Pilota: differenze tra le versioni

 

 

 

Il '''pilota''' è quella figura professionale che viene retribuita per divertirsi. Ciò che distingue professionisti del calibro di [[Ronaldo]] dai piloti è lo stipendio.

Prendiamo in esame solo l'eventualità che all'aspirante pilota venga assegnato un aereo, un po' perché l'aereo è un mezzo intermedio, un po' perché io ho anche i miei cazzi da sbrigare oltre che star qui a spiegare a [[Tu|TE]] queste cose.

 

 

=== Essere abilitati ===

L'ENAC rilascia il certificato d'idoneità a quegli aspiranti che superano la '''prova di volo''' e l' '''esame medico'''

 

==== La prova di volo ====

Chiamata simpaticamente anche ''volo con dolo'' oppure ''decollo non accidentale'', questa prova si supera sopravvivendo al decollo, ad almeno 10 minuti di volo continuativo (cioè senza rimbalzi a terra) e alla rovinosa caduta al suolo.

 

== Tipi di pilota ==

Con questo capitolo ci proponiamo (cioè, io propongo a te e tu stai zitto e annuisci) di analizzare le due tipologie di pilota più diffuse: il '''Comandante''' e il '''Primo Ufficiale'''.

 

È lui lo stereotipo del pilota figo, del pioniere.

È lui, il pilota giovane, quello che incanta le donzelle grazie al suo nuovo lavoro. Primo e incompetibile animale da rimorchio, l’idolo delle nonne e delle [[mamma|mamme]] (ma anche delle zie e delle cognate) “''perché ha la testa sulle spalle''” quello che indossa solo occhiali Rayban, coi capelli corti, la cicca e quel sorriso da Fonzie.

 

Tuttavia il primo ufficiale continua ancora a combinar casini come esplorare la fauna di volo fino ad arrivare a tastare le hostess riservate del Comandante.

*Si dice che sappia volare (senza aereo)

 

 

=== Comandante ===