Volvo: differenze tra le versioni
(Nuova pagina: La Volvo è una società mafiosa della Svervegia apparentata con la Sacra Corona Unita. Nota per la produzione di carri funebri i quali nonostante fossero nati esclusivamente per i...) |
m (Riformattato) |
||
Riga 1: | Riga 1: | ||
La Volvo è una società mafiosa della [[Svervegia]] apparentata con la Sacra Corona Unita. Nota per la produzione di carri funebri i quali nonostante fossero nati esclusivamente per il trasporto delle salme,furono usati successivamente per trasportare anche salmoni, inoltre sono iniziate ad andare di moda nel mercato automobilistico grazie a Ferdinandson Paskal July Kazzun Volvo, nipote del fondatore Tanino Volvo (un italiano emigrato in Svervegia e proveniente dalla provincia di Campobasso |
La '''Volvo''' è una società mafiosa della [[Svervegia]] apparentata con la [[Sacra Corona Unita]]. Nota per la produzione di [[carri funebri]] i quali nonostante fossero nati esclusivamente per il trasporto delle salme, furono usati successivamente per trasportare anche salmoni, inoltre sono iniziate ad andare di moda nel mercato automobilistico grazie a Ferdinandson Paskal July Kazzun Volvo, nipote del fondatore Tanino Volvo (un italiano emigrato in Svervegia e proveniente dalla provincia di [[Campobasso]]). |
||
Grazie a quest'ultimo quindi da quel momento scoppiò il boom di comprarsi la macchina da morto per posare. Dagli [[anni '70]] però iniziò ad entrare nel mercato le linea normale o berlina. Inoltre è famosa per la qualità dei materiali resistenti (basti pensare al fatto che vengono prodotte tutt'ora con i materiali dei cararmati). |
Versione delle 16:20, 3 set 2007
La Volvo è una società mafiosa della Svervegia apparentata con la Sacra Corona Unita. Nota per la produzione di carri funebri i quali nonostante fossero nati esclusivamente per il trasporto delle salme, furono usati successivamente per trasportare anche salmoni, inoltre sono iniziate ad andare di moda nel mercato automobilistico grazie a Ferdinandson Paskal July Kazzun Volvo, nipote del fondatore Tanino Volvo (un italiano emigrato in Svervegia e proveniente dalla provincia di Campobasso).
Grazie a quest'ultimo quindi da quel momento scoppiò il boom di comprarsi la macchina da morto per posare. Dagli anni '70 però iniziò ad entrare nel mercato le linea normale o berlina. Inoltre è famosa per la qualità dei materiali resistenti (basti pensare al fatto che vengono prodotte tutt'ora con i materiali dei cararmati).