Piaggio Ape

« Vaddimi,vaddimi staiu 'mpinnandu ca' lapa!!! »

(Totò Cuffaro)

Una lapa in fase di decollo, si noti il ruotino anteriore retrattile

La lapa (contrattura terronica di L'ape (car)) è un mezzo di trasporto di sicuro affidamento, la cui diffusione si è sviluppata agli inizi del XX secolo in tutta la Terronia, maggiormente in Sicilia

Origini

La lapa (o più affettuosamente il lapino) nasce, in un'epoca dominata dal trasporto equestre, come mezzo ad alta velocità, per permettere a Totò Riina di andare a salutare il compare Bernardo Provenzano senza perdere tempo inutile ad infilare peperoncini nel culo del cavallo per velocizzare la carrozza. Il simpatico Totò aveva comunque previsto le straordinarie capacità di questo mezzo, quindi (dopo aver leggittimamente acquistato una fabbrica) iniziò a produrre lape in proprio. Inizialmente i picciotti di Totò non avevano molta dimestichezza nel guidare il mezzo, tant'è vero che molti di loro non morirono a colpi di lupara, bensì per incidenti ad alta velocità, ma col passare del tempo, anche loro iniziarono a guidare bene la lapa, utilizzandola per velocizzare la riscossione delle uniche tasse da pagare (minchia, vuoi mettere girarsi tutta la Sicilia a piedi?).

Diffusione

Nuovo modello ecologico di lapa

Tipico lapino catanese copiato male, ma non lasciatevi ingannare dalle apparenze, questo modello è uno dei più affidabili sul mercato.

Con l'utilizzo della lapa da parte dei picciotti, aumentò anche l'utilizzo del mezzo da parte di coloro che volevano sottrarsi alle donazioni benefiche per il bene della loro famigghia, in quanto bisognosi di scappare in fretta. A Palermo, visto che ormai erano frequenti gli inseguimenti, la lapa divenne uno status symbol, quindi chiunque volesse essere alla moda (truzzi e bimbominkia dell'epoca) doveva guidare una lapa, possibilmente azzurra. Piano piano (come da sempre succede in Sicilia) tutti copiarono i Palermitani, quindi iniziamo a vedere le lape Trapanesi (inconfondibili per il leggero cigolio dello sportello aperto), le lape Catanesi (scassate, perché non sono neanche capaci a copiare...) e le più moderne lape Ennesi, con la nuova carrozzeria a righe (in realtà le righe sono dovute al fatto che per salire ad Enna la lapa si è ribaltata innumerevoli volte). Una volta che la lapa arrivò a Messina, questa superò lo Stretto per approdare nello straniero stivale, però le illimitate capacità della lapa non vennero sfruttate e la diffusione si fermo in Campania dove, per i noti problemi di munnezza, un corteo di lape venne bloccato da cassonetti rivoltati e sacchetti in fiamme.

Utilizzo

Meno diffusa (ma sempre efficace) la versione da caldarrostaro.

La lapa è un ottimo:

• Mezzo di trasporto ad alta velocità
  
• Negozio ortofrutticolo a ruote
  
• Panificio mobile, da provare anche la variante pasticceria
  
• Cassetta degli attrezzi
  
• Safety car per gare di Formula 1, molto gradita a Vitantonio Liuzzi

Chi utilizza la lapa

• Bernardo Provenzano
• Totò Riina
• Totò Cuffaro
• Vito Ciancimino
• Silvio Berlusconi
• Giuliano Ferrara (fatta su misura, del resto cosa possiede che non sia fatto su misura?)
• Bill Kaulitz

Voci correlate

• Piaggio
• Sicilia

Collegamenti esterni

• Storia di una lapa