Nonbooks:Educazione stradale: differenze tra le versioni

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{{sottotitolo|Vademecum essenziale per chi si sposta sulle strade}}
{{vedi anche|Codice della strada}}
[[ImmagineFile:dipinto esplosione nucleare.jpg|right|thumb|250px|Ecco i risultati della prima città in cui si è varato il Codice.]]
 
[[Immagine:dipinto esplosione nucleare.jpg|right|thumb|250px|Ecco i risultati della prima città in cui si è varato il Codice.]]
 
{{Cit|Ho imparato la mia arte grazie alle persone che seguivano il Codice.|[[Germano Mosconi]] sul Codice di comportamento sulle strade}}
{{Cit|Grazie a coloro che osservano il Codice ho già perso tutte e due le braccia questa settimana, e questo mi provoca una tale fonte di gioia che mi viene voglia di mettermi a piangere e suicidarmi.|[[Emo|Un emo]] sul Codice di comportamento sulle strade}}
{{Cit|AAAAAAAHHHHHHHHH!!!!|[[Qualcuno]] nel tentativo di seguire il Codice di comportamento sulle strade}}
 
 
Il '''Codice di comportamento sulle strade''' è un'utile guida concepita per aiutare chi si sposta per le strade del nostro [[Italia|Paese]]. Essa è uno strumento prezioso al quale, immaginiamo, [[A nessuno importa{{Citnec|tutti saranno interessatissimi]]}}.
 
== Il [[codice della strada]] reale ==
Questo è il Codice della strada studiato dagli stessi automobilisti per rispecchiare il loro comportamento. È stato inoltre creato per fare sì che nessuno più prenda alcun tipo di [[multa]]. Già stato varato con discreti risultati in [[SvervegiaInghirlanda]], è un estratto del libro ''Come farsi rispettare anche alla guida''.:
 
*Più grossa e costosa è un'automobile, più essa avrà libertà sulle strade.;
*Se un'automobile costa più di 10 volte il salario annuo di un operaio, essa avrà SEMPRE diritto di precedenza.;
*In caso di segnale di 'dare la precedenza' è necessario fermarsi.;
*In caso si segnale di 'stop' è possibile proseguire tranquillamente.;
*In caso di [[semaforo]] arancione, accelerare il più possibile per evitare il [[rosso]].;
*In presenza di più corsie nello stesso senso di marcia, cercare di stare il più comodi possibile al centro della strada.;
*In caso di incidente avete ragione voi.;
*In caso di svolta che devia dalla strada che si sta percorrendo, le frecce sono opzionali.;
*In caso di svolta obbligata, le frecce sono obbligatorie.;
*L'auricolare e il vivavoce sono vietati. È consentito il vivavoce unicamente se si usa una mano per tenere il microfono vicino alla bocca.;
*La musica assordante è obbligatoria. Se essa non è udibile più su del secondo piano delle case, alzare il volume.;
*Guardare gli specchietti è vietato.;
*Frenare o scalare la marcia prima di 20 metri dal [[semaforo]] o dalla curva è vietato.;
*Quando possibile, accelerare a tavoletta.;
*I pedoni non hanno MAI la precedenza.;
*In [[rotatoria]] avete la precedenza. (ehi, questa è quasi sempre giusta);
*[[ManualiNonbooks:Guidare male|Guidare male]] è meglio.
 
== Vademecum per autotramvieriauto tramvieri ==
La seconda parte della nostra guida è dedicata ai conducenti di [[autobus]], [[tram]] e [[corriera|corriere]]. Essa esplica come rendere la propria performance di incredibile gradimento per tutti i passeggeri.:
 
*Frenare sempre in modo molto brusco.;
*Il maggior numero di scossoni è la scelta migliore.;
*Cercare, per quanto possibile, di prendere il maggior numero di buche possibili.;
*Cercare di andare più lentamente possibile.;
*Cercare di tenersi sempre più al centro della [[strada]].;
*In definitiva: cercare di arrecare quanto più danno e fastidio agli [[automobilisti]], ai pedoni e ai passeggeri.
 
== Le cinque regole d'oro per il pedone ==
Questa sezione si spiega da sé.:
 
*Stare il più lontano possibile dalle [[strisce pedonali]] in caso di attraversamento.;
*Aspettare che le [[automobile|automobili]] siano il più possibile vicine a voi prima di attraversare.;
*In caso di gruppi di più persone, cercare di posizionarsi sempre in una formazione tale da occupare il maggior spazio possibile, meglio se con qualcuno in mezzo alla strada.;
*Gli automobilisti non hanno mai ragione.;
*Attraversare sempre con estrema lentezza.
 
== Le cinque regole d'oro per il ciclista ==
Come già accennato nella sezione precedente, il titolo è autoesplicativo.:
 
*Stare il più possibile al centro della [[strada]].;
*Una volta al centro della [[strada]], andare piano.;
*L'andatura più sicura è quella a zigzag.;
*Mai rispettare i [[semaforo|semafori]].;
*Mai segnalare eventuali svolte.
 
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== Collegamenti esterni ==
* [[ManualiNonbooks:Guidare male]]
* [http://www.infonegocio.com/xeron/bruno/yesno.html Esempi sull'utilizzo o meno del Codice]
* [[Codice meridionale della strada]]
{{Manuali}}
* [[Codice settentrionale della strada]]
 
[[Categoria:Manuali:Trasporti|Educazione stradale]]