Alfa-Romeo: differenze tra le versioni

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{{citcit2|Uii, qua questo motore si può elabborare a trentamille cavalli|[[Napoletano]] su Alfa 33}}

{{citcit2|Ho io un nuovo modello: Alfa Romeo e Giulietta! Come sono spiritoso|[[Bimbominkia]] su Alfa Romeo}}

Nel 1892, mentre tutti acclamavano [[Cristoforo Colombo]] che tornava dall'America, due nerd del tempo, Massimiliano (alto esponente del Parito Comunista di [[Cavriago]]) e Gianarturo (sostenitore della legalizzazione del vino rosato), decisero di dare vita alla loro casa produttrice di carrozze a propulsione magneto-idro-dinamica, col preciso intento di progettarle per far morire il propietario dopo 20000 chilometri. Siccome a quei tempi era l'unica marca di carrozze a motore ebbe subito un enorme successo, in particolare nel campo delle rapine, dei rapimenti e delle [[corse clandestine]].[[File:Macchina a vapore 1.jpg|right|thumb|300px|Uno degli ultimi modelli.]] Le carrozze avevano un difetto: il motore era il proprietario, che moriva sfiaancato dopo quei fatidici 20000 chilometri.[[File:Stanlio e ollio.jpg|left|thumb|250px|Rara Foto di Alfa e Romeo.]]Gli anni successivi furono un tripudio di esplosioni, con celebri modelli quali l'Alfa Sbudrega, l'Al'fa Tizia, l'Alfa Caia, l'Alfa Sempronia e l'Alfa Malgioglia (disponibile solo in rosa, con interni in pelle pubica)[[File:chernobyl.jpg|left|thumb|250px200px|La sede attuale dell'Alfa Romeo, in provincia di Vercelli.]]