Autostrada A90: differenze tra le versioni
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== Caratteristiche == |
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Il tempio ha una lunghezza superiore ai 60 Km, e permette di partire da 33 punti ben definiti della sua circonferenza, e tornarci in circa 3 ore nei momenti di maggiore devozione, alla media di 20 Km/h, dando ai suoi utenti, adepti devoti, l'impressione di star usufruendo di un servizio moderno, funzionale e veloce, ma in realtà |
Il tempio ha una lunghezza superiore ai 60 Km, e permette di partire da 33 punti ben definiti della sua circonferenza, e senza dover invertire la marcia, tornarci in un viaggio orario o anti-orario (senza effetti quantistici) in circa 3 ore nei momenti di maggiore devozione, alla media di 20 Km/h, dando ai suoi utenti, adepti devoti, l'impressione di star usufruendo di un servizio moderno, funzionale e veloce, ma in realtà intasando quella che é una palese toppa per tamponare la mancanza di almeno altre due linee di metropolitane a Roma. |
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=== Permette di esprimere perfettamente la devozione all'automobile === |
=== Permette di esprimere perfettamente la devozione all'automobile === |
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Versione delle 02:27, 18 apr 2008
Il Grande Raccordo Anulare é un immenso tempio circolare, vagamente inspirato a quelli celtico-druidici di Stone Henge, a grossolana forma di circonferenza, collocato nella periferia di Roma, è permette lente processioni rituali da e verso luoghi dove si comprano paccotiglie inutili credendo di risparmiare (Ma si spende in tempo è benzina).
Caratteristiche
Il tempio ha una lunghezza superiore ai 60 Km, e permette di partire da 33 punti ben definiti della sua circonferenza, e senza dover invertire la marcia, tornarci in un viaggio orario o anti-orario (senza effetti quantistici) in circa 3 ore nei momenti di maggiore devozione, alla media di 20 Km/h, dando ai suoi utenti, adepti devoti, l'impressione di star usufruendo di un servizio moderno, funzionale e veloce, ma in realtà intasando quella che é una palese toppa per tamponare la mancanza di almeno altre due linee di metropolitane a Roma.
Permette di esprimere perfettamente la devozione all'automobile
Il tempio, severamente precluso ai mezzi di traporto anonimi come gli autobus, permette l'esibizione della propria personale devozione al culto dell'auto; molti, soprattutto tra le ore 18 e le 24 prendono il raccordo soltanto per esibire la loro auto nel tragitto verso i grandi centri multi-sala cinematografici, dove spesso si osservano filmati di uccisione simulata di esseri umani, e (orrore estremo !) la distruzione di autentiche venerabili automobili in inseguimenti e sparatorie condite da esplosioni e frasi brevi che denotano la determinazione e la poca intelligenza dell'interprete, spesso americano.
Architettura
I Grande Raccordo Anulare esprime la calma fredda dell'architettura brutalista in cemento armato, le pompe di benzina in stile internazionale sono di una banalità sconcertante (Ad esempio, pompe architettonicamente più interessanti si trovano ad Asmara, capitale dell'Eritrea).
Distributori, ponti, cavalcavia e tunnel
L'unico distributore degno di qualche dignità architettonica, è quello verso l'autostrada del sole verso Firenze. Si segnala particolarmante per la demenzialità e la pericolosità, l'incrocio con la via Flaminia.
Tunnel
Il Grande Raccordo Anulare presenta dei lunghi e larghi tunnel che sembrano prelevati di sana pianta da qualche videogame. Come riferito altrove, con quei soldi sarebbe stato meglio costruire una metropolitana ed autostrada sotto l'alveo del fiume Tevere, magari con un tunnel-canale-di-scolo, a grande profondità, per quella fogna a cielo aperto che é il fiume Aniene.
Vedute
Punti interessanti sono la passeggiata dei lampadari (trionfo del kitch-naif vetero-anni-settanta-industriali), i due altari alla dea Ikea (protettrice del neo-acquirente mutualista di case, stanco di dormire su un materasso gonfiabile), e qualche albergo in stile "mordi e fuggi" (o "tromba e fuggi").
Tra gli alberghi, vorremmo segnalare il Marriot, vero alfiere dell'architettura a "formaggio fontina accasciato in vetro". Non finiremo mai di stupirci, ne capiremo, perché la gente debba spendere tanti soldi per venire e soggiornare in Italia, per godersi la splendida vista di una tangenziale a 10 corsie ! (a meno che ci passino le Ferrari, allora si tratta dello splendore della devozione religiosa).
Trappole
Nella zona "dei lampadari" vi sono finti cartelli che indicano l'uscita verso l'aeroporto di Ciampino, non sono veri, servono per farvi passare in posti dove potrete ammirare bene i lampadari, parcheggiare e magari comprarli. Anche se non vi fermerete a comprarli, il vostro viaggio sarà rallentato di almeno 15 minuti.
Cosmogenesi
Secondo alcuni esegeti, fideistici seguaci della leggenda, il Grande Raccordo Anulare ebbe origine da un coprolito di kryptonite espulso di un ignoto supereroe negli anni sessanta. Attualmente si conosce che la struttura sorta nel primo decennio dell attuale millennio è dovuta alla persistenza ed ispirazione dell'Illuminato autore di quasi tutto il buono e padrone di molto del cattivo in Italia.
Il Grande Raccordo Anulare nella cultura popolare
- Roma (film di Fellini)
- (canzone di Corrado Guzzanti che imita Venditti)