Reggio Emilia: differenze tra le versioni
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==Trasporti==
[[File:Ponte_di_Calatrava.jpg|thumb|right|250px|Un attraversamento pedonale a Reggio Emilia.]]
Descrivere la mobilità di Reggio Emilia è abbastanza complesso. Come si è detto in precedenza, la città ha visto negli ultimi anni la proliferazione di numerose rotonde sovietiche (Rotunda Comunis ta) che hanno sostituito l'antica specie autoctona del semaforo (Saemaforus Urbanis Regensis). Per far fonte a quest'emergenza ecologica, le amministrazioni hanno istituito una zona di ripopolamento, denominata "Circonvalla", che segue il corso delle antiche mura esagonali. Neanche la Circonvalla si è però mantenuta intatta nel corso degli anni: è sorta infatti una maxi rotonda proprio nell'incrocio con la via Emilia. Al centro di questa rotonda svetta un monumento a [[Mazinga]].
Se poi scegliete l'autostrada, occhio a non rimanere intrappolati nell'ottovolante da luna park di periferia che si trova all'uscita del casello e che viene spiritosamente definito il monumento moderno più bello della città. In questa potete usare la tangenziale: una specie di nastro asfaltato che non si capisce bene dove inizia, dove finisce e cosa cazzo ci sia in mezzo.▼
All'interno della zona denominata Circonvalla c'è il centro storico, notoriamente pieno di immigrati. Alcuni antropologi ritengono che la colonizzazione del centro storico abia avuto origine dal nucleo di via Turri (zona stazione) e abbia seguito una direttiva sud-nord, parallela alle rotte dei barconi che partono dall'Africa.
A Reggio è inoltre stata inaugurata una stazione della [[TAV]], progettata dall'architetto [[Santiago de Compostela]]. La stazione, esterna alla zona urbana centrale, permetterà ai cittadini di raggiungere più velocemente [[Mosca]],[[Leningrado]], la [[Siberia]] e altre zone di turismo di massa.
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Si può poi usare la tangenziale: una specie di nastro asfaltato che parte da [[Vergate sul Membro]] e la collega con [[Sesso]].
== Curiosità ==
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