Via Aurelia: differenze tra le versioni

La '''Via Aurelia''', o '''strada statale 1 Via Aurelia''' per gli [[HitlerFalegname|SSingegneri]] n° 1'dell'[[ANAS]], è una [[strada statale]] italiana che ripercorre l'[[odissea]] dell'antica strada [[Romani|romana]] omonima, da [[Roma]] alla [[confine italo-francese|frontiera francese]] di [[Ventimiglia]]. Il numero 1 nella denominazione ufficiale [[ANAS]] corrisponde al numero civico del [[Vatikan|Palazzo residenziale]] del [[Papa]], anche se, rispetto a questa, sta dalla parte [[Destra Unidimensionale|destra]]; ci sono diverse ipotesi per questa stranezza toponomastica singolare: la prima e, forse, più attendibile, è il motivo politico.

Il termine della strada si trova dopo i "''Balzi Rossi"'', amena località [[comunismo|comunista]] del [[comune]] di Ventimiglia, a ridosso ridosso, ma proprio ridosso con la [[Francia]]; anche qui la stranezza si potrebbe spiegare, per un motivo profondamente diverso: il motivo politico. Ecco il perché di cotanta distanza tra il Vatikan e il confine francese.

L'Aurelia fu inaugurata al grido di "Albintimilium!", che in [[latino]] significa: "Porco D.O., mancano ancora [[Numeri#I numeri nell'antica Roma|XX]] miglia al Confine!" Il Centurione architetto nonché capo cantiere[[ingegnere]] replicò: "Che vi lamentate, dobbiamo rientrare subito a [[Roma]]. Occorre costruire in fretta la [[Via Cassia|Cazzia]], l'[[Via Emilia|Emilia]], la [[Via Flaminia|Flaminia]], [[Cristoforo Colombo|la Nina, la Pinta, la Santa Maria]] e le altre famose lunghe vie del nostro amato [[Repubblica delle Banane|territorio nazionale]]!" A quei tempi, le [[Grandi opere]] si facevano in fretta, senza [[maneggio|maneggi]] di appalti truccati, [[Si stava meglio quando si stava peggio|mica come oggi]].

L'antica Aurelia romana, obsoleta per i livelli di traffico attuali, è stata [[SupercazzolaPWND|supercazzolataownata]] negli ultimi decenni da comode [[autostrada|autostrade]] e [[superstrada|superstrade]], tranne che per il tratto che va da Civitavecchia allo svincolo di ''Grosseto sud''. Dopo anni di [[Fuffa|discorsi sterili]], i lavori della nuova [[Autostrada A12|autostrada Tirrenica]] sono finalmente partiti. Nonostante non ci sia di mezzo il treno, l'ostacolo peggiore potrebbe essere l'apparizione dei [[No Tav]]. È allo studio la possibilità di scavalcarli con un [[Gabry Ponte|ponte]].

== Sintesi del percorsoPercorso ==

Il tratto tra ''Civitavecchia'' e ''Cecina nord'' fa parte delladell'[[Paradosso|utilissima]] ''strada europea E80'', che congiunge [[Lisbona]] con la frontiera tra la [[Turchia]]: e l'[[Iran]]. Questoquesto itinerario internazionale è stato istituito dall'[[Unione Europea]] per alleviareagevolare i disagi dei [[pendolari]]. cheCostoro devono quotidianamente siaffrontare in automobile recanoviaggi dal [[Portogallo]] aad [[TeheranGiovanni Lindo Ferretti|Ankara]] con[[Coppa l'automobileUefa|andata e ritorno]] per motivi di lavoro.

=== Tratto Roma - Livorno ===

====Roma - Civitavecchia====

Partendo dalle vicinanze del [[Vatikan]], è ancora possibile uscire da Roma percorrendotransitando sia il moderno tracciato sia lsull'''Aurelia antica'', un viottolo percorribile dai muli, dai pedoni in fila indiana e dai tossicodipendenti di notte<ref>Ma anchee di giorno.</ref>, senza manco un cartello che ti faccia capire dove [[cazzo]] stai andando. <ref>L'Aurelia Antica è citata solamente da [[Gianni Rodari]] e si suppone che esista nello stesso modo in cui esiste il [[Molise]].</ref> Per il romano DOCCHE, lal'Aurelia stradamoderna comincia invece a ''piazza Irnerio''. Il primo tratto è a carreggiata unica, con forti dosi di [[bestemmie]] dei [[Pendolare|pendolari]].

