Via Aurelia: differenze tra le versioni

La '''Via Aurelia''', o '''strada statale 1 Via Aurelia''' per gli [[HitlerFalegname|SSingegneri]] n° 1'dell'[[ANAS]], è una [[strada statale]] italiana che ripercorre l'[[odissea]] dell'antica strada [[Romani|romana]] omonima, da [[Roma]] alla [[confine italo-francese|frontiera francese]] di [[Ventimiglia]]. Il numero 1 nella denominazione ufficiale [[ANAS]] corrisponde al numero civico del [[Vatikan|Palazzo residenziale]] del [[Papa]], anche se, rispetto a questa, sta dalla parte [[Destra Unidimensionale|destra]]; ci sono diverse ipotesi per questa stranezza toponomastica singolare: la prima e, forse, più attendibile, è il motivo politico.

Il termine della strada si trova dopo i ''Balzi Rossi'', amena località [[comunismo|comunista]] del [[comune]] di Ventimiglia, a ridosso ridosso, ma proprio ridosso con la [[Francia]]; anche qui la stranezza si potrebbe spiegare, per un motivo profondamente diverso: il motivo politico. Ecco il perché di cotanta distanza tra il Vatikan e il confine francese.

L'Aurelia fu inaugurata al grido di "Albintimilium!", che in [[latino]] significa: "Porco D.O., mancano ancora [[Numeri#I numeri nell'antica Roma|XX]] miglia al Confine!" Il Centurione architetto nonché capo cantiere[[ingegnere]] replicò: "Che vi lamentate, dobbiamo rientrare subito a [[Roma]]. Occorre costruire in fretta la [[Via Cassia|Cazzia]], l'[[Via Emilia|Emilia]], la [[Via Flaminia|Flaminia]], [[Cristoforo Colombo|la Nina, la Pinta, la Santa Maria]] e le altre famose lunghe vie del nostro amato [[Repubblica delle Banane|territorio nazionale]]!" A quei tempi, le [[Grandi opere]] si facevano in fretta, senza [[maneggio|maneggi]] di appalti truccati, [[Si stava meglio quando si stava peggio|mica come oggi]].

L'antica Aurelia romana, obsoleta per i livelli di traffico attuali, è stata [[SupercazzolaPWND|supercazzolataownata]] negli ultimi decenni da comode [[autostrada|autostrade]] e [[superstrada|superstrade]], tranne che per il tratto che va da Civitavecchia allo svincolo di ''Grosseto sud''. Dopo anni di [[Fuffa|discorsi sterili]], i lavori della nuova [[Autostrada A12|autostrada Tirrenica]] sono finalmente partiti. Nonostante non ci sia di mezzo il treno, l'ostacolo peggiore potrebbe essere l'apparizione dei [[No Tav]]. È allo studio la possibilità di scavalcarli con un [[Gabry Ponte|ponte]].

== Sintesi del percorsoPercorso ==

=== Tratto Roma - Livorno ===

====Roma - Civitavecchia====

Nella zona portuale di ''Civitavecchia'', tratto vecchio e tratto nuovo riappaiono come un fiume carsico. La nuova variante è quella a carreggiate separate, quella che è sempre bella, quella che non paghi mai, quella degli [[autovelox]] a go-go. QuestoLungo al massimo [[trettro]] chilometri, questo [[Brufolo|frignolo]] di superstrada ha anche una [[Cazzata|numerazione a parte]]: ''SS'strada statale 698 del Porto di Civitavecchia'''<ref>Farebbe parte della [[grande opera]] ''Civitavecchia-Viterbo-Terni'' Vedere anche la sezione sulla [[#Strada_statale 1 bis Via Aurelia|strada statale Aurelia bis]].</ref>.

==== Civitavecchia - Grosseto sud ====

==== Grosseto sud - Livorno ====

[[File:Panemerda.jpg|left|thumb|263px250px|Sulla superstrada Grosseto-Livorno, le stazioni di servizio non hanno l'obbligo di rimanere aperte 24 ore su 24, come testimonia questa foto dell'Autogrill Campiglia chiuso per pausa pranzo.]]

''Addio Terronia, benvenuti al Nord!!'' Questo sembra dire l'Aurelia all'altezza dello svincolo di ''Grosseto sud'', dove inizia la superstrada per [[Livorno]]. Questo tratto è una manna dal cielo: le corsie hanno la giusta larghezza, non ci sono accessi privati, a volte è addirittura presente uno sputo di corsia d'emergenza e i limiti di velocità sono sensati. Il più grosso difetto della superstrada Grosseto-Livorno sta nel fatto che i [[Autogrill|locali di ristoro]] non aprono 24 ore su 24 come in autostrada, come potete vedere in figura.

