Informazioni per "Derek Warwick"

Vai alla navigazione Vai alla ricerca

Informazioni di base

Titolo visualizzatoDerek Warwick
Criterio di ordinamento predefinitoDerek Warwick
Lunghezza della pagina (in byte)2 523
ID namespace0
ID della pagina65167
Lingua del contenuto della paginait - italiano
Modello del contenuto della paginawikitesto
Indicizzazione per i robotConsentito
Numero di redirect a questa pagina0
Conteggiata come una pagina di contenuto
Sottopagine di questa pagina0 (0 redirect; 0 non redirect)
ID elemento WikibaseNessuno
Immagine della paginaIncidente F1.jpg

Protezione della pagina

ModificaAutorizza tutti gli utenti (infinito)
SloggiamentoAutorizza tutti gli utenti (infinito)
CalciorotaAutorizza tutti gli utenti (infinito)
Visualizza il registro di protezione per questa pagina.

Cronologia delle modifiche

Creatore della paginaAntonio iommi (rosica | curriculum)
Data di creazione della pagina18:27, 24 set 2009
Ultimo contributoreFantinaikos (rosica | curriculum)
Data di ultima modifica02:16, 13 nov 2022
Numero totale di modifiche37
Numero di modifiche recenti (negli ultimi 180 giorni)0
Numero di autori diversi recenti0

Proprietà della pagina

Template incluso (1)

Template di cui si è fatto abuso in questa pagina:

SEO properties

Descrizione

Contenuto

Article description: (description)
This attribute controls the content of the description and og:description elements.
Derek Stanley Kubrick Warwick è stato un pilota britannico di formula, ma non si è ancora appurato quale. Qualcuno ritiene doveroso inserirlo tra i driver di F.1, dove il suo miglior risultato sono stati due secondi posti regalati. Altri tra quelli di F.2, dove il suo miglior risultato fu un primo posto per forfait di tutti gli altri piloti, disgustati dal suo orribile vizio. Altri ancora semplicemente tra i crash test dummies per la sua grande capacità di uscire illeso, e in grado di correre sulle sue gambe, dai più spaventosi incidenti, tipo quello di Monza nel 1990, dove riuscì a percorrere un intero giro di pista (il primo) con la macchina capovolta e guidando con il naso, tanto che rientrò normalmente ai box e, dopo aver parcheggiato sul muretto, si arrampicò sul muletto; oppure quello del 1993, suo ultimo anno di formula 1, quando riuscì di nuovo a distruggere e a capovolgere la macchina, questa volta nel warm up, rischiando poi di affogare nella sabbia.
Information from Extension:WikiSEO