Quando si torna alla carreggiata unica, la segnaletica diventa il [[Bazooka|pezzo forte]] perché prima di arrivare a ''Ladispoli'' sembra di vagare nell'area del [[Il deserto dei Tartari|deserto dei tartari]]. Si palesano quindi le caratteristiche fondamentali dell'antica via romana: la [[Dolomiti|tortuosità]] e le [[Buco dell'orzoro|strettoie]], anche in pianura, anche se non ce n'è affatto bisogno! Ma si sa, gli antichi romani erano dei giuocherelloni.

Nella zona portuale di ''Civitavecchia'', tratto vecchio e tratto nuovo riappaiono come un fiume carsico. La nuova variante è quella a carreggiate separate, quella che è sempre bella, quella che non paghi mai, quella degli [[autovelox]] a go-go. IlLungo nomeal ufficialemassimo di[[trettro]] chilometri, questo tratto[[Brufolo|frignolo]] èdi ''SSsuperstrada 675ha anche una [[Cazzata|numerazione a parte]]: umbro-laziale'','strada anchestatale se698 nondel siPorto sadi cosaCivitavecchia'''<ref>Farebbe cazzoparte c'entridella l'[[Umbriagrande opera]].<ref> ''Civitavecchia-Viterbo-Terni'' Vedere anche la sezione sulla [[#Strada_statale 1 bis Via Aurelia|strada statale Aurelia bis]].</ref>. Oltrepassato il confine con la provincia di [[Viterbo]], sono affari vostri.

Entrando in [[Toscana]], l'Aurelia comincia a soffrire di [[Fake|trasformismo acuto]] passando ripetutamente da strada a quattro corsie a strada normale con le case ai bordi. Si raggiunge il mega svincolo di ''Capalbio'', costruito come se già ci fosse l'autostrada Tirrenica, con rampe volanti nel cielo maremmano. A ''Orbetello Scalo'' avviene l'apoteosi: l'Aurelia nuova si interrompe e diventa ''strada di città''. Poi si ripiglia subito per un minuto e mezzo. Poi s'interrompe di nuovo all'altezza di un ponte mai modernizzato dall'epoca del [[Mussolini|DVCIE]]. La speranza è che i lavori dell'autostrada Tirrenica si mangino rapidamente questo raro e meraviglioso angolo di Maremma, così poi il ponte viene rifatto ''bene''.

==== Grosseto sud - Livorno ====

[[File:Panemerda.jpg|left|thumb|263px250px|Sulla superstrada Grosseto-Livorno, le stazioni di servizio non hanno l'obbligo di rimanere aperte 24 ore su 24, come testimonia questa foto dell'Autogrill Campiglia chiuso per pausa pranzo.]]

''Addio Terronia, benvenuti al Nord!!'' Questo sembra dire l'Aurelia all'altezza dello svincolo di ''Grosseto sud'', dove inizia la superstrada per [[Livorno]]. Questo tratto è una manna dal cielo: le corsie hanno la giusta larghezza, non ci sono accessi privati, a volte è addirittura presente uno sputo di corsia d'emergenza e i limiti di velocità sono sensati. Il più grosso difetto della superstrada Grosseto-Livorno sta nel fatto che i [[Autogrill|locali di ristoro]] non aprono 24 ore su 24 come in autostrada, come potete vedere in figura.

L'uscita di ''Cecina nord'' è l'ultimo svincolo utile per poterschivare continuare sull'Aurelia senza pedaggio, senza percorrere nemmeno un metro delil nuovo tratto di autostrada Tirrenica, inaugurato nel 2011 e lungo un cazzo e due barattoli di fagioli. Pertanto, [[Contraddizione|se volete continuare sull'Aurelia, dovete uscire dall'Aurelia]]. Attenti a non sbagliare strada. Producealtrimenti dovrete pagare il [[Casello autostradale|Dazio Autostradale]] con bestemmie supplementari. Il rischio di errori è alto per l'elevata presenza di nuove [[rotatoria|rotonde]] che, con lo scorrere degli anni, spuntano come funghi velenosi.

