Piaggio Vespa: differenze tra le versioni

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*'''''Vespa 98:''''' Il primo, storico, modello di Vespa. Fu pubblicato nelle copertine delle riviste ''La Moto'' e ''Motociclismo'', e venne accolto con curiosità, sorpresa e anche risatine soffocate. Inizia la storia dello scooter più famigerato del mondo.
*'''''Vespa 125 U:''''' Alla Piaggio si accorgono che mettere il faro sul manubrio e non sul parafango aumenta la sicurezza e diminuisce le bestemmie nel parcheggiare.
*'''''Vespa Vbb:''''' Il cosiddetto vespone, tondeggiante e pacifico, per il padre italiano [[anni '50]].
*'''''Vespa 150 Struzzo:''''' Il motore 150 non faceva faville e consumava come le banche di debito greche, ai possesoripossessori veniva l'istinto di ficcare la testa sottoterra.
*'''''Vespa 180SS:''''' Il motore enorme fu progettato da Enrico Piaggio per fuggire dalle guardie naziste, con la fine della guerra fu utile per scappare dalle autorità.
*'''''Vespa 50:''''' La capostipite di una generazione di miti e sogni dei ragazzi, nonostante la velocità pari a un millepiedi zoppo feceebbe un gradegrande successo,; evidentemente nel '63 i truzzi tuner non esistevano.
*'''''Vespa 125 Primavera:''''' Sinuosa, leggera ed economica, motore non veloce ma con la coppia di un mulo da soma,; il mezzo preferito dalle famiglie per le escursioni sulle succursali salentine.
*'''''Vespa 125 Primavera ET3:''''' Riducendo il cilindro ad un colabrodo e aggiungendo una marmitta ricavata da una damigiana di lambrusco si sono raggiunte velocità al limite della coerenza e della sicurezza nazionale.
*'''''Vespa 50 Special:''''' Il coronamento del sogno di ogni quattordicenne vissuto negli anni '70, aggressivo faro quadrato, motore pimpante, colori sgargianti e prezzo che corrispondecorrispondeva ad un intera tredicesima.
*'''''Vespa 200 Rally:''''' TentivoTentativo della piaggioPiaggio di costruire una jeepJeep, nasce la moto-carroarmatocarro armato: massiccia e inamovibile da qualsiasi cosa se non quell 'animale di un motore che potrebbe anche far camminare a velocità ragionevole un Concorde.
*'''''P200E:''''' Prendete una 200 Rally, togliete il rally, le linee mordbidemorbide e mettetegli le frecciefrecce; il risultato sarà questo: un mezzo che riesce a fare 100000 di100.000 kilometrichilometri alla ragionevole velocità di 80 e un quarto km/h.
*''''' PX 125/150/200:''''' Vespe aggraziate come un cubo di rubikRubik e prestanti come Bolt che corre in salita, famose per la loro praticità e per l'aggiunta del miscelatore automatico, per tutti gli ignoranti che non sanno fare la miscela al 300%.
*''''' Vespa 125 ETS:''''' Prendete un ET3, mettete i fianchi del PX e al posto della marmitta una tanica di vino di Albano, bella come un calcio nei coglioni.
*''''' Vespa PK:''''' Almeno hanno mantenuto il contachilometri a lancetta nel manubrio, quello non tramonta mai...
*''''' Vespa HP:''''' Come non detto.
*''''' Vespa T5:''''' La paura fa i 90.
*''''' Frullovespe:''''' Con la nuova direzione alla Piaggio hanno tolto le marce e trasformato la vespa in un mezzo per truzzi che non sanno cosa sia una frizione.
 
 
*'''''APECAR:''''' La vespa col tettuccio, mezzo preferito di Pinuccio il Pazzo.
 
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