Rally: differenze tra le versioni
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*Gruppo B: dove “B” sta per “Baciamo le mani”. Erano le vetture più all’ estremo che si possano immaginare. Panda con motori 3000 quadriturbo e nos, Y10 a gpl, [[Lancia delta s4]] e Ford Cosvuò tudamè con potenze vicine ai 900 cavalli brocchi. Stravincevano tutte le gare ma mietevano un sacco di vittime tra i piloti: infatti quando scendevano dalla macchina gli avversari li menavano a morte perché stufi di perdere. Vennero perciò abolite nel lontano millenovegeitidì. |
*Gruppo B: dove “B” sta per “Baciamo le mani”. Erano le vetture più all’ estremo che si possano immaginare. Panda con motori 3000 quadriturbo e nos, Y10 a gpl, [[Lancia delta s4]] che parla da sé e Ford Cosvuò tudamè con potenze vicine ai 900 cavalli brocchi. Stravincevano tutte le gare ma mietevano un sacco di vittime tra i piloti: infatti quando scendevano dalla macchina gli avversari li menavano a morte perché stufi di perdere. Vennero perciò abolite nel lontano millenovegeitidì. |
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*Gruppo A: dove “A” sta per “Anveddi che robba”. Sono le vetture con elevate modifiche strutturali e meccaniche, come l’ abolizione del filtro e il kat. Per l'appartenenza a questo gruppo delle vetture "WRC" (acronimo di World Rogito Cars per via della necessità di numerosi atti notarili di ipoteca e/o vendita di beni immobiliari per l'acquisto di tali vetture) a oggi sono quelle che comandano ogni classi'''fica''' del globo terracqueo. |
*Gruppo A: dove “A” sta per “Anveddi che robba”. Sono le vetture con elevate modifiche strutturali e meccaniche, come l’ abolizione del filtro e il kat. Per l'appartenenza a questo gruppo delle vetture "WRC" (acronimo di World Rogito Cars per via della necessità di numerosi atti notarili di ipoteca e/o vendita di beni immobiliari per l'acquisto di tali vetture) a oggi sono quelle che comandano ogni classi'''fica''' del globo terracqueo. |
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*Gruppo N: dove “N” sta per “uN [[pene|cazzo]] di Niente”. Le vetture più sfigate del giro per la quantità di modifiche che [[FIA|dovrebbero essere consentite]]. Su queste vetture si procede solo all'installazione dei dispositivi di sicurezza come ad esempio il roll-bar, atto a dare grandi zuccate quando tenterete (invano) di accedere all'abitacolo delle suddetta vettura. Per fortuna sono limitate anche le modifiche estetiche che si limitano a livree e sticker improponibili e, solo in via del tutto eccezionale, a un impiato di luci supplementari altamente [[truzzo]], che però almeno non sfrutta né neon né led. |
*Gruppo N: dove “N” sta per “uN [[pene|cazzo]] di Niente”. Le vetture più sfigate del giro per la quantità di modifiche che [[FIA|dovrebbero essere consentite]]. Su queste vetture si procede solo all'installazione dei dispositivi di sicurezza come ad esempio il roll-bar, atto a dare grandi zuccate quando tenterete (invano) di accedere all'abitacolo delle suddetta vettura. Per fortuna sono limitate anche le modifiche estetiche che si limitano a livree e sticker improponibili e, solo in via del tutto eccezionale, a un impiato di luci supplementari altamente [[truzzo]], che però almeno non sfrutta né neon né led. |
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