Spionaggio industriale: differenze tra le versioni
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[[File:strumenti per lo spionaggio nuovi e vecchi.jpg|left|thumb|350px|Oggigiorno la nuova tecnologia allevia il pesante lavoro dello spione industriale.]]
Questo [[Lavoro|mestiere]] ha inizio e si sviluppa nel periodo della [[rivoluzione industriale]]. Nel corso degli anni ha subito profonde trasformazioni, dettate dalle tecnologie via via sviluppate. <br /> Agli inizi del [[1800]] Henry McKinley, considerato il precursore del genere, attraversò la Manica e si introdusse nottetempo nella [[Manuali:Costruire una centrale nucleare|centrale nucleare]] in costruzione di [[Ratatouille]] in provincia di [[Baguette]]. Lo scopo era quello di sottrarre progetti e documenti, per poi venderli a Guglièlmo I di [[Prussia]]. Non aveva però considerato l'abitudine tutta francese di prendere le cose "per tempo", quindi all'interno dell'edificio non trovò [[nulla]], perché mancavano ancora una settantina di anni alla nascita di [[Albert Einstein]].
[[File:spionaggio industriale 3.jpg|right|thumb|340px|Due spioni industriali che sottraggono importanti documenti.]]
Questo iniziale fallimento non lo fece desistere, era convinto che quello che faceva poteva essere [[Manuali:Diventare schifosamente ricchi|redditizio]], sicuramente più che fare [[volantinaggio]] per una ditta di porridge. Un primo successo fu l'incarico di reperire informazioni riguardanti uno stravagante aggeggio usato in Francia: il [[bidet]]. McKinley passò due giorni a copiare diligentemente il progetto, il disegno e il sistema di carico e scarico dell'[[acqua]], il tutto utilizzando esclusivamente carta, pennino e calamaio. A fine lavoro aveva rimediato 30 sterline e un tunnel carpale. La cosa non fu però ritenuta interessante, l'accessorio è tuttora ignorato dalle barbare popolazioni del nord [[Europa]]. <br /> Due mesi dopo, con la mano ancora dolorante, Henry realizzò che per ottenere risultati migliori, e con poco sforzo, doveva migliorare l'attrezzatura. Acquistò allora una fotocamera, una ''Daguerreotype'' del 1836 di fabbricazione francese, del peso approssimativo di 36 kg. Annessa all'oggetto, la pratica [[carriola]] per il trasporto. Anche se eravamo agli inizi, la ''"filosofia McKinley"'' fece scuola.
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