Filobus: differenze tra le versioni
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È definito come mezzo di traporto [[Ecologia|ecologico]], essendo [[ENEL|elettrico]], anche se grava di una grossissima limitazione, la lunghezza della prolunga. È infatti molto simile all'[[autobus]], l'unica differenza è che è dotato di un cavo elettrico (il "filo" appunto) che lo collega con la presa di corrente situata al deposito. Esistono comunque numerose varianti della versione a filo elettrico, tra cui: il filo di lana, il filo di nylon, il filo del rasoio, il filo di Arianna e lo spago di canapa. |
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[[File:Filobus_bambini.jpg|right|thumb|180px|Bambini sul Filobus a [[Milano]] intonano ''"[[Madonna|Oh mia Bèla Madùnina]]"'' per festeggiare l'arrivo dell' automezzo dopo un 'ora e tre quarti di attesa alla fermata]] |
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Tutt'ora non sono noti nonostante sia un veicolo già in uso dagli Armeni del XVI a.C. e da Annibale; ad attraversare le Alpi si pensava fosse venuto in [[elefante]], si è recentemente scoperto che in realtà è giunto in Filobus, Scipione lo ha brillantemente sconfitto recidendo i cavi delle prolunghe. |
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Versione attuale delle 01:52, 2 ago 2021
Il filobus è un mezzo di trasporto pubblico, mezzo sta ad indicare la qualità del servizio, infatti a Milano sulla linea circolare metà delle volte non passa.
Caratteristiche peculiari
È definito come mezzo di traporto ecologico, essendo elettrico, anche se grava di una grossissima limitazione, la lunghezza della prolunga. È infatti molto simile all'autobus, l'unica differenza è che è dotato di un cavo elettrico (il "filo" appunto) che lo collega con la presa di corrente situata al deposito. Esistono comunque numerose varianti della versione a filo elettrico, tra cui: il filo di lana, il filo di nylon, il filo del rasoio, il filo di Arianna e lo spago di canapa.
Vantaggi
Tutt'ora non sono noti nonostante sia un veicolo già in uso dagli Armeni del XVI a.C. e da Annibale; ad attraversare le Alpi si pensava fosse venuto in elefante, si è recentemente scoperto che in realtà è giunto in Filobus, Scipione lo ha brillantemente sconfitto recidendo i cavi delle prolunghe.
Svantaggi
- Le prolunghe spesso non sono lunghe abbastanza, pertanto viene inserito in coda un rimorchio porta prolunga della prolunga che, per i viaggi molto lunghi, può essere integrato da un rimorchio porta prolunga della prolunga della prolunga.
- Agli incroci il filo crea notevoli problemi, arrotolandosi contro i pali, gli alberi e i semafori che, spesso, vengono abbattuti; vengono anche bloccate le autopattuglie dei vigili urbani che girano ormai da anni equipaggiate con cesoie.
- Nella versione a filo di nylon, spesso, lo stesso non si vede, diventando una letale arma per le vecchiette mezze-cieche che tentano di attraversare la strada.