Metropolitana di Napoli: differenze tra le versioni
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Nello stesso anno la linea 6 viene nuovamente chiusa. Infatti i conci di terra cruda si rivelarono essere particolarmente inadatti all’utilizzo nel sottosuolo. A causa dell’umidità presente questi si degradarono, unito poi al processo di ossidazione legato ai ferri di armatura posti all’interno dei conci, la resistenza di questi elementi era ormai pressoché nulla. |
Nello stesso anno la linea 6 viene nuovamente chiusa. Infatti i conci di terra cruda si rivelarono essere particolarmente inadatti all’utilizzo nel sottosuolo. A causa dell’umidità presente questi si degradarono, unito poi al processo di ossidazione legato ai ferri di armatura posti all’interno dei conci, la resistenza di questi elementi era ormai pressoché nulla. |
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Fu necessaria un’operazione chirurgica mediante appositi macchinari FIAT Panda per sostituire questi elementi con altri in calcestruzzo senza far crollare l’intera volta. Si spera che nel corso di quest’estate possa essere restituita alla collettività<ref>Non si specifica di quale anno.</ref>. |
Fu necessaria un’operazione chirurgica mediante appositi macchinari [[FIAT Panda]] per sostituire questi elementi con altri in calcestruzzo senza far crollare l’intera volta. Si spera che nel corso di quest’estate possa essere restituita alla collettività<ref>Non si specifica di quale anno.</ref>. |
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== Caratteristiche della rete == |
== Caratteristiche della rete == |