Ford Sierra: differenze tra le versioni
Vai alla navigazione
Vai alla ricerca
Contenuto aggiunto Contenuto cancellato
HeavyBot (rosica | curriculum) m (Bot: Nonci-robocop-pulisher (vers. 1.2)) |
|||
| Riga 4: | Riga 4: | ||
La '''Ford Sierra''' è una cazzuta autovettura della [[Ford]], prodotta dalla [[Ford]] (che coincidenza!) negli anni '80. |
La '''Ford Sierra''' è una cazzuta autovettura della [[Ford]], prodotta dalla [[Ford]] (che coincidenza!) negli anni '80. |
||
Numerose sono state le unità vendute, ma non vi diciamo quante |
Numerose sono state le unità vendute, ma non vi diciamo quante perché non abbiamo un cazzo di voglia di andarci a informare. |
||
== Storia == |
== Storia == |
||
Un botto di anni fa ( |
Un botto di anni fa (poco più di 20) le birrose menti dei dirigenti della Ford, decisero di introdurre sul mercato una autovettura che dovesse soddisfare un po' tutte le esigenze: dal [[tamarro]] al padre di famiglia alcolizzato, dallo psicopatico allo sbirro..ecc.. |
||
Ecco che partorirono questa autovettura di cui esistevano modelli di tutti i tipi e per tutti i fottuti gusti. |
Ecco che partorirono questa autovettura di cui esistevano modelli di tutti i tipi e per tutti i fottuti gusti. |
||
| Riga 16: | Riga 16: | ||
Purtroppo, durante un collaudo in una pista da rally, il caro Hugo si schiantò a 230 Km/h contro un albero....i soccorsi furono inutili (beh cazzo ci credo!). |
Purtroppo, durante un collaudo in una pista da rally, il caro Hugo si schiantò a 230 Km/h contro un albero....i soccorsi furono inutili (beh cazzo ci credo!). |
||
Poiché il progetto, che si chiamava 747248282250520520-E, non aveva un nome per il mercato, su consiglio (che ovviamente quelli della Ford presero come ordine, ci mancherebbe cazzo!) di [[Chuck Norris]], di intitolarla a suo cugino, si scelse '''Sierra'''. |
|||
[[Immagine:Sierra_riparation.jpg|right|thumb|250px|Va che figa la Sierra dal meccanico!.]] |
[[Immagine:Sierra_riparation.jpg|right|thumb|250px|Va che figa la Sierra dal meccanico!.]] |
||
| Riga 27: | Riga 27: | ||
* '''Bastard''': Berlina, motore in acciaio inox, scarico altamente inquinante e rumoroso, cerchi antiproiettile, sedili irritanti, motore 2.2 benzina o alcool puro, violenta..fu apprezzata dagli sceriffi e dall' FBI |
* '''Bastard''': Berlina, motore in acciaio inox, scarico altamente inquinante e rumoroso, cerchi antiproiettile, sedili irritanti, motore 2.2 benzina o alcool puro, violenta..fu apprezzata dagli sceriffi e dall' FBI |
||
* '''Smanetton''': Coupè |
* '''Smanetton''': Coupè, trazione posteriore o anteriore, come cazzo ti pare, motore 4.5 Turbo V8, due scarichi di derivazione Formula 3, freni a tenaglia, 6 marce, 3 carburatori, gomme incendianti alle smanettate. Immaginatevi voi la clientela |
||
* '''Smanetton 4X4 RS''': una roba tranquilla (Argh!): Motore Biturbo, carburatori aeronautici, V16, spinterogeno in lega di nickel (o come cristo si scrive) tutto rinforzato o raddoppiato rispetto alla Smanetton normale, potenza totale 800 cv, consumi: 300m con un litro, potenza inquinante di una petroliera affondata.Trazione integrale permanente o no...dipendeva da un tasto |
* '''Smanetton 4X4 RS''': una roba tranquilla (Argh!): Motore Biturbo, carburatori aeronautici, V16, spinterogeno in lega di nickel (o come cristo si scrive) tutto rinforzato o raddoppiato rispetto alla Smanetton normale, potenza totale 800 cv, consumi: 300m con un litro, potenza inquinante di una petroliera affondata. Trazione integrale permanente o no...dipendeva da un tasto |
||
* '''SW Beer''': la versione più da pezzenti, station wagon, motore 1.6 a benza o triellina, baule enorme, veniva usata dai padri di famiglia americani che nel baule ci mettevano anche i figli che cagavano il cazzo, capacità di carico di un treno merci...o quasi...beh faceva brutto! inoltre poteva portare una miriade di cassette di birra. Ora viene usata dai barboni o dagli operai leghisti che ci portano di tutto..e di più. |
* '''SW Beer''': la versione più da pezzenti, station wagon, motore 1.6 a benza o triellina, baule enorme, veniva usata dai padri di famiglia americani che nel baule ci mettevano anche i figli che cagavano il cazzo, capacità di carico di un treno merci...o quasi...beh faceva brutto! inoltre poteva portare una miriade di cassette di birra. Ora viene usata dai barboni o dagli operai leghisti che ci portano di tutto..e di più. |
||
Versione delle 21:51, 13 lug 2008
« Spacco! comprami! »
La Ford Sierra è una cazzuta autovettura della Ford, prodotta dalla Ford (che coincidenza!) negli anni '80.
