Utente:Takashi/sandbox: differenze tra le versioni
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Takashi (rosica | curriculum) |
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==La Marina ottomana== |
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Nei primi secoli i turchi ottomani in quanto pastori dell'asia minore non furono particolarmente abili nell'arte della navigazione ma la cosa cambio quando assoggiettati i berberi della tunisia e della libia, vennero in possesso del loro know how rispetto alla guerra marittima, alla navigazione e alla gambata stile libero(benchè subordinata all'uso della tavoletta), I berberi infatti erano esperti pirati che già allora salpavano da Tunisi e Tripoli in direzione dell' Italia a scopo di saccheggiarne il walfare. La qualità delle imbarcazioni turche da li in poi miglioro vistosamente e a parte numerose e tragiche figure di merda subite per colpa della marina veneziana, genovese, russa e maltese, i risultati furono nel complesso strepitosi tanto che nel 1867 gli ottomani finalmente |
Nei primi secoli i turchi ottomani in quanto pastori dell'asia minore non furono particolarmente abili nell'arte della navigazione ma la cosa cambio quando assoggiettati i berberi della tunisia e della libia, vennero in possesso del loro know how rispetto alla guerra marittima, alla navigazione e alla gambata stile libero(benchè subordinata all'uso della tavoletta), I berberi infatti erano esperti pirati che già allora salpavano da Tunisi e Tripoli in direzione dell' Italia a scopo di saccheggiarne il walfare. La qualità delle imbarcazioni turche da li in poi miglioro vistosamente e a parte numerose e tragiche figure di merda subite per colpa della marina veneziana, genovese, russa e maltese, i risultati furono nel complesso strepitosi tanto che nel 1867 gli ottomani finalmente varano il veliero più veloce e letale del mondo, nel 1868 invece l'ighilterra vara la corazzata dreadnought con 12 torrette rotanti, 5 lancia siluri e 4 motori a vapore da 25.000 cavalli. Ciò non mina comunque il primato ottomano, ma ne toglie solo la sua utilità. |
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==L'aviazione ottomana== |
==L'aviazione ottomana== |