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Riga 1: [[File:Aereo_Usa_e_Jet.jpg\|right\|thumb\|200px\|Un Airbus lowcost, tascabile e pronto all'uso. Non scegliere la sicurezza, scegli la CONVENIENZA!]] ~~Casa~~'''Airbus S.A.S.''' è la [[casa]] costruttrice del famoso [[aeroplano]] Airbus '''321''', [[aereo]] con un’altissima concentrazione di componenti tecnologici. Nata tra l’[[anno zero]] e l’ormai vicino [[2054]], {{citnec\|vanta della più stimata e indiscutibile sicurezza aerea mondiale.}}▼ Diversi modelli sono infatti dotati del cosiddetto ''fly-by-wire'', ossia un sistema di controllo del velivolo interfacciato con [[computer]] modello [[Commodore 64]], che prende le decisioni al posto del pilota; in questo modo è stato finalmente [[eliminato]] l'errore umano: adesso è la macchina a decidere dove, come e quando l'aereo deve sfracellarsi al suolo. Airbus S.A.S. meglio conosciuta col nome di Airbàs, precedentemente conosciuta come "l 'industrie de la' air de bus" è un costruttore {{S\|europeo}} [[Francia\|francese]] e [[Giappocina\|giappocinese]] di apparecchi impiegati nel trasporto aereo commerciale. La fabbrica nasce nel 1970 da un consorzio di imprenditori francesi specializzati nella fabbricazione di autobus alla quale arrivarono investimenti da tutto il mondo, tranne che dall' Italia, fedele ancora al mulo. I mangiarane decisero che la sede doveva essere stabilita in Tolosa. I primi esperimenti vennero fatti sugli stessi autobus, dotati di ali fatte con le baguette. Questi esperimenti permisero di sviluppare l' A300 essendo l' esemplare N°300 l' unico in grado di staccarsi dal suolo. Da quì partì l' idea che l' aereo del futuro sarebbe dovuto essere un' aereo che volasse da solo, che evitasse che i piloti facessero cazzate. Così nasce l' A320 dotato di fly by wire, ossia un sistema interfacciato di computers modello commodore 64 che prendono decisioni al posto dei piloti. L' Airfrance, che si trovava a corto di piloti capaci, decise di acquistarne un bel po'. Il volo di innaugurazione di questa nuova tecnologia ebbe un bilancio molto positivo: Solo 3 morti e l' aereo completamente distrutto. Dal A320 ha poi sviluppato l' A321, l' A319 e l' A318 per poi passare per i grandi A330 ed A340, così aprendo la nuova frontiera dei diastri aerei: non esiste più l' errore umano, è la macchina a decidere di schiantarsi volontariamente al suolo, causando morte e distruzione. L' [[Airbus A380]] funziona allo stesso modo, però è gigantesco. L' A350 è in sviluppo ma per mancanza di fondi i mangiafromage stanno tutt' ora temporeggiando regalando consensi a quel plasticone del 787 merdliner della [[Boeing]]. ▲Casa costruttrice del famoso Airbus '''321''', [[aereo]] con un’altissima concentrazione di componenti tecnologici. Nata tra l’[[anno zero]] e l’ormai vicino [[2054]], {{citnec\|vanta della più stimata e indiscutibile sicurezza aerea mondiale.}} == Dati tecnici Airbàs A-321 == Line 19 ⟶ 16: Questo è il più moderno [[aereo]] del mondo: universale, può decollare, atterrare, virare, cappottare, avvitare, stappare, turnicare, immobilizzare, cuocere, stirare e cadere col solo ausilio di un [[computer]]! La durata di un volo? Impressionatamente veloce! Milano - Roma in sole 15 ore! Impensabile qualche milione di anni fa. Line 75 ⟶ 71: # In caso di caduta, rimbalza prontamente ritornando alla sua quota di partenza. # In caso di [[incendio]], brucia. # Non ha A.P.U. ma 65 uomini colorati che pedalano a testa ribassata e 3/4 di ~~celofan~~cellophane arrotolato sugli scroti. # In caso di ammaraggio, affonda in meno di due secondi! # Nelle turbolenze casca a picco e l'altoparlante esterno [[bestemmia]] in modo tonante, ma assicura un completo disintegramento del mezzo. # Nei [[giorni]] di festa si rifiuta di decollare. == Prestazioni == Che dire dei motori? Due barilotti che sprigionano una spinta di [[ottommilioniquattrocentocinquantamilanovanatanova]] chilogrammi su centimetro quadrato! Pensate, il primo modello aveva dei motori così potenti che in alcuni decolli sono partiti solo loro, lasciando l’aeromobile fermo al suolo. Le ruote sono in [[gomma antiscapocchiamento]], rigorosamente gonfiate con metano, che come sappiamo è un gas innocuo se non lo si stuzzica, assicurano un sicuro atterraggio in qualsiasi terreno, anche edificabile! == Voci correlate: ==

Airbus: differenze tra le versioni

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