Numerose sono state le unità vendute, ma non vi diciamo quante perché non abbiamo un cazzo di voglia di andarci a informare.
Storia
Un botto di anni fa (poco più di 20) le birrose menti dei dirigenti della Ford, decisero di introdurre sul mercato una autovettura che dovesse soddisfare un po' tutte le esigenze: dal tamarro al padre di famiglia alcolizzato, dallo psicopatico allo sbirro..ecc..
Ecco che partorirono questa autovettura di cui esistevano modelli di tutti i tipi e per tutti i fottuti gusti.
Poco prima del lancio sul mercato, i marci ingegneri Ford, decisero di chiamare un collaudatore, tale Hugos Sierra (si legge Hugos-'Sierra eh!) che era un cugino di Chuck Norris.
Purtroppo, durante un collaudo in una pista da rally, il caro Hugo si schiantò a 230 Km/h contro un albero....i soccorsi furono inutili (beh cazzo ci credo!). Poiché il progetto, che si chiamava 747248282250520520-E, non aveva un nome per il mercato, su consiglio (che ovviamente quelli della Ford presero come ordine, ci mancherebbe cazzo!) di Chuck Norris, di intitolarla a suo cugino, si scelse Sierra.
Modelli
ecco i principali modelli! uahauahauahauaha (esaltatevi!!)
- Bastard: Berlina, motore in acciaio inox, scarico altamente inquinante e rumoroso, cerchi antiproiettile, sedili irritanti, motore 2.2 benzina o alcool puro, violenta..fu apprezzata dagli sceriffi e dall' FBI
- Smanetton: Coupè, trazione posteriore o anteriore, come cazzo ti pare, motore 4.5 Turbo V8, due scarichi di derivazione Formula 3, freni a tenaglia, 6 marce, 3 carburatori, gomme incendianti alle smanettate. Immaginatevi voi la clientela
- Smanetton 4X4 RS: una roba tranquilla (Argh!): Motore Biturbo, carburatori aeronautici, V16, spinterogeno in lega di nickel (o come cristo si scrive) tutto rinforzato o raddoppiato rispetto alla Smanetton normale, potenza totale 800 cv, consumi: 300m con un litro, potenza inquinante di una petroliera affondata. Trazione integrale permanente o no...dipendeva da un tasto
- SW Beer: la versione più da pezzenti, station wagon, motore 1.6 a benza o triellina, baule enorme, veniva usata dai padri di famiglia americani che nel baule ci mettevano anche i figli che cagavano il cazzo, capacità di carico di un treno merci...o quasi...beh faceva brutto! inoltre poteva portare una miriade di cassette di birra. Ora viene usata dai barboni o dagli operai leghisti che ci portano di tutto..e di più.
Curiosità
- Chuck Norris ha posseduto per ben 6 giorni una Sierra Smanetton! (ora è esposta al museo Ford)
- In tutto il mondo oltre 450.000 persone si sono maciullate con il modello Smanetton 4X4 RS.
- La potenza inquinante dei modelli Smanetton e Smanetton 4X4 RS ha causato tumori in tutto il pianeta, provocando invidia ai migliori ingengeri di ordigni chimici.