Ausfahrt: differenze tra le versioni
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==Storia==
La città venne fondata nel 119 a.c. lungo l'autostrada A14 Danzica-[[Monaco]] dall'allora imperatore romano Otto Von Trabiccollen per celebrare l'invenzione delle uscite autostradali. Non avendo molta fantasia, la città venne chiamata Ausfahrt (che in tedesco antico vuol dire uscita). Notando l'utilità dell'invenzione delle uscite autostradali, gli ingegneri tedeschi decisero di ripetere la loro invenzione lungo l'intera autostrada. Per non rischiare di commettere errori, decisero di ricalcare in tutto e per tutto il primo prototipo di uscita autostradale, per cui andarono a fondare una nuova città in corrispondenza di ogni uscita. Presi però dalla loro foga di perfezionismo tedesco, assolutamente monotono e ripetitivo, andarono a chiamare ogni nuova città come la prima (Ausfahrt).
È solo durante le campagne [[Napoleone|Naopleoniche]] che quello che all'inizio sembrava un ridicolo errore dimostrò tutti i suoi vantaggi. Gli eserciti Napoleonici infatti, una volta entrati in Germania, non furono mai in grado di raggiungere la propria destinazione in quanto l'unico paese raggiungibile da ogni uscita autostradale era la città di Ausfahrt. A tutt'oggi, la città di Ausfahrt resta sinonimo di luogo inaccessibile sebbene sembri essere sempre sotto il naso di qualunque automobilista.
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