NSU Prinz: differenze tra le versioni
(Creata pagina con '{{inc|Citroen CX}} {{cit|Fahre Prinz und du bist König (Guida una Prinz e sei un re).|Lo slogan per la campagna pubblicitaria con cui raggiunse il succes...') |
Nessun oggetto della modifica |
||
| Riga 7: | Riga 7: | ||
La '''NSU Prinz''' era un trabiccolo semovente prodotto in [[Germania Ovest]] dalla [[NSU]] tra il [[1957]] e il [[1973]], generosamente definito [[automobile]] sui [[libretto di circolazione|libretti di circolazione]] dell'epoca per mancanza di una dicitura più appropriata e per far pagare il doppio del [[bollo]] a quei [[polli]] che se l'erano fatta rifilare. |
La '''NSU Prinz''' era un trabiccolo semovente prodotto in [[Germania Ovest]] dalla [[NSU]] tra il [[1957]] e il [[1973]], generosamente definito [[automobile]] sui [[libretto di circolazione|libretti di circolazione]] dell'epoca per mancanza di una dicitura più appropriata e per far pagare il doppio del [[bollo]] a quei [[polli]] che se l'erano fatta rifilare. |
||
== |
==Prima versione== |
||
Apparve per la prima volta al salone dell'automobile di [[Francoforte]] del 1957, dove suscitò la curiosità della [[stampa]] specializzata che continuava a chiedersi cosa aspettasse l'organizzazione a spostare quell'ammasso di [[rottame|rottami]]. |
Apparve per la prima volta al salone dell'automobile di [[Francoforte]] del 1957, dove suscitò la curiosità della [[stampa]] specializzata che continuava a chiedersi cosa aspettasse l'organizzazione a spostare quell'ammasso di [[rottame|rottami]]. Era contraddistinta da una linea del tetto piuttosto alta e un ampio raggio di apertura delle [[portiera|portiere]], accorgimenti che permettevano di accogliere agevolmente quattro adulti, purché quelli seduti dietro fossero [[anoressia|anoressici]] allo stato terminale. |
||
Era equipaggiata con un propulsore da 600 cm³ bicilindrico che, diversamente degli standard del tempo, era montato anteriormente, esattamente sul [[sedile]] del conducente, e adottava un deficitario sistema di [[raffreddamento]] particolarmente deficitario, che nei mesi [[estate|estivi]] si traduceva in frequenti surriscaldamenti del [[motore]], grazie ai quali però bastava appoggiare una [[braciola]] per due minuti sul [[cofano]] per cuocerla a puntino. |
|||
{{Germania}} |
{{Germania}} |
||
Versione delle 00:16, 18 feb 2014
La NSU Prinz era un trabiccolo semovente prodotto in Germania Ovest dalla NSU tra il 1957 e il 1973, generosamente definito automobile sui libretti di circolazione dell'epoca per mancanza di una dicitura più appropriata e per far pagare il doppio del bollo a quei polli che se l'erano fatta rifilare.
Prima versione
Apparve per la prima volta al salone dell'automobile di Francoforte del 1957, dove suscitò la curiosità della stampa specializzata che continuava a chiedersi cosa aspettasse l'organizzazione a spostare quell'ammasso di rottami. Era contraddistinta da una linea del tetto piuttosto alta e un ampio raggio di apertura delle portiere, accorgimenti che permettevano di accogliere agevolmente quattro adulti, purché quelli seduti dietro fossero anoressici allo stato terminale.
Era equipaggiata con un propulsore da 600 cm³ bicilindrico che, diversamente degli standard del tempo, era montato anteriormente, esattamente sul sedile del conducente, e adottava un deficitario sistema di raffreddamento particolarmente deficitario, che nei mesi estivi si traduceva in frequenti surriscaldamenti del motore, grazie ai quali però bastava appoggiare una braciola per due minuti sul cofano per cuocerla a puntino.
