Sedile a perno: differenze tra le versioni

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==Effetti ed effetti collaterali dei sedili a perno==
==Effetti ed effetti collaterali dei sedili a perno==
Duante un viaggio in treno di una comitiva radicale, l'effetto visibile consiste nel'espressione estasiata dei viaggiatori i quali, di tanto in tanto emettono sospiri di soddisfazione.
[[Immagine:Drag-queen-folsom-street-2.jpg|thumb|150px|Un viaggiatore radicale attende alla stazione il treno con sedili a perno.]]
[[Immagine:Drag-queen-folsom-street-2.jpg|thumb|150px|Un viaggiatore radicale attende alla stazione il treno con sedili a perno.]]
Durante un viaggio in treno di una comitiva radicale, l'effetto visibile consiste nel'espressione estasiata dei viaggiatori i quali, di tanto in tanto emettono sospiri di soddisfazione.
Quando la linea ferroviaria presenta asperità e curve che solitamente fanno sobbalzare il treno, il momento in cui ciò avviene è atteso con trepidazione dai viaggiatori. Si sospetta anche che, per aumentare tali effetti, alcuni radicali abbiano corrotto alcuni monelli, pagandoli per mettere dei piccoli sassi sulle rotaie.
Quando la linea ferroviaria presenta asperità e curve che solitamente fanno sobbalzare il treno, il momento in cui ciò avviene è atteso con trepidazione dai viaggiatori. Si sospetta anche che, per aumentare tali effetti, alcuni radicali abbiano corrotto alcuni monelli, pagandoli per mettere dei piccoli sassi sulle rotaie.
Alla fine del viaggio, però, le carrozze con sedili a perno puzzano stranamente di merda. La cosa non ha ancora trovato spiegazione. Inoltre sedili e suppellettili della carrozza risultano sempre unti di sostanze grasse (si suppone olii e/o pomate). Un terzo effetto collaterale è quello che costringe i viaggiatori appena giunti a destino a sedersi dentro le vaschette delle fontane delle stazioni ferroviarie d'arrivo e, poi, a camminare inclinati a 90°.
Alla fine del viaggio, però, le carrozze con sedili a perno puzzano stranamente di merda. La cosa non ha ancora trovato spiegazione. Inoltre sedili e suppellettili della carrozza risultano sempre unti di sostanze grasse (si suppone olii e/o pomate). Un terzo effetto collaterale è quello che costringe i viaggiatori appena giunti a destino a sedersi dentro le vaschette delle fontane delle stazioni ferroviarie d'arrivo e, poi, a camminare inclinati a 90°.



==L'inventore==
==L'inventore==