Audi: differenze tra le versioni

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L''''Audi''' è una casa automobilistica tedesca particolarmente rinomata tra i [[figli di papà]] neopatentati e i classici uomini d'affari che guidano sempre con l'auricolare, gli occhiali da sole e tanta [[figa]], e tra quelli che non san guidare e han bisogno del guidatore assistant per cambiare marcia, altrimenti farebbero esplodere il motore anche in folle. L'importate carriera rallystica di Audi è stata apprezzata a livello mondiale da tutti gli anziani delle case di riposo di tutto il mondo (fino a quando non hanno acceso la tv); successivamente all'Audi iniziarono a chiedersi perché le loro gare andassero così bene, così decisero di farsi stracciare dalla [[Lancia]], creando il mito della trazione quattro: "La trazione integrale che tutti conoscono come irreparabile e inutile".
E' inoltre rinomata per non essere in grado di fare ciò per cui un'automobile dovrebbe essere stata progettata, ovvero curvare. E' difatti risaputo che inserendo l'Audi in curva ad una velocità superiore ai 3km/h si genera un sottosterzo tale per cui puoi finire la curva nell'emisfero opposto.
Il loro modello di punta, l'R8, è stato reso possibile grazie alla collaborazione con Lamborghini: poiché non sapevano come fare andare un'automobile a più di 40 km/h in settima con il motore a 15.000 giri/min. Han dovuto così scopiazzare i progetti, come fanno i bambini nelle scuole durante le verifiche. La loro fabbrica comunque non prevede la presenza di operai, ma unicamente fotocopiatrici che sfornano un modello "nuovo" ogni giorno, svalutando tutti quelli precedenti dal 400% in un nano secondo: così che l'audaro che ha appena comprato la sua A6 a 70.000 euro si vede sorpassare dallo zingaro con la sua stessa macchina, chiedendosi come mai lui l'abbia pagata 5.000 euro. Ovviamente per guidare la serie Q serve la patente dei camion: eanche possonose posteggiareloro solopensano inche areasiano disuv sosta adibitesportivi.
 
==Motori==
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