Utente:GorillaK2/Sandbox: differenze tra le versioni
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# '''Fiat 850 Hazzard''': prototipo realizzato per le gare [[NASCAR]]. La prima apparizione fu sul circuito di Calder Park in [[Australia]], nel del [[1969|'69]]. I meccanici avevano lavorato molto sul motore ma dimenticarono di adeguare l'impianto di raffreddamento. Al terzo giro l'auto entrò in combustione spontanea, la palla di fuoco tenne impegnati i [[pompieri]] per due giorni e la Fiat fu squalificata a vita. |
# '''Fiat 850 Hazzard''': prototipo realizzato per le gare [[NASCAR]]. La prima apparizione fu sul circuito di Calder Park in [[Australia]], nel del [[1969|'69]]. I meccanici avevano lavorato molto sul motore ma dimenticarono di adeguare l'impianto di raffreddamento. Al terzo giro l'auto entrò in combustione spontanea, la palla di fuoco tenne impegnati i [[pompieri]] per due giorni e la Fiat fu squalificata a vita. |
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# '''Fiat 850 SIATA Spring''': progetto Fiat sviluppato dalla SIATA<ref>Società Italiana Automobili Tendenzialmente Accroccate</ref>. La Spring è forse una delle prime vetture nate dopo aver effettuato un'attenta analisi del mercato, furono infatti intervistati un discreto numero di ortolani alla ''Fiera della melanzana'' di Nichelino (TO), ma essi pensavano che si stesse parlando di un trattore. Dopo il fallimento della SIATA l'auto venne prodotta in [[Sardegna]] dalla ORSA<ref>Officina Ricettazione Sarda Automobili</ref>, ad oggi è l'unica auto mai costruita sull'isola, e l'unica al mondo alimentata a [[sambeneddu]]. |
# '''Fiat 850 SIATA Spring''': progetto Fiat sviluppato dalla SIATA<ref>Società Italiana Automobili Tendenzialmente Accroccate</ref>. La Spring è forse una delle prime vetture nate dopo aver effettuato un'attenta analisi del mercato, furono infatti intervistati un discreto numero di ortolani alla ''Fiera della melanzana'' di Nichelino (TO), ma essi pensavano che si stesse parlando di un trattore. Dopo il fallimento della SIATA l'auto venne prodotta in [[Sardegna]] dalla ORSA<ref>Officina Ricettazione Sarda Automobili</ref>, ad oggi è l'unica auto mai costruita sull'isola, e l'unica al mondo alimentata a [[sambeneddu]]. |
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# '''Fiat 850 Indecisa''': ideata con l'intento di smaltire le giacenze in magazzino, si rivelò invece una formidabile intuizione commerciale. Fondendo due mezze 850 (che tanto non si vendevano più) si riuscì a piazzare il veicolo in ogni [[scuola guida]] d'Italia, si risparmiò sulla retromarcia e si |
# '''Fiat 850 Indecisa''': ideata con l'intento di smaltire le giacenze in magazzino, si rivelò invece una formidabile intuizione commerciale. Fondendo due mezze 850 (che tanto non si vendevano più) si riuscì a piazzare il veicolo in ogni [[scuola guida]] d'Italia, si risparmiò sulla retromarcia e si riuscì a conquistare un mercato ancora vergine, quello dei pendolari tra [[Francia]] e [[Inghilterra]]. |
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# '''Fiat 850 Sbirra''': evoluzione della 850T ''Familiare'' destinata ai [[Carabinieri]]. Il {{s|poten}} mezzo poteva trasportare sette militari assieme, permettendo di far coesistere un team capace di fronteggiare qualsiasi evenienza come leggere, scrivere, fare le addizioni, alzare la paletta, ricordare la strada per tornare in caserma, tre articoli del codice stradale e addirittura cambiare una gomma forata. |
# '''Fiat 850 Sbirra''': evoluzione della 850T ''Familiare'' destinata ai [[Carabinieri]]. Il {{s|poten}} mezzo poteva trasportare sette militari assieme, permettendo di far coesistere un team capace di fronteggiare qualsiasi evenienza come leggere, scrivere, fare le addizioni, alzare la paletta, ricordare la strada per tornare in caserma, tre articoli del codice stradale e addirittura cambiare una gomma forata. |
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# '''Fiat 850 City Taxi''': un prototipo con soluzioni innovative realizzate ''ad hoc''. Tra le più evidenti, il portellone scorrevole azionabile elettronicamente dal conducente, abitacolo di notevole altezza con vista "open" su tutti i lati, piccolo vano bagagli posteriore raggiungibile dall'abitacolo, aria condizionata, tassametro, radio ricetrasmittente, microfono incorporato nell'aletta parasole e un piccolo televisore. Non fu mai prodotto in serie altrimenti la folla si sarebbe resa conto che la Fiat poteva fare anche buone macchine. |
# '''Fiat 850 City Taxi''': un prototipo con soluzioni innovative realizzate ''ad hoc''. Tra le più evidenti, il portellone scorrevole azionabile elettronicamente dal conducente, abitacolo di notevole altezza con vista "open" su tutti i lati, piccolo vano bagagli posteriore raggiungibile dall'abitacolo, aria condizionata, tassametro, radio ricetrasmittente, microfono incorporato nell'aletta parasole e un piccolo televisore. Non fu mai prodotto in serie altrimenti la folla si sarebbe resa conto che la Fiat poteva fare anche buone macchine. |
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