Top Gear: differenze tra le versioni
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'''Top Gear''' è una trasmissione automobilistica nata negli anni '80 che fa tutto meno che testare le auto. Sì, anche lanciare sedie oltre le siepi. Il programma è condotto da tre presentatori <ref> Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May </ref> e un automobilista professionista che gira sempre con casco <ref> Alcuni dicono che non lo toglie mai perché una volta qualcuno gli ha tirato in faccia la statuetta del Duomo. Di Salisbury. </ref> e tuta ignifuga, [[Gesù|muore e risorge]], non parla, ascolta codici morse, il cui scroto abbia la stessa forma dello stemma dell' [[Aston Martin]] e che sia immune agli effetti di [[Yu-gi-ho|carte magia e trappola]]. |
'''Top Gear''' è una trasmissione automobilistica nata negli anni '80 che fa tutto meno che testare le auto. Sì, anche lanciare sedie oltre le siepi. Il programma è condotto da tre presentatori <ref> Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May </ref> e un automobilista professionista che gira sempre con casco <ref> Alcuni dicono che non lo toglie mai perché una volta qualcuno gli ha tirato in faccia la statuetta del Duomo. Di Salisbury. </ref> e tuta ignifuga, [[Gesù|muore e risorge]], non parla, ascolta codici morse, il cui scroto pare che abbia la stessa forma dello stemma dell' [[Aston Martin]] e che sia immune agli effetti di [[Yu-gi-ho|carte magia e trappola]]. |
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== Le Origini == |
== Le Origini == |
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Versione delle 19:20, 20 giu 2010
Top Gear è una trasmissione automobilistica nata negli anni '80 che fa tutto meno che testare le auto. Sì, anche lanciare sedie oltre le siepi. Il programma è condotto da tre presentatori [1] e un automobilista professionista che gira sempre con casco [2] e tuta ignifuga, muore e risorge, non parla, ascolta codici morse, il cui scroto pare che abbia la stessa forma dello stemma dell' Aston Martin e che sia immune agli effetti di carte magia e trappola.
Le Origini
Top Gear nacque dalla brillante idea di Andy Wilman, che mentre stava comodamente leggendo Donna moderna seduto sul water a casa di sua mamma ebbe l'illuminazione. Inizialmente era un programma basato sull'elaborazione di motozappe, ma con il progredire degli anni cominciò a trattare di autovetture. Nonostante ciò ancora non si è riuscito a concludere nulla a proposito di motori e quei quattro pirla sono ancora lì a cercare di disincagliare la motozappa da un quercia.
I presentatori
Jeremy Clarkson
Il presentatore principale di Top Gear. Dato che condurre uno show televisivo non gli bastava, decise di provare a creare uno show tutto suo. Del primo non ne parliamo neanche, siccome durò tre anni e nessuno si ricorda di cosa parlasse, mentre la seconda produzione fu più interessante. A bordo di una Jaguar E-type viaggiò per l'Europa esplorandone gli stereotipi e verificando la veridicità degli stessi. Okay, forse era meglio non parlare neanche della seconda. Ricordiamo inoltre che Jeremy ha avuto una straordinaria quantità di automobili di lusso come Lamborghini, Mercedes, Ferrari, ma anche un Land Rover Defender adibito a uso militare, un androide da combattimento, la barca della Signora Puff e una Protocariola.
Richard Hammond
Co-presentatore di Top Gear [3], si schiantò con un dragster su cui era stato montato un motore di un aereo a circa 460 km/h a causa di uno scoppio di pneumatico. Ma a nessuno importa.
James May
Oltre a essere il bersaglio delle cattiverie e dei passatempi degli altri presentatori di Top Gear è uno dei pochi che è riuscito a portare la Bugatti Veyron alla sua massima velocità. Nonostante ciò è soprannominato Capitan Lento per via del suo stile di guida tranquillo. Inoltre non riesce a distinguere la destra dalla sinistra, e non capisce dova stia andando. E guadagna più di me.
The Stig
Non si sa nulla su questo tizio col casco. Almeno non noi. Quelli dietro le quinte lo sanno. Sappiamo solo che si chiama Stig.[citazione necessaria]
Test delle Auto
I test delle auto variano per ogni tipo di auto, ma sono tutti caratterizzati da un classico giretto su pista nel quale il pilota di turno fornisce le generalità riguardanti l'auto in questione. Dopodiché si passa al test vero e proprio dell'auto, dove la si spinge al massimo per verificare la velocità di punta, l'accelerazione, la tenuta in curva e altre caratteristiche del veicolo. Insomma tutte cose già fatte dalla casa produttrice prima di pubblicizzare il veicolo. Occasionalmente viene mandato in onda un video in cui Stig esegue un giro veloce su un tracciato con l'auto che è stata sperimentata fino a pochi secondi prima. Poi si va tutti a bere un Blumele al Fantabosco.
Note