Motore a scoppio
Il motore a scoppio è l'arma di distruzione di massa (ma anche di altri paesi) più diffuso di tutto l'universo.
Storia
Fu inventato da Franco Scoppio (1400 e qualcosa - un giorno del 1467) nel 1467 r.p.m., quando, per un puro caso, si accorse a proprie spese che unire il fatto di non capire un cazzo e sostanze infiammabili non è consigliabile.
Franco, psicolabile e assonnato, non si accorse che stava versando benzina V-power sulla sua ignoranza e fece un botto talmente forte che causò l'estinzione di Giuliano Ferrara.
Funzionamento
Il motore a scoppio si basa sul concetto di scoppio, ma anche no.
Inutile cercare di capire cosa succede realmente dentro a quei cilindri. Pier Paolo Pasolini sostiene di averci visto uscire un pinguino che puzzava di Brandy con due belle marmottone a fianco. I Ricercatori Oral-B, tuttavia smentiscono la possibilità di questa ipotesi.
Com'è fatto
Il "motore a scoppio" è fatto, non si sa bene di quali sostanze, ma è fatto, almeno quanto Tonio Cartonio. Composto da cilindri, bielle, muesli e frattaglie, ci delizia ogni giorno con un trionfo di gas di scarico e anidride carbonica a dadini.
Rendimento
Il motore ha un rendimento medio pari a 7, tendente a 8. La media è alta e anche il comportamento è buono, però i professori dicono che se volesse, potrebbe impegnarsi di più. Lui dice che tanto gli basta prendersi il suo "pezzo di carta", che tanto certe cose te le insegna l'esperienza.
Sviluppo e utilizzi
Il motore a scoppio non si è sviluppato molto, dal momento che all'età di 12 anni vide per la prima volta un accoppiamento tra un antifurto e un fabbro, fatto che ne bloccò la crescita.
Le applicazioni del motore a scoppio sono molteplici, vanno dal fermaporta allo schiaccianoci, generando continui dibattiti tra ecologisti, capitalisti e ginecologi.
Al recente e famosissimo salone di Mazzalasino, è stata presentata l'ultima applicazione di un motore a scoppio: alcuni ingegneri megalomani e aracnofobici hanno creato, in un giorno qualunque, una motosdraia sottovuoto motorizzata, utilissima per andare in fiume la domenica, assieme al vostro salumiere di fiducia. E Bruce Willis.
Gas di scarico
Come livello di comparazione per la tossicità dei gas di scarico si fa ricorso ad uno strumento chiamato petomane campione. La petomania infatti simula le condizioni allo scarico del motore, la lista dei più qualificati collaudatori è posta all'omonima voce di nonciclopedia.
varianti
si stanno sviluppando vari varianti del motore a scoppio, dopo il fallito esperimento sul motore a peto perfezionato da Giuliano Ferrara(purtroppo il motore moriva asfissiato dopo pochi utilizzi), degli scienziati hanno creato altri due tipi di motori:il motore a gatto imburrato e il motore cricetodinamico.Tuttavia entrambi sono stati un fallimento poichè i occorrevano circa ottocento criceti per spostare un veicolo(e si sa,i criceti non sono esseri piccoli come i cavalli e non possono stare tutti insieme in un motore);per quanto riguarda il motore a gatto imburrato, è ancora in via di perfezionamento ma presto sarà in commercio:una preparatissima equipe di cinesi si sta prodigando appunto per rendere reale quello che oggi è solo un progetto. perciò non temete:molto presto le auto a gatto imburrato saranno in commercio e forse proprio Tu potresti riceverne un campioncino gratuito