L'uscita di ''Cecina nord'' è l'ultimo svincolo utile per schivare il nuovo tratto di autostrada Tirrenica, inaugurato nel 2011 e lungo un cazzo e due barattoli di fagioli. Pertanto, [[Contraddizione|se volete continuare sull'Aurelia, dovete uscire dall'Aurelia]]. Attenti a non sbagliare strada. Producealtrimenti dovrete pagare il [[Casello autostradale|Dazio Autostradale]] con bestemmie supplementari. Il rischio di errori è alto per l'elevata presenza di nuove [[rotatoria|rotonde]] che, con lo scorrere degli anni, spuntano come funghi velenosi.

Alla ''Quercianella'', la superstrada Grosseto-Livorno termina, incrociandosi con la vecchia strada; siccome le due varianti hanno lunghezze diverse, all'incrocio tra le due, il chilometro 300 appare magicamente [[Relatività generale|due volte in due punti distinti]]<ref>Un virtuosismo del genere, se ben sfruttato, permetterebbe di dimostrare che [[1=0|uno è uguale a zero]] in modo ''metrico''.</ref>. L'Aurelia diventa quindi il lungomare ufficiale di Livorno tra ponti, curve a precipizio sul mare e baracchine per i bagnanti, strategicamente piazzateposizionate nelle piazzole a rischio investimento pedoni.

=== Tratto Livorno - Pisa ===

{{cit2|"[[Merda]]!" "}}{{cit2|Che succede? nonNon siamo ancora a [[Pisa]]!"|Sfogo del guidatore sulle rampe di Calambrone, seguito da pronta risposta del passeggero livornese.}}

Il vecchio tracciato gioca a [[Pac-Man]] per le vie del quartiere ''Ardenza'' e del centro di Livorno. La ''variante Aurelia'' se ne va invece dritta verso la ''Porta a Terra'', una zona commerciale<ref>Localmente denominata ''Ipercoppe''.</ref> costruita per far bella figura quando fu eletto [[Carlo Azeglio Ciampi|Ciampi]] presidente. Tramite una nuvola di rampe, si può scegliere se continuare sull'Aurelia per [[Pisa]], andare verso il porto, imboccare la [[strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno|superstrada Firenze-Pisa-Livorno]] oppure un tratto di autostrada [[Damnatio memoriae|declassata]], con la segnaletica turistica installata sotto il governo Tambroni[[Mario Scelba|Scelba]]. Se si sceglie la SS 1 per Pisa, si oltrepassa la zona portuale, lo scalo merci [[Trenitalia|FS]] di ''Livorno Calambrone'' ed una [[petrolio|raffineria]] in stile piattaforma nel Golfo del Messico[[Texas]], lasciando la provincia labronica alla frontiera del ''[[Pisa#Norme_di_.22convivenza.22_della_repubblica_pisana_nei_confronti_degli_immigrati_livornesi|ponte di Stagno]]''.

L'Aurelia, nella piana pisana, torna una delizia. Conscia nel suo profondo della [[Pisa#Norme_di_.22convivenza.22_della_repubblica_pisana_nei_confronti_degli_immigrati_livornesi|perpetua minaccia bellica tra Pisani e Livornesi]], è lieta di ripresentarsi a unica carreggiata, con [[Segnale stradale|segnali]] [[Propaganda|sempre più chiari e convincenti]]. Entrando in centro, la SS 1 ripete l'esperienza di Livorno e inizia a giocare a ''Frogger'' per le vie della città. Se avete fretta, seguite i cartelli ''VIAREGGIO'' e uscite da Pisa alla svelta!

=== Tratto Pisa - Genova ===

==== Pisa - La Spezia ====

All'altezza di ''Migliarino Pisano'', la SS 1 incrocia il tratto iniziale delll'[[autostrada A11|A11]] "[[Firenze]]-Mare".: Questquest'autostrada è stata appositamente costruita per creare nuovo [[traffico]] durante il mese di agosto. La Firenze-Mare termina il suo percorso incrociando l'Aurelia con uno [[Segnaletica stradale|stop]] tra capo e collo.

