Niki Lauda: differenze tra le versioni

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== Formula 1 ==
Piloti di Fomula 1]][[Piloti di Formula 1]][[Media:[[Piloti]]]]{{Formattazione|note=Così com'è è illeggibile. Dividere in paragrafi, aggiungere le immagini e le citazioni|firma={{Utente:CANAJA DE DIO/firma}} 22:04, 21 ago 2009 (CEST)}}Niki Lauda o come preferiva chiamarsi lui Ragionier Andreus Nikolaus Lauda era un vecchio simpaticone che, stancatosi di fare il contabile salto` su una macchina e si mise a guidarla calcolando a ogni curva angolazione dello sterzo,pressione delle gomme,coppia numero dei giri del motore e altre cavolate del genere; fatto sta che al vecchio matto(Enzo Ferrari) piacque l`idea di avere una calcolatrice come pilota e nel 1974 lo assunse alla guida della sua monoposto insieme al simpatico svizzero Clay Regazzoni.


La macchina era competitiva e si arrivo` al Gran premio di USA Ovest(per chi non lo sapesse non c`era anche il Gran Premio di USA nord in Alaska e quello sud in Florida ma solo est e ovest) con Regazzoni e Fittipaldi, quello con le basette lunghe un paio di metri, a pari punti con l`ultima gara da disputare, sfortunatamente per la Rossa lo svizzero ruppe l`auto il venerdi` e la calcolatrice non prevedeva l`aiuto al compagno di squadra che si concretizzava con il dare l`auto di riserva, che spettava a Lauda, a Clay, cosi` dovette utilizzare una monoposto mezzo distrutta arrivando tredicesimo o giu` di li`mentre il suo avversario fece 2 punti vincendo il mondiale.

L`anno dopo il calcolatore non si blocco` e vinse il campionato del mondo ma nel 1976 nel terribile circuito del Nurburgring la calcolatrice si inceppo` e ando a schiantarsi a 250km/h conto una parete rocciosa rischiando la morte, prima di ritornare il suo avversari James Hunt un mezzo matto che non si sa bene come sia finito in F1, recupero` lo svantaggio; si arrivo` al Gran Premio di Giappone, sulle pendici del monte Fuji dove piove sempre con tutti e due in condizione di vincere il titolo ma Lauda si dimentico` di prendere l`ombrello e si ritiro` dopo 2 giri mentre l`altro porto` a casa dei punti insieme al campionato del mondo.
Nel 1977 stravinse cosi` tanto che decise di non partecipare alle ultime due gare firmando un contratto con la Brabham per riempirsi le tasche di freschi bigliettoni.
Poi scomparve ritornando con la Mclaren nel 1983-84 rompendo le uova nel paniere al professor Prost battendolo nel 1984 per solo mezzo punto.
Adesso si diverte a fare l`opinionista di Formula 1 sparando balle ogni domenica e magari anche il sabato

Versione delle 22:18, 24 ago 2009