Alla ''Quercianella'', la superstrada Grosseto-Livorno termina, incrociandosi con la vecchia strada; siccome le due varianti hanno lunghezze diverse, all'incrocio tra le due, il chilometro 300 appare magicamente [[Relatività generale|due volte in due punti distinti]]<ref>Un virtuosismo del genere, se ben sfruttato, permetterebbe di dimostrare che [[1=0|uno è uguale a zero]] in modo ''metrico''.</ref>. L'Aurelia diventa quindi il lungomare ufficiale di Livorno tra ponti, curve a precipizio sul mare e baracchine per i bagnanti, strategicamente piazzateposizionate nelle piazzole a rischio investimento pedoni.

=== Tratto Livorno - Pisa ===

{{cit2|"[[Merda]]!" "}}{{cit2|Che succede? nonNon siamo ancora a [[Pisa]]!"|Sfogo del guidatore sulle rampe di Calambrone, seguito da pronta risposta del passeggero livornese.}}

Il vecchio tracciato gioca a [[Pac-Man]] per le vie del quartiere ''Ardenza'', e del centro di Livorno e della zona del porto. La ''variante Aurelia'' se ne va invece dritta verso la ''Porta a Terra'', una zona commerciale<ref>Localmente denominata ''Ipercoppe''.</ref> costruita per far bella figura quando fu eletto [[Carlo Azeglio Ciampi|Ciampi]] presidente. Tramite una nuvola di rampe, si può scegliere se continuare sull'Aurelia per [[Pisa]], andare verso il porto, imboccare la [[strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno|superstrada Firenze-Pisa-Livorno]] oppure un tratto di autostrada [[Damnatio memoriae|declassata]], con la segnaletica turistica installata sotto il governo Tambroni[[Mario Scelba|Scelba]]. Se si sceglie la SS 1 per Pisa, si oltrepassa la zona portuale, lo scalo merci [[Trenitalia|FS]] di ''Livorno Calambrone'' ed una [[petrolio|raffineria]] in stile piattaforma nel Golfo del Messico[[Texas]], lasciando la provincia labronica alla frontiera del ''[[Pisa#Norme_di_.22convivenza.22_della_repubblica_pisana_nei_confronti_degli_immigrati_livornesi|ponte di Stagno]]''.

L'Aurelia, nella piana pisana, torna una delizia. Conscia nel suo profondo della [[Pisa#Norme_di_.22convivenza.22_della_repubblica_pisana_nei_confronti_degli_immigrati_livornesi|perpetua minaccia bellica tra Pisani e Livornesi]], è lieta di ripresentarsi a unica carreggiata, con segnaletica[[Segnale stradale|segnali]] [[Propaganda|sempre più chiarachiari e convincenteconvincenti]]. Entrando in centro, la SS 1 ripete l'esperienza labronicadi Livorno e inizia a giocare a ''Frogger'' per le vie della città. Se avete fretta o siete di Livorno, seguite i cartelli ''VIAREGGIO'' e uscite da Pisa alla svelta!

=== Tratto Pisa - Genova ===

==== Pisa - La Spezia ====

All'altezza di ''Migliarino Pisano'', la SS 1 incrocia il tratto iniziale delll'[[autostrada A11|A11]] "[[Firenze]]-Mare".: Questquest'autostrada è stata appositamente costruita per creare nuovo [[traffico]] durante il mese di agosto. La Firenze-Mare termina il suo percorso incrociando l'Aurelia con uno [[Segnaletica stradale|stop]] tra capo e collo.

=== Tratto Genova - Ventimiglia ===

Quasi giunti alla fine, gli antichi costruttori si trovarono di fronte la popolazione più isterica e avversa del loro lungo peregrinare. Qualcuno di loro disse "Ma che cazzo stiamo andando avanti a fare?" Non c'era scampo, nei progetti era d'obbligo giungere... In favore di questo tratto di Aurelia, spezziamo comunque un'''arancia'': il viaggiatore che arriva a questo punto del percorso ha già dribblato il traffico di Roma, bestemmiato nel fango in Maremma e sniffato puro petrolio vergine a Livorno. Ha infine giocato al ''garage delle [[Micro Machines]]'' con le rampe degli svincoli genovesi. Si gode pertanto l'ultimo rantolo di Aurelia in Italia. In fondo il mare è quasi sempre vicino e le curve non sono così devastanti come [[#La Spezia - Genova|quelle del levante ligure]]. Viene così attraversata [[Savona]] dove, convenzionalmente, il viaggiatore dà il benvenuto alle [[Alpi]] mandando affanculo l'[[Appennini|Appennino]].

