Utente anonimo
Ferrari: differenze tra le versioni
Vai alla navigazione
Vai alla ricerca
nessun oggetto della modifica
Nessun oggetto della modifica |
Nessun oggetto della modifica |
||
| (28 versioni intermedie di 17 utenti non mostrate) | |||
Riga 2:
[[File:Cavallino_ferrari.gif|right|thumb|175px|Lo stemma della Ferrari.]]
{{Cit|Ormai è fatta, siamo campioni del... ma [[d'oh]]!|[[Michael Schumacher]] sulla rottura del motore alla gara decisiva del mondiale 2006}}
{{Cit|Io non credo nella sfortuna.|[[Kimi Raikkonen]] prima di ritirarsi da un Gran Premio}}
Line 7 ⟶ 8:
{{Cit|Che ce li hai i bollini che sto facento la raccolta punti?|[[Michael Schumacher]] durante una sosta ai box}}
La scuderia '''Ferrari''', meglio conosciuta semplicemente come '''Ferrari''' o come '''la Rossa''', è una scuderia [[automobile|automobilistica]] che gareggia nel campionato di [[Formula 1]], con specializzazione in primi posti. Questo fino al 2020, quando a cominciato a specializzarsi in cazzate.
== Cenni storici ==
Line 15 ⟶ 16:
[[File:ferraridonna.jpg|right|thumb|Il progetto primo che ispirò la Ferrari.]]
=== Le origini ===
=== 1929-1940 ===
Line 60 ⟶ 61:
=== La stagione post-barbecue ===
{{NonNotizieLink|Ferrari e McLaren presentano le nuove F1}}
[[File:Kimi Raikkonen su Ferrari fucsia.png|left|thumb|360px|Kimi Rikkionen a bordo della sua Ferrari personalizzata.]]
Nel [[2008]] sono cambiate molte cose. [[Alonso|Il figlio di Gastone]] [[nonNews:Alonso-McLaren: la coppia si lascia|lascia il barbecue]] e se ne va alla [[Renault|Renò]], per concludere prematuramente la sua culosa carriera con un'ultima stagione da risate. Al suo posto arriva [[Heikki Kovalainen|il cugino minore di Raikkonen]], mentre [[Giancarlo Fisichella]] fa un salto di qualità e approda nella fortissima e indomabile [[Force India]].
Nella prima gara non può mancare un bel disastro augurale, con [[Felipe Massa|Massa]] che decide di provare l'ebbrezza della [[morte]], senza riuscirci, e Raikkonen che, in preda a una crisi d'identità, si crede [[Takuma Sato]]. Poi alla seconda gara Massa, in seconda posizione con un vantaggio di cinque minuti e quaranta secondi sul terzo classificato, sotto stress va ancora fuori. Ma tanto ai tg [[nonNews:Raikkonen vince in Malesia, Sandokan sporge ricorso|non gliene frega niente, tanto vince Raikkonen]].
Raikkonen, che ci ha preso davvero il gusto a vincere, si rifà nella gara seguente. Dopodiché c'è il GP di [[Montecarlo]], che da sempre porta [[sfiga|fortuna]] e [[morte|buonaugurio]] a Maranello. Infatti Raikkonen si ritira. La bella stagione continua in [[Canada]], Gran Premio famoso per la sua sicurezza e per l'assoluta perfezione dell'asfalto. Stranamente, per venti giri nessuno della Ferrari ha un incidente mortale o altro: allora [[Lewis Hamilton|l'anglonegro]], dopo il concilio degli dèi voluto da Poseidone in persona, decide di riparare urtando qualcuno ai box, compiendo il perfetto omicidio-suicidio. E chi può essere se non Raikkonen? Ovviamente è secondario il fatto che Hamilton abbia deciso di svoltare a sinistra quando stava per urtare contro il [[Robert Kubica|Cubico]] a 100 km/h. Non contenta, la Ferrari decide di mettere in mutande anche [[Felipe Massa|Massa]], confondendo la benzina con l'olio per il barbecue. Massa però arriva quinto
A quel punto il [[Kimi Raikkonen|Ghiacciato Kimi]] decide che è ora di tirare i remi in barca, così appende l'auto al chiodo e lascia il comando a quello sfaticato di [[Felipe Massa]], che strafatto di coca inizia a vincere Gran Premi a ripetizione recuperando [[millemila]] punti al [[Lewis Hamilton|negro sculato]] e ritrovandosi, ma guarda un po', con sette punti da recuperare all'ultima gara, con lo [[Fernando Alonso|sculato bianco]] che rimane a guardare da lontano. Ancora una volta la [[culo|fortuna]] del culattone giovine sembra cambiare direzione e portare al trionfo Massa e con lui la massa di brasiliani festanti, finché uno [[Stronzo]] di nome Timo Glock (con quel nome di merda che s'aritrova che doveva fa?) non decide di forare una gomma subito davanti all'infame Lewis all'ultima curva dell'ultimo giro.
Line 97 ⟶ 99:
== Le quattro stagioni seguenti ==
[[File:Mercedes camuffata da Ferrari.png|right|thumb|320px|Il Progetto per vincere.]]
Con il Re di Spagna, dicono a Maranello, si vincerà più che con Schumacher (che ritorna a tradimento con la Mercedes). Purtroppo il destino infame ha mandato sul pianeta [[Terra]] un individuo ben più culoso di Alonso: il giovane [[Germania|krukken]] [[Sebastian Vettel]]. Con lui in Red Bull, Alonso perde buona parte del suo leggendario culo, ed è costretto ad ogni gara, tra esplosioni di sospensioni, rotture di alettoni mobili, radio e specchietti, a rimonte dal 24° posto che lo portano sempre, sistematicamente, alla fine della gara, subito dietro il crucco junior. E Massa non collabora certo: troppo impegnato a realizzare il suo sogno di distruggere la monoposto persino più di [[Takuma Sato]]. Ma l'entusiasmo non è sparito certo, i tifosi ferraristi lo osannano in ogni gara, non cambia nulla...
Dopo anni di insuccessi, il cambio regolamentare del 2014 sembra poter essere la svolta ma si rivela una vera e propria bastonata sui coglioni; con figure da cioccolataio a raffica dovute ad una macchina degna della Super Aguri.
== Il futuro ==
Line 114 ⟶ 118:
*[[Fernando Alonso]]
*[[Veicoli Super Car|Supercar]]
*[[Jody Scheckter]]
*[[John Surtees]]
{{F1}}
| |||