Via Aurelia: differenze tra le versioni

Dopo aver attraversato ''piazza Irnerio'', la strada è a carreggiata unica, con conseguente aumento delle [[bestemmie]] dei viaggiatori. Dall'altezza dellaDalla stazione [[Trenitalia|FS]] ''Roma Aurelia'' e fino a ''Torrimpietra'', invece, la SS 1 haprova un layout simile aad quelloimitare dimale un'ordinaria autostrada, con rampe, svincoli e barriera spartitraffico;. tuttaviaLe le quattro corsie così ricavatecarreggiate sono adatte al massimo al transito dei ''Ténéré  Peg  Pèrego'', se si sa guidarli bene. Sulle corsie d'accelerazione e di decelerazione, c'è passata la [[Morte]] con la falce a mozzarne la lunghezza. Sono inoltre presenti virtuosismi come fermate dell'autobus in corsia e incroci con stradine non asfaltate. Da queste ultime può sbucare il proverbiale trattore che va a venti all'ora, guidato da un [[anziano]] col cappello. Il guidatore che avvisti in lontananza qualcosa di simile ad una corsia d'emergenza rimane spesso deluso quando scopre che quel qualcosa è in realtà una Micropiazzola Non Asfaltata col Brecciolino Nero.

È il tratto più pericoloso e bastardo dell'intero itinerario. L'AureliaCi si addentra nella [[Maremma]] (maiala) laziale, poi [[toscana]] col Buttero e si raggiunge [[Grosseto]] dopo circa cento chilometri.