Alfa 75: differenze tra le versioni
Vai alla navigazione
Vai alla ricerca
m
typos fixed: 1 → 1 (3)
Wedhro (rosica | curriculum) (sostituisco {{cat}} con Categoria) |
m (typos fixed: 1 → 1 (3)) |
||
Riga 1:
L<nowiki>'</nowiki>'''Alfa 75''' è una [[automobile|vettura]] realizzata semplicemente per fare i pazzi alla guida, in seguito alle richieste idiote di una pazza clientela che pretendeva una macchina in grado di sgommare pesantemente impennandosi da dietro come uno [[scooter]], di andare senza problemi su un numero di ruote inferiore a tre, di poter fare curve con il [[freno a mano]] anche a 120
La [[Alfa Romeo]] fu prontissima a recepire questa richiesta del [[mercato]] e mise sul mercato una tale vettura dal nome di '''Alfa 75''' per sottolineare quanti litri di carburante servissero all'alfista medio per percorrere la distanza [[casa]]-[[bar]].
Riga 10:
== Versioni ==
[[File:
Furono svariate:
'''Alfa 75 1.6 uomo medio''': Motore 1.6 in acciaio preistorico con candele in ceramica da trincea e fili spinati al posto dei classici cavi per le trasmissioni, perdita d'olio di serie e esclusività di orridi cerchi in plastica. Disponibile nelle colorazioni verde scuro indegno, bianco latte scaduto e marrone feci. Ne furono vendute 1
'''Alfa 75 1.8 Turbonata''': Motore 1.8 cc o 1.7 quasi 1.8 (a seconda del cervello di chi lo costruiva al momento) con turbina aeronautico-navale prodotta dalla Falk, braccetti sospensioni in elastico e pompa della [[benzina]] maggiorata per poter fare i 17
'''Alfa 75
La sua caratteristica è che qualsiasi componente si rompa, evento che avviene in media ogni 30
'''Alfa 75 V6 Cattivissima''': Motore in pietra pomice con 6 cilindri a V (talvolta a T e anche a Z) di cilindrata pari a 3.0 ma se veniva prodotta di sabato la cilindrata era di 4.4, ma nessuno lo diceva a nessuno. La trasmissione era presa dalle F1 degli [[anni '70]] e per questo il cambio era duro come il pene di un elefante in calore. Potenza finale testata al banco (della macelleria di Arese) pari a 500 cv, testata poi al banco dei pegni ne saltarono fuori 502, si decise di testarla in altri modi e ne risultarono 506. Ha partecipato al campionato Drifting della Scuola Media C. Caccianiga nel 1990, 1991 e 2003. Si è sempre piazzata seconda sbandando ed investendo il pubblico. Ne furono vendute 39 in tutto il globo.
Riga 27:
[[File:alfa 75 competizione.jpg|300px|thumb|right|Una manovra da eseguire in centro abitato con la mitica 75.]]
* Fino alla fine degli [[anni '90]] i giovani andavano pazzi per questa vettura e ogni [[sabato sera]] dopo abbondanti libagioni di [[birra]] erano soliti girare in città facendo numeri da [[circo]] per farsi fighi davanti alle ragazze in passeggio con la borsetta, la minigonna e i tacchi a spillo.
* In una fredda notte di pioggia per le strade di [[Pisa]], si narra che una volta un ragazzo per farsi più figo davanti a un gruppetto di belle ragazze, accelerò molto e tentò di fare una curva col freno a mano a 130
* Una leggenda narra di una versione della 75 talmente potente da piegare lo spazio ed il tempo, questo impressionante veicolo era la 3.0 V6 Milano. Era stata battezzata Milano perché durante un test di accelerazione apparve la [[Madonna|madonnina]] del [[duomo di Milano]] al pilota che fu successivamente rinchiuso in un centro di igiene mentale.
* Soprannominata la "Giustiziera", si dice che vaghi per le vie del mondo alla difesa dei più deboli, per poi stenderli se osano attraversarle la [[strada]]
Riga 34:
* [[Alfa Romeo Busso]]
* [[Alfa Romeo Arna]]
* [[Alfa Romeo]]
| |||