L'ultima provincia italiana incontrata è quella di [[Imperia]], con i suoi abitanti imperii. A [[San Remo]], [[culo|state attenti]] perché potreste incontrare [[Povia]]. Finalmente a [[Ventimiglia]]o, inpeggio un tripudio di cartelli bilingui italo-francesiancora, potete scendere dalla vostra [[FerrariStraker]],.<br esanimi ma felici per l'impresa./>

=== La frontiera italo-francese tra Ventimiglia e Mentone ===

Il [[confine italo-francese]] a Ventimiglia [[Guerra|venne occasionalmente chiuso]] quando la [[Francia]] se ne fregò dei suoi ex coloni [[marocchini]], [[Tunisia|tunisini]] e [[Algeria|algerini]]. Costoro tentarono di rientrare nella ex madrepatria dalladall'ingresso portaposteriore die servizionell'ingresso eposteriore se la pigliarono a quel servizio.

[[File:BelFurgone cade in acqua.jpg|right|thumb|Mentone, [[Francia]]: Una [[coca|riga bianca]] e... fine della strada''Route Nationale !'' È proprio così.]]

[[File:Cartello Aurelia Mentone.png|right|thumb|250px190px|''Sans paroles.'']]

* A Livorno, vicino alla ''Porta a Terra'', sono presenti grattacieli della [[CGIL]] che se la giocano in altezza con certe bandiere propagandistiche [[Corea del Nord|nordcoreanenord coreane]].

*Dal ''lago di Massaciuccoli'' in poi verso Ventimiglianord, le alluvioni possono essere ordinate su Internet.

La '''strada statale 1 bis''' è uno scherzo contenuto interamente in provincia di [[Viterbo]]. Inizia a Tarquinia sull'Aurelia propriamente detta e termina nell'entroterra a ''Vetralla'', da dove [[teletrasporto|verrete proiettati istantaneamente]] a Viterbo città ed al casello di ''Orte'' sull'[[autostrada del Sole]]. La SS 1 bis nonNon segue il percorso dell'Aurelia e non meriterebbe nemmeno di essere inclusa in questa pagina, se non fosse che il nome ufficiale dell'[[ANAS|A.NA.NA.S.]] è, udite udite, '''via Aurelia'''.

L'intento palese della strada dovrebbe essere quello di agevolare gli spostamenti dal porto di Civitavecchia verso il nord Italia e viceversa. L'obiettivo reale, neanche tanto mascherato, è invece quello di [[Fausto Bertinotti|combinare uno [[Omicidio|scherzone]] agli allegri vacanzieri ed ai [[Camionista|camionisti]] [[Lega Nord|settentrionali]]: tali personaggi si ritrovano a transitare su una strada che sembra quella delle ''1000 Miglia''<ref>Una famiglia di strade rovinata dalle miglia. Quella con venti miglia, quest'altra con mille miglia.</ref>. Si deve inoltre attraversare un piccolo paesino [[Medioevo|medievale]] dove, se s'incontrano due [[moto]] che procedono in versi opposti, [[Far west|bisogna vedere chi ha la [[precedenza]].

LaIl ''SS[[Strada statale 675 umbroUmbro-Laziale|raccordo Civitavecchia-Viterbo-lazialeTerni]]'' sarebbe la soluzione [[Utopia|utopistica]]. Accorcerebbe i tempi rispetto all'Aurelia bis, distruggerebbe l'ambiente viterbese e ridurrebbe l'inquinamento, [[Kinder Sorpresa|tre desideri in una volta sola]]. Al momento, la superstrada risulta composta da due tronconi sconnessi: il primo è cortissimo e [[#Roma - Civitavecchia|si trova nella zona del porto di Civitavecchia]], il secondo comincia a [[Terni]] ma&nbsp;termina nelle campagne viterbesi su una strada osservabile al [[microscopio]].

*[[Strada statale 675 Umbro-Laziale]], da|Raccordo Civitavecchia a [[-Viterbo-Terni]], incompiutissimaincompiutissimo anche questaquesto.

*Dopo [[NO TAV]], NO VAT e affini, ecco a voi gli [[Portiere (calcio)|estremi difensori]] della vecchia Aurelia, [http://www.nosat.it i NO SAT! No Società Autostrada Tirrenika!!11]

[[Categoria:StoriaAntica Roma]]

[[Categoria:GeografiaCittà metropolitana di Roma Capitale]]