Nonostante i locali sostengano l'esistenza di due città separate chiamate [[Massa (comune)|Massa]] e [[Carrara]], guidando sull'Aurelia non si distingue niente e si ha proprio l'impressione di un'unica [[Massa Carrara|Massacarrara]], come noi forestieri abbiamo sempre pronunciato in vita nostra! Entrando alla [[La Spezia|Spezia]]<ref>Siamo entrati in territorio [[Liguria|ligure]], casomai non ve ne foste accorti.</ref>, le architetture militari costringono il viaggiatore ad affrontare parecchie ''chicanes'' nei larghi viali cittadini.

In provincia di [[Genova]], la strada scende e si riavvicina al mare, toccando ancora una volta località di villeggiatura frequentate dai ricconi milanesi come ''Lavagna'', ''Santa Margherita'', ''[[Autogrill|Camogli]]'' e ''[[Portofino]]''<ref>In realtà sull'Aurelia c'è solo il bivio per Portofino, ma il centro del paese dista comunque due centimetri e mezzo dalla SS 1.</ref>. Se volete fotografare il famoso skyline di quest'ultima località, consigliamo di parcheggiare sulle strisce blu ''pagando''. È un'esperienza. Dopo aver sborsato dieci [[euro|monete d'oro]] per venti minuti, impiegherete un po' di tempo per recuperare ''Nervi'', entrando così nella megalopoli genovese.

=== Tratto Genova - Ventimiglia ===

Quasi giunti alla fine, gli antichi costruttori si trovarono di fronte la popolazione più isterica e avversa del loro lungo peregrinare. Qualcuno di loro disse "Ma che cazzo stiamo andando avanti a fare?" Non c'era scampo, nei progetti era d'obbligo giungere... In favore di questo tratto di Aurelia, spezziamo comunque un'''arancia'': il viaggiatore che arriva a questo punto del percorso ha già dribblato il traffico di Roma, bestemmiato nel fango in Maremma e sniffato puro petrolio vergine a Livorno. Ha infine giocato al ''garage delle [[Micro Machines]]'' con le rampe degli svincoli genovesi. Si gode pertanto l'ultimo rantolo di Aurelia in Italia. In fondo il mare è quasi sempre vicino e le curve non sono così devastanti come [[#La Spezia - Genova|quelle del levante ligure]]. Viene così attraversata [[Savona]] dove, convenzionalmente, il viaggiatore dà il benvenuto alle [[Alpi]] mandando affanculo l'[[Appennini|Appennino]].

L'ultima provincia italiana incontrata è quella di [[Imperia]], con i suoi abitanti imperii. A [[San Remo]], [[culo|state attenti]] perché potreste incontrare [[Povia]]. Finalmente a [[Ventimiglia]]o, inpeggio un tripudio di cartelli bilingui italo-francesiancora, potete scendere dalla vostra [[FerrariStraker]],.<br esanimi ma felici per l'impresa./>

=== La frontiera italo-francese tra Ventimiglia e Mentone ===

Il [[confine italo-francese]] a Ventimiglia [[Guerra|venne occasionalmente chiuso]] quando la [[Francia]] se ne fregò dei suoi ex coloni [[marocchini]], [[Tunisia|tunisini]] e [[Algeria|algerini]]. Costoro tentarono di rientrare nella ex madrepatria dalladall'ingresso portaposteriore die servizionell'ingresso eposteriore se la pigliarono a quel servizio.

[[File:BelFurgone cade in acqua.jpg|right|thumb|Mentone, [[Francia]]: Una [[coca|riga bianca]] e... fine della strada''Route Nationale !'' È proprio così.]]

[[File:Cartello Aurelia Mentone.png|right|thumb|250px190px|''Sans paroles.'']]

*Dal ''lago di Massaciuccoli'' in poi verso Ventimiglianord, le alluvioni possono essere ordinate su Internet.

L'intento palese della strada dovrebbe essere quello di agevolare gli spostamenti dal porto di Civitavecchia verso il nord Italia e viceversa. L'obiettivo reale, neanche tanto mascherato, è invece quello di [[Fausto Bertinotti|combinare uno [[Omicidio|scherzone]] agli allegri vacanzieri ed ai [[Camionista|camionisti]] [[Lega Nord|settentrionali]]: tali personaggi si ritrovano a transitare su una strada che sembra quella delle ''1000 Miglia''<ref>Una famiglia di strade rovinata dalle miglia. Quella con venti miglia, quest'altra con mille miglia.</ref>. Si deve inoltre attraversare un piccolo paesino [[Medioevo|medievale]] dove, se s'incontrano due [[moto]] che procedono in versi opposti, [[Far west|bisogna vedere chi ha la [[precedenza]].

[[Categoria:StoriaAntica Roma]]

[[Categoria:GeografiaCittà metropolitana di Roma Capitale]]