazione di poter accelerare liberamente fino a portare l'automobile al massimo della velocità. Invece ti ritrovi a venti centimentri dal bordo della pista d'atterragio senza essere decollato. Nonstante ciò la pista non è tutta un rettilineo, quindi viene utilizzata anche per fare gare di Giri veloci, alle quali hanno partecipato i più grandi piloti britannici di Formula Uno, tra cui Super Mario. In tutte le gare sua santità The Stig[citazione necessaria] si è sempre classificato subito dopo il giocatore leggendario AAA.
Voci Correlate
- Top Gear USA
- Top Gear Australia
- Manuali:Fare un frontale con un autobus
- Automobile
- Pirla
- The Stig
- Maybach
- Jeremy Clarkson
Note