Piaggio Vespa: differenze tra le versioni

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*'''''Vespa 50 Special:''''' Il coronamento del sogno di ogni quattordicenne vissuto negli anni '70, aggressivo faro quadrato, motore pimpante, colori sgargianti e prezzo che corrispondeva ad un intera tredicesima.
*'''''Vespa 125 GTR/150 Sprint Veloce/180 Rally:'''''
Piaggio si rompe il cazzo e
prende tre scocche identiche per poi ficcarci
lo stesso motore con
identiche per poi ficcarci
cilindrata diversa perché
lo stesso motore con
si.
cilindrata diversa perché
Variazione per la 180 rally
si.
dove il vano porta oggetti
Variazione per la 180 rally
viene schioffato sotto il
dove il vano porta oggetti
manubrio per lasciare
viene schioffato sotto il
spazio all'u̶t̶i̶l̶i̶s̶s̶i̶m̶a̶..inutile batteria posta sotto la ruota di scorta,perché finalmente si erano accorti che sbatterti la ruota
manubrio per lasciare
dietro il culo o davanti le gambe provocava solo
spazio
bestemmie e incidenti per mancata frenatura(già
all'u̶t̶i̶l̶i̶s̶s̶i̶m̶a̶..inutile
inesistente di suo)
batteria posta sotto la
Ahimè ora ci hanno piazzato
ruota di scorta,perché
un baule e non è cambiato
finalmente si erano accorti
un cazzo.
che sbatterti la ruota
dietro il culo o davanti le
gambe provocava solo
bestemmie e incidenti per
mancata frenatura(già
inesistente di suo)
Ahimè ora ci hanno piazzato
un baule e non è cambiato
un cazzo.
*'''''Vespa 200 Rally:''''' Tentativo della Piaggio di costruire una Jeep, nasce la moto-carro armato: massiccia e inamovibile da qualsiasi cosa se non quell'animale di un motore che potrebbe anche far camminare a velocità ragionevole un Concorde.
*'''''P200E:''''' Prendete una 200 Rally, togliete il rally, le linee morbide e mettetegli le frecce; il risultato sarà questo: un mezzo che riesce a fare 100.000 chilometri alla ragionevole velocità di 80 e un quarto km/h.
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