Dirigente centrale: differenze tra le versioni

I [[Treno|treni]] si rompono, è un dato di fatto. Sembra strano che un ammasso di acciaio, orgoglio dell'industria pesante, possa avere così tanti problemi, ma li ha. A questi si aggiungono: passaggi a livello che non si aprono, [[Macchinista|macchinisti]] che hanno l'[[infarto]], [[Semaforo|semafori]] che non si accendono, scambi che non funzionano, [[Vacca|vacche]] che attraversano i binari come nulla fosse, [[ManualiNonbooks:Suicidarsi con stile|suicidi che stanziano sui binari]] come nulla fosse, e magari un [[controllore]] a cui vola il cappello fuori da un finestrino. Tutte queste tragedie accadono, i [[pendolari]] sanno bene di cosa stiamo parlando, accadono.<br /> Di fronte a questi {{citnec|eventi imprevedibili|e=da verificare}} un solo uomo ha le competenze necessarie per gestirli, risolverli e renderli poco più che un fastidio, il dirigente centrale.<br />Nel suo mestiere è indispensabile avere doti non comuni:

# sacro rispetto delle norme di sicurezza, della procedura operativa {{s|<del>e del benessere dei viaggiatori}}</del>.

La distrazione non è ammessa, per assurdo un treno potrebbe finire sullo stesso binario in cui procede un'altro, ma ovviamente ciò non accade {{s|<del>[[mai]]}}</del> così spesso.

* [[ManualiNonbooks:Aggiustarelabarraspaziatrice|manuale per sopperire velocemente alle anomalie della tastiera]].