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[[File:Fratelly Wright seduti su trabiccolo.jpg|thumb|270px|I fratelli su uno dei loro primi prototipi; ben visibile sui loro volti la tipica espressione da "ma chi ce lo fa fare?".]]
'''Wilbur Wright''' ([[Smallville]], [[Indiana Jones]], [[16 aprile]] [[1867]] - [[Daitarn III|Daytan]], [[Ohio|Oaio]], [[30 maggio]] [[1912]]) e '''Orville Wright''' (Daytan, Oaio, [[19 agosto]] [[1871]] - Smallville, Indiana Jones, [[30 gennaio]] [[1948]]) sono famosi per aver inventato le acciughe e per essere l'unico caso riconosciuto al mondo di due fratelli di cui uno è nato dove l'altro è morto e viceversa.
I fratelli Wright sono altresì famosi per aver inventato l'[[aeroplano]]. Tale invenzione ha permesso di realizzare uno dei maggiori sogni dell'uomo: cadere da un aereo.
L'aeroplano ha modificato notevolmente la vita dell'uomo permettendo cose prima impensabili e oggi fondamentali, come il [[paracadutismo]] o l'atterraggio di emergenza, e importanti applicazioni pratiche, come il monitoraggio aereo della crescita dei tuberi.
L'invenzione dell'aereo ha infine dato uno scopo all'[[aeroporto]], che era stato inventato circa mezzo secolo prima a [[Berna]] e di cui non era ancora stata trovata un'applicazione pratica.
{{wikipedia}}
==L'idea dei Wright==
L'uomo ha sempre sognato di volare, e tanto la storia quanto la mitologia sono piene di esempi della creatività umana in fatto di macchine volanti, creatività purtroppo destinata a culminare in spettacolari quanto catastrofici fallimenti, quasi sempre mortali. I Wright non saranno da meno.
I fratelli furono i primi a intuire che per poter far volare un oggetto era necessario fare gli esperimenti all'aperto e non tra le mura domestiche. Superato questo scoglio insormontabile ebbero l'idea di creare un aliante che fosse guidato da un [[motore]]: a tale scopo presero il motore di una vecchia [[Fiat Panda]]. Il risultato fu solo un ingombrante oggetto fermo che faceva un gran rumore, consumava molta benzina e di cui dovevano pagare l'assicurazione. Così i Wright pensarono anche di aggiungerci delle [[ruota|ruote]]. Il risultato continuava a non soddisfare i due pionieri, poiché la nuova macchina riusciva a muoversi a terra ma senza librarsi in volo. Nonostante questo piccolo [[difetto]] i Wright usarono questo nuovo veicolo per andare in paese a fare la spesa e a rimorchiare le donne. Certo, era un po' ingombrante girare per le strade con un aliante con un'apertura alare di 5 metri, soprattutto quando dovevano [[Parcheggio|parcheggiare]]. Ma loro erano contenti così.
[[File:Aereo SE5 abbattuto.gif|thumb|200px|Il primo volo di successo dei fratelli Wright.]]
Improvvisamente i Wright ebbero l'idea che poi darà la svolta alla loro invenzione: il [[clacson]]! Il clacson permetteva loro di avvisare gli altri del loro arrivo, in modo che la strada si liberasse prima che passassero.
I Wright continuarono la loro [[Tuning|personalizzazione dell'autoveicolo]], aggiungendoci alettoni, [[spoiler]] e luci psichedeliche. Poi un giorno i Wright attaccarono due eliche ai motori per farle girare velocemente e rendere così il loro autoveicolo ancora più [[tamarro]]. Il risultato fu che la loro macchina cominciò a volare mentre si trovavano sull'A26 in direzione di Cleveland: loro non se ne accorsero neppure, ma continuavano a ciarlare dei fatti loro pensando di aver preso una strada di montagna poco trafficata. Poi videro delle [[anatra|anatre]] che gli passarono di fianco e finalmente pensarono: ''Ci hanno sorpassato a destra, dovrebbero multarle.'' Poi entrarono in una nuvola e allora capirono: ''Questa [[nebbia]] fuori stagione è davvero strana.'' Poi finì la [[benzina]] e si schiantarono al suolo.
E solo allora tutto fu chiaro: Cleveland era dall'altra parte! Avevano preso la strada nella direzione sbagliata.
Continuarono così a viaggiare senza accorgersi di [[nulla]] per altri tre giorni, fino a quando notarono che potevano vedere le signorine spogliarsi nei piani alti degli edifici. Solo allora capirono di aver volato.
==La messa in commercio==
[[File:Flyer1-1903.jpg|thumb|250px|Il primo modello del Flyer 1, con [[climatizzatore]] e stereo di serie.]]
A questa [[punto]] i fratelli Wright intuirono la portata della loro invenzione e decisero di cimentarsi nella sfida che avevano sempre desiderato affrontare: entrare nel mercato dei [[tappo|tappi]] di sughero. L'aereo permetteva infatti loro di pubblicizzare degnamente i loro prodotti. Fecero così il giro degli [[USA]] e d'[[Europa]] con il loro aereo, facendo voli dimostrativi per pubblicizzare i tappi di loro fabbricazione con questo slogan: ''se sappiamo far volare un catorcio, figuratevi come sono buoni i nostri tappi!'' Nonostante questa massiccia campagna pubblicitaria, purtroppo i consumatori erano sempre più interessati all'aereo che non ai tappi di sughero. Ciò li convinse ad abbandonare la produzione dei tappi di sughero per dedicarsi a quella degli aerei. Rifecero così il giro degli USA e d'Europa, facendo voli dimostrativi per pubblicizzare questa volta l'aeroplano, anche se frequentemente cercavano di piazzare qualche partita di tappi di sughero.
==Gli ultimi anni e i riconoscimenti==
[[File:Struzzo aviatore.png|thumb|380px|Grazie ai fratelli Wright ora anche gli uccelli possono volare.]]
Grazie alla loro invenzione i Wright furono riconosciuti membri d'onore della ''National Accademy of American Aviation Very Very Sgentch'' e furono riconosciuti anche da alcuni compagni delle [[scuola media|medie]] che si erano dimenticati di loro.
Purtroppo i due fratelli non riuscirono a realizzare il loro [[sogno]] più grande, ossia essere riconosciuti come i primi produttori di tappi di sughero dell'intero [[Ohio]]. L'ossessione per i tappi di sughero rimarrà ai due proto-aviatori impressa fino alla fine della loro carriera.
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[[Categoria:Ingegneri]]
[[Categoria:Inventori]]
[[Categoria:Imprenditori]]
[[Categoria:Statunitensi]]
[[Categoria:Coppie di persone]]
[[Categoria:Aviazione]]
[[en:Wright Brothers]]
[[es:Hermanos Wright]]
[[pt:Irmãos Wright]]
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