Alfa-Romeo: differenze tra le versioni

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==Storia==
Nel 1892, mentre tutti acclamavano [[Cristoforo Colombo]] che tornava dall'America, due nerd del tempo, Massimiliano (alto esponente del Parito Comunista di Velletri) e Gianarturo (sostenitore della legalizzazione del vino rosato), decisero di dare vita alla loro casa produttrice di carrozze motorizzate, col preciso intento di progettarle per far morire il propietario dopo 20000 chilometri. Siccome a quei tempi era l'unica marca di carrozze a motore ebbe subito un enorme successo. [[File:MacchinaVapore.jpg|right|thumb|300px|Uno deidegli primiultimi modelli.]] Le carrozze avevano un difetto: il motore era il proprietario, che moriva sfiaancato dopo quei fatidici 20000 chilometri. [[File:Stanlio e ollio.jpg|left|thumb|250px|Rara Foto di Alfa e Romeo.]]Gli anni successivi furono un tripudio di esplosioni, con celebri modelli quali l'Alfa Sbudrega, L'Alfa Caia e l'Alfa Malgioglia (disponibile solo in rosa)[[File:chernobyl.jpg|left|thumb|250px|La sede attuale dell'Alfa Romeo.]]
==L'Alfa Romeo Oggi==
Oggi l'Alfa è stata acquistata dal magnanimo [[Luca Cordero di Montezuma]], che ha contribuito alla nascita di modelli come la Mito Sfatato, la 156, la 152, la 153, la 166 e tanti altri pallosissimi cento, che riesce a ricordare soltanto [[Marcellino Mariucci]] di [[Easy Driver]].
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*Alfa Kruscev
*Alfa Gorbaciov: (ultimo modello ufficiale, prodotto fino al 1991)
*Alfa [[Putin]]: già, Vladi ha comprato il marchio e lo ha riattivato. L'auto in questione e dotata di missili balistici a ricerca termica, missili a puntamento radar, disturbatori elettronici, scudo spaziale e frigobar. [[File:Alfa Putin.jpg|left|thumb|250px|Una rara foto di Alfa Putin all'opera.]]
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