Piaggio Vespa: differenze tra le versioni

Il periodo d'oro della Vespa si concludeconcluse nei tardi [[anni settanta]], all'uscita della Vespa Rally 200. Infatti nel [[1979|'79]] esceuscì il P200E, il primo modello di una generazione che qualunque vespista di buon senso non esiterebbe a definire ''sciagurata''.

Come accadde? È presto detto. Una volta tolto di mezzo il fondatore Enrico, il consiglio di amministrazione della Piaggio si compose di esseri infidi e con la testa piena di fave, dotati di un gusto estetico esponenzialmente decadente. Probabilmente tali figuri si erano semplicemente convinti che i loro clienti erano stati fin troppo viziati, e vollero dare a tutti una lezione di vita. Come conseguenza, ad ogni modello di Vespa prodotto negli [[anni ottanta,]] ne segueseguì uno più brutto N³ volte. Difatti, dopo aver autorizzato la produzione del P200E, che già faceva storcere il naso a quanti avevano vissuto gli anni sessanta e settanta, seguì il PX, disegnatadisegnato da un ignoto cubista, identico al P200E se non per pochi particolari che lo rendevano più spigoloso. Ma alil consiglio non eranofu contenticontento.

{{quote|Rigàz, ma secondo voi riusciamo a fare di peggio?|Progettista Piaggio in riunione.}}

Ci riuscirono. L'uscita della serie PK, che tra gli altri accorgimenti sostituiva il nasello con un pratico scivolo per [[pantegane]], segnò una tacca in più nella trasformazione da Vespa a mattone sia dal punto vi vista prestazionale che da quello estetico. Ma no, non era abbastanza. In un crescendo di perversione e squallore, ai piani alti decisero di frantumare gli ultimi cocci del nome Vespa, producendo la T5 Pole Position, un trionfo per chiunque fosse in cerca di un valido motivo per trafiggersi gli occhi con dei chiodi.

{{quote|Tutto qui quello di cui siete stati capaci? Ora vi faccio vedere io!|Nuovo amministratore, all'annuale rave della Piaggio, mentre piscia dalla finestra in preda all'euforia.}}