Piaggio Vespa: differenze tra le versioni

Oggi la '''Vespa''' siè riduceridotta a essereun quellomero strumento chedi sollazzo per i [[truzzo|truzzi]] siche divertonogodono anel [[Trucco|truccaretruccarla]] smodatamente, percreando essereabomini glicome unici a trasformare unala '''Vespa 50140 SpecialUltraSpecial''' in (una '''Vespamutazione 140della UltraSpecial''',50 Special). Questo modello non è mai uscito in commercio, ma assailo diffusosi traritrova iin [[bimbominkia|bimbiminkia]]possesso che compionodei [[Fourteen|14 annibimbiminkia]] eappena daiquattordicenni loroche amicihanno chequalche siamico fingonosedicente [[Meccanico|meccanicimeccanico]] improvvisati, capacicapace di montaresmontare e smontare rimontare<ref>Male.</ref>una Vespa in meno di mezz'ora. Il banco di smontaggio molto spesso è costituito da un pezzo di legno o da un paio di pneumatici su cui appoggiare lo sfortunato mezzo. Se va bene, il meccanico ha bisogno soltanto di una persona che mantenga l'equilibrio (precario) della Vespa; se va male, necessita di una persona per l'equilibrio, una per reggere la gomma posteriore (perché non ha staccato il filo del freno, rigorosamente a [[tamburo]]), e uno per reggere il blocco motore perché il filo della frizione è ancora attaccato. Insomma, queste Vespe sono sempre in balia di meccanici improvvisati.

Non esiste uno stile preferito su come "'''''rifare'''''" la Vespa, infatti ognuno la personalizza come {{s|peggio}} meglio crede. L'importante è cercare di aumentare la potenza il [[Millanta|più possibile]], rischiando di sbiellare, ovvero permettere al [[pistone]] della vostra Vespa di conquistare la [[Luna]] facendo credere in una resurrezione dello [[Programma Sputnik|Sputnik]].