→Linea M4
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[[File:Automobile incastrata nelle scale mobili della metropolitana.jpg|thumb|right|300px|Quando hai fretta e sei ubriaco è meglio stare a casa.]]
{{Cit2|Persino [[Londra]] invidia la nostra rete metropolitana!|
La '''Metropolitana Milanese''', identificata con la sigla '''MM''', è ''l'efficientissimo'' sistema di trasporto sotterraneo della città di [[Milano]], posseduto dall''''[[ATM]]'''
▲{{Cit2|Sembra la caverna di Strega Varana!|[[Milo Cotogno]] su Linea M2}}
Inaugurata nel [[1964]], conta qualche chilometro di rete e una manciata di stazioni
▲{{Cit2|Persino [[Londra]] invidia la nostra rete metropolitana!|[[Milanese]] su Metropolitana Milanese}}
▲La '''Metropolitana Milanese''', identificata con la sigla '''MM''', è ''l'efficientissimo'' sistema di trasporto sotterraneo della città di [[Milano]], posseduto dall''''[[ATM]]''', l''''Azienda dei Trasporti di Merda'''.
▲Inaugurata nel [[1964]], conta qualche chilometro di rete e una manciata di stazioni, quanti sono? Boh! Nessuno si è mai scomodato a contarli, ma di sicuro non ci si metterebbe un'eternità a farlo.
==Le linee==
Le linee esistenti della metropolitana di Milano sono ben quattro, alle quali va aggiunta un'interminabile lista di linee in progetto, che forse non verranno mai cominciate, e in costruzione, che probabilmente non verranno mai terminate.
===Linee esistenti===
[[File:Catacomba 2.jpg|thumb|right|290px|L'ingresso alla Linea M1, come appariva nel lontano [[{{#expr: {{CURRENTYEAR}}-1}}]].]]
====Linea M1====
Viene identificata con il colore ''rosso''. Come suggerisce il numero "1" è stata la prima linea ad essere costruita. Parte dalla stazione di Sesto FS, e all'altezza del [[Duomo di Milano|Duomo]] si biforca: un braccio finisce in un [[buco nero]], l'altro arriva fino a Rho-Pero-Melo-Banano-Fiera, dove [[mai|un giorno]] sorgeranno i grattacieli dell'[[Expo 2015]].<br />
Fonti poco attendibili confermano che la linea verrà prolungata fino a [[Monza]], in provincia di [[Monza]]. Questo prolungamento è previsto per il [[2035]], [[Seveso]] permettendo.
====Linea M2====
Viene identificata con il colore ''verde'', in onore del ''[[Umberto Bossi|Senatur]]''. Costruita <del>male</del> pochi anni dopo la M1, tocca le principali stazioni ferroviarie di [[Milano]], tra le quali ricordiamo:
*Centrale FS
*Laterale FS
*Romolo e Remolo FS
*Lambrate FS
*Garibaldi <del>in spalla</del> FS
*Porta Genova FS
Si divide in entrambe le direzioni in due bracci, troppi per citarli tutti quanti, basti sapere che è la linea più lunga e più zozza di Milano, ad eccetto della stazione di Porta Garibaldi, riammodernata a dovere di recente.
====Linea M3====
Viene identificata con il colore ''giallo''. Conclusa nel [[1990]] e prolungata nel [[2011]] (dopo nove anni di lavori per costruire 4[[km]] di binari). A differenza delle altre due non presenta alcuna biforcazione cazzuta. Il tragitto va da sud a nord (ma ogni tanto anche in direzione opposta), passando tanto per cambiare dal [[Duomo di Milano|Duomo]].
====Linea M5====
Viene identificata con il colore ''lilla''. Si tratta di una metropolitana leggera cui hanno fatto un lifting, perciò è lunga la metà di quelle normali, passante per la periferia nord della città, dove notoriamente non c'è un emerito [[cazzo]]. È principalmente frequentata da [[omosessuali|uomini sessuali]] inspiegabilmente attratti dai violacei colori delle moderne stazioni e dai vivaci colori dei treni, prodotti sotto licenza dalla Mattel.
La nuovissima metropolitana è costruita con la tecnologia ''driverless'', per cui è destinata a schiantarsi presto.
Tale tecnologia rende inutili i macchinisti a bordo per risparmiare sugli stipendi. Eppure ci sono dodicimila controllori [[Controllori|corvi]], quindi ci hanno speso di più.
[[File:Altalena utilizzata da persone sulla metropolitana.jpg|thumb|left|300px|{{Citnec|Che facce da idioti}}.]]
La fine dei lavori era prevista per aprile 2012. <br />
Poi settembre. <br />
Poi [[ottembre]]. <br />
Poi il [[21 dicembre 2012]].<br />
Poi nel duemilaquarantacinque.<br />
Poi a Gennaio 2013.<br />
Infine, dopo l'ennesima partita a tombola, si è optato per il 10 febbraio 2013.
La seconda tratta é stata aperta l'1 marzo 2014, mentre la tratta da Garibaldi FS a San Siro Stadio é stata aperta il 29 aprile 2015 nonostante le fermate intermedie di Monumentale, Gerusalemme, e Tre Torri siano ancora chiuse.
Attualmente vanta ben 16 fermate, da San Siro Stadio a Bignami. E per percorrerle ci impiega davvero una vita.<br />
===Linee in costruzione===
====Linea M4====
{{Citazione|Con M4 Milano diventa una città internazionale, collegata con il suo aeroporto dalla metropolitana|Un milanese ancora più ubriaco di quello dell'introduzione}}
Verrà identificata con il colore ''blu''. Si tratterà di una linea ''immaginaria'' che dovrebbe passare per il sud della città, raggiungendo l'aeroporto di Milano Linate. La sua costruzione è stata avviata un po' qua e un po' là, ma il Comune promette che sarà finita giusto in tempo per l'Expo 2015. Come per la Linea M5, si tratterà di una metropolitana leggera, che riuscirà persino a volare da tanto che sarà leggera.
Viene aperta parzialmente da novembre 2022, giusto per far credere ai turisti che esista un collegamento tra il centro della città e l'aeroporto.
===Linee NON esistenti===
====Linea M6====
Verrà forse identificata con il colore ''nero''. Altra linea immaginaria, [[nessuno]], compresi i progettisti, sa dove sarà collocata. [[Poesia epica|Miti e leggende]] narrano che probabilmente sostituirà il braccio delle linea M1 che porta nel [[buco nero]]: proprio per questa ragione le sarà assegnato il colore nero.
==Voci correlate==
*[[ATM]]
*[[Metropolitana di Londra]]
*[[Metropolitana di Roma]]
*[[Nonbooks:Fare la mano morta in metropolitana]]
{{ferrovie}}
[[Categoria:Ferrovie]]
[[Categoria:Milano]]
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