Garpez: differenze tra le versioni
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Garpez, è un famoso(?) scultore di pezzi di legno. Saltato alla ribalta per avere [[Gesù|incrociato due pezzi di legno]], è nato nel lontano 1600 a.c., compagno di banco di niente e popo di meno che [[Pippo Baudo|coluichel'hainvetato]], ha deciso bene di sparire dalle scene a causa del suo "enorme" successo. Nel 35 d.c., a due anni dalla sua prima opera, ha contattato l'imbalsamatore dei Pooh, per poter così conservare il suo splendore nel corso degli anni. Dopo un profondo letargo Garpez si risveglia nel 1480, con ambizioni molto grandi. Voci di corridoio dicono che in lui viva lo spirito di Noè, per questo seguirà i lavori di progettazione delle tre caravelle. La sua seconda opera risale al lontano marzo del 1912, anno in cui ha costruito con le sue preziosi mani un [[Titanic|canotto]]. Dopo che la sua fama era letteralmente colata a picco, decide di tornare a costruire piccole sculture orrende. |
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Molti non sanno che, Garpez, nel 1984, ha collaborato con la grandissima casa automobilistica cinotailandogiapponese [[Subaru]], per costruire un ottimo modello di auto. Aveva moltissimi comfort, i più famosi sono: |
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Versione delle 17:22, 25 feb 2011
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Garpez, vero nome Julian Amadeus Garpez Donascimiento è uno degli sculori più grami del mondo.
La Carriera
Garpez, è un famoso(?) scultore di pezzi di legno. Saltato alla ribalta per avere incrociato due pezzi di legno, è nato nel lontano 1600 a.c., compagno di banco di niente e popo di meno che coluichel'hainvetato, ha deciso bene di sparire dalle scene a causa del suo "enorme" successo. Nel 35 d.c., a due anni dalla sua prima opera, ha contattato l'imbalsamatore dei Pooh, per poter così conservare il suo splendore nel corso degli anni. Dopo un profondo letargo Garpez si risveglia nel 1480, con ambizioni molto grandi. Voci di corridoio dicono che in lui viva lo spirito di Noè, per questo seguirà i lavori di progettazione delle tre caravelle. La sua seconda opera risale al lontano marzo del 1912, anno in cui ha costruito con le sue preziosi mani un canotto. Dopo che la sua fama era letteralmente colata a picco, decide di tornare a costruire piccole sculture orrende.
Lavori Aggiuntivi
Molti non sanno che, Garpez, nel 1984, ha collaborato con la grandissima casa automobilistica cinotailandogiapponese Subaru, per costruire un ottimo modello di auto. Aveva moltissimi comfort, i più famosi sono: - 4 ruote - 3 sedili - 5 porte - Sedili davanti che potevi inclinare anche se era a 5 porte Senza escludere la sua peculareità di essere allungabile